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C'est le Zeemax Porsche 911 ab Dan Birkinshaw, récemment im Magazine Hunters Speed a été publié. Et nous ne voulons pas non plus vous priver de la pièce unique. Le véhicule a été photographié pour le passé Rendez-vous Ultimate Dubs 2023 et plus précisément c'est un "bâtiment de faible hauteur" (Nez oblique / nez plat) basé sur un modèle de 1977. L'avant a des phares pliants à LED modernes et dans le élargi Les passages de roue tournent incroyablement gras 18 × 10,5 et 18 × 12 pouces ETA Beta jantes avec des pantoufles Nankang NS2R. Alors que les passages de roue sont massivement élargis, les jupes latérales manquent (encore) complètement. En termes de technologie, le Elfer sur une suspension à ressorts hélicoïdaux Bilstein et barres de torsion renforcées et même devant l'intérieur on ne s'est pas arrêté.
Kit Widebody Zeemax sur la XNUMX
Basé sur le look à l'extérieur, tout est noir et équipé de détails sportifs comme un volant Momo MOD7 ou un petit pommeau de vitesse noir et blanc. De plus, la cabine dispose d'une paire de sièges Porsche classiques au design Tombstone. L'objectif des sociétés de réglage comme Zeemax à l'époque était de donner l'impression que la XNUMX venait tout droit du futur. Et même des années plus tard, nous pensons que cela fonctionne toujours très bien. Beaucoup de détails comme les rétroviseurs Zeemax et l'énorme spoiler Porsche en queue de canard sont des choses incroyablement cool sur le 911. La chose la plus frappante à propos du véhicule, cependant, ce sont les gribouillis blancs à l'arrière, qui se détachent clairement de la peinture noire brillante du véhicule. Cependant, ils ne sont qu'une solution temporaire jusqu'à ce que la XNUMX soit à nouveau en forme.
avec moteur de course en magnésium de 2,7 litres
En continuant sous le capot arrière du moteur, qui abrite un moteur de course en magnésium de 2,7 litres réglé connecté à un système d'échappement sport en acier inoxydable est couplé. Le groupe motopropulseur est également enveloppé dans un capot de moteur en billette. Actuellement, la XNUMX est loin d'être terminée et doit recevoir encore plus de modifications et une nouvelle finition de peinture. Nous sommes impatients de voir la suite. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: mcwpn
