Récemment mis à jour le 4 décembre 2019 à 12h05
Voici la galerie photo XXL ultime (en bas) d'un vrai "loup"! Mais bien sûr pas avec 4 pattes mais avec 4 roues puissantes. La Mercedes Classe G a toujours été l'une des voitures les plus populaires. Et la scène du réglage fait rage sur le tout-terrain Mercedes UR depuis des décennies. Peu importe si avec 900 PS V12, comme G 500 4 × 4² ou un suivi h6 et aussi un Intérieur de luxe jusqu'à la toit scié nous avons déjà vu au G Mais maintenant, il y a quelque chose de nouveau! Un projet Restomod de l'entreprise Expedition Motor Company était réglé. Et le véhicule de base est celui de la Bundeswehr entre 1990 et 1993. Une 250 GD qui est entrée dans l'histoire en tant qu'icône hors route indestructible sous le surnom de «Wolf». C'était l'un des véhicules à roues de «troisième génération» et un développement spécial de la Classe G.
1992er 250 GD Wolf série W 461
Les véhicules construits sur la base du modèle G sont, par exemple, le "Serval"En tant que véhicule de transport, il y avait le"KSK"Et aussi le"enok«La version blindée est basée sur cette variante de la Classe G. Et pour le 40e anniversaire du G, le Expedition Motor Company maintenant ce 1992er 250 GD (Série W 461) Copie avec un tableau en Mojavesilber. Méticuleusement, vous avez capturé chaque étape sur les photos et le résultat est la galerie photo située en bas. Le processus complet de reconstruction et, bien sûr, le véhicule fini censé être le leader de toute une série sont exposés. La Classe G a été complètement démontée et réduite au métal nu. Tout est complètement nouveau et concerne le moteur, le système de freinage, la transmission, les essieux, les différentiels ou le châssis.
protection anti-encastrement massive et nouveau tablier
Par exemple, une nouvelle pompe à eau, une nouvelle courroie de distribution, de nouveaux pistons et joints, ainsi que le bloc-moteur ont retrouvé le statut de moteur d’une voiture neuve. Et puis il y a les changements typiques avec le charme moderne ce G pour Restomod Mutate projet. À l'avant, il y a des phares à DEL ultramodernes et à l'arrière, les feux arrière à DEL sont absolument à jour et connus des véhicules actuels de la Classe G. À cette fin, construit un solide treuil, pare-chocs avant et arrière modifié, il y avait une nouvelle calandre et à l'arrière suspend un bidon d'essence et un plein de rechange.
Regardez la vidéo réussie du tuner
La cagoule en tissu fixée au cadre d'espacement est également neuve et peut être ouverte des deux côtés ou complètement retirée. Et la cabine brille également dans l'état d'une nouvelle voiture. Il y avait là un robuste équipement en vinyle brun, des revêtements en cuir de grande qualité et même le volant, les boutons à deux vitesses ou le levier de frein à main sont neufs et personnalisés. Avec un prix de départ d'environ 90.000 US Dollar (environ 82.000 Euro), les coûts sont encore plus bas que prévu et même le temps d'attente des mois 3-4 n'est pas très long en termes d'effort. À propos, sur le site Web du tuner, vous pouvez obtenir son montez votre propre classe G et nous avons eu un prix (avec une cabane pleine) de dollars 93.950. Essayez le! Amusez-vous en regardant les nombreuses photos et restez fidèle à nous!
(Source: Expedition Motor Company by TopGear)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les véhicules Restomod? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
Versatile: Restomods avec entraînement électrique de Zelectric Motors |
W 461 ex-militaire Mercedes Classe G Restomod
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
Je voudrais mais le 1992er