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Perfection - Mercedes Classe G ex-militaire entièrement restaurée

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 4 décembre 2019 à 12h05

Perfection - Mercedes G-Class ex-militaire entièrement restaurée

Voici la galerie photo XXL ultime (en bas) d'un vrai "loup"! Mais bien sûr pas avec 4 pattes mais avec 4 roues puissantes. La Mercedes Classe G a toujours été l'une des voitures les plus populaires. Et la scène du réglage fait rage sur le tout-terrain Mercedes UR depuis des décennies. Peu importe si avec 900 PS V12, comme G 500 4 × 4² ou un suivi h6 et aussi un Intérieur de luxe jusqu'à la toit scié nous avons déjà vu au G Mais maintenant, il y a quelque chose de nouveau! Un projet Restomod de l'entreprise Expedition Motor Company était réglé. Et le véhicule de base est celui de la Bundeswehr entre 1990 et 1993. Une 250 GD qui est entrée dans l'histoire en tant qu'icône hors route indestructible sous le surnom de «Wolf». C'était l'un des véhicules à roues de «troisième génération» et un développement spécial de la Classe G.

1992er 250 GD Wolf série W 461

Perfection - Mercedes G-Class ex-militaire entièrement restaurée

Les véhicules construits sur la base du modèle G sont, par exemple, le "Serval"En tant que véhicule de transport, il y avait le"KSK"Et aussi le"enok«La version blindée est basée sur cette variante de la Classe G. Et pour le 40e anniversaire du G, le Expedition Motor Company maintenant ce 1992er 250 GD (Série W 461) Copie avec un tableau en Mojavesilber. Méticuleusement, vous avez capturé chaque étape sur les photos et le résultat est la galerie photo située en bas. Le processus complet de reconstruction et, bien sûr, le véhicule fini censé être le leader de toute une série sont exposés. La Classe G a été complètement démontée et réduite au métal nu. Tout est complètement nouveau et concerne le moteur, le système de freinage, la transmission, les essieux, les différentiels ou le châssis.

protection anti-encastrement massive et nouveau tablier

Perfection - Mercedes G-Class ex-militaire entièrement restaurée

Par exemple, une nouvelle pompe à eau, une nouvelle courroie de distribution, de nouveaux pistons et joints, ainsi que le bloc-moteur ont retrouvé le statut de moteur d’une voiture neuve. Et puis il y a les changements typiques avec le charme moderne ce G pour Restomod Mutate projet. À l'avant, il y a des phares à DEL ultramodernes et à l'arrière, les feux arrière à DEL sont absolument à jour et connus des véhicules actuels de la Classe G. À cette fin, construit un solide treuil, pare-chocs avant et arrière modifié, il y avait une nouvelle calandre et à l'arrière suspend un bidon d'essence et un plein de rechange.

Regardez la vidéo réussie du tuner

La cagoule en tissu fixée au cadre d'espacement est également neuve et peut être ouverte des deux côtés ou complètement retirée. Et la cabine brille également dans l'état d'une nouvelle voiture. Il y avait là un robuste équipement en vinyle brun, des revêtements en cuir de grande qualité et même le volant, les boutons à deux vitesses ou le levier de frein à main sont neufs et personnalisés. Avec un prix de départ d'environ 90.000 US Dollar (environ 82.000 Euro), les coûts sont encore plus bas que prévu et même le temps d'attente des mois 3-4 n'est pas très long en termes d'effort. À propos, sur le site Web du tuner, vous pouvez obtenir son montez votre propre classe G et nous avons eu un prix (avec une cabane pleine) de dollars 93.950. Essayez le! Amusez-vous en regardant les nombreuses photos et restez fidèle à nous!

(Source: Expedition Motor Company by TopGear)

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W 461 ex-militaire Mercedes Classe G Restomod

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Cornélius Marinescu

    Je voudrais mais le 1992er

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