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Nous avons récemment reçu une question intéressante d'un lecteur. Le lecteur Bernd S. nous a posé une question sur le sujet Automatique je suis Ausland s'inscrire: "Puis-je immatriculer mon véhicule auprès d'une connaissance en Serbie et le conduire en Allemagne ? Le contexte est des changements structurels qui ne mettent pas en danger la sécurité du trafic, mais en raison de Modifications du système d'échappement (le chat est ET RESTE retiré, et ne peut plus être installé) une approbation / acceptation TÜV n'est plus possible dans ce pays. Peu importe en Serbie, le véhicule y serait immatriculé. Mon ami de Serbie prendrait également en charge l'assurance et la laisserait courir sur lui. L'assurance me permet également, en tant que conducteur, de conduire le véhicule "à l'étranger" et couvre également tout dommage en Allemagne/Europe. Après l'immatriculation (selon le bureau d'immatriculation, le véhicule n'a même pas besoin d'être là), il m'envoyait les plaques d'immatriculation. Il y a donc quelque chose qui ne va pas avec lui, me laissant le véhicule pour que je puisse conduire ici"?
illégal l'écoute Véhicule en D
On peut dire que ce projet est légalement soumis au § 20 FZV (Règlement d'immatriculation des véhicules) contraire. Un devis comme suit :
Section 20 Participation temporaire au trafic routier national
(1) Les véhicules immatriculés dans un autre État membre de l'Union européenne ou dans un autre État partie à l'accord sur l'Espace économique européen peuvent être temporairement utilisés en trafic intérieur si un certificat d'immatriculation valide leur a été délivré par une autorité compétente de l'autre État membre. État ou dans l'autre État partie et l'intérieur des terres, aucun emplacement régulier n'est justifié. Le certificat d'immatriculation doit contenir au moins les informations fournies dans le livret d'immatriculation du véhicule pour les véhicules avec une plaque d'immatriculation rouge conformément à l'annexe 9. Les certificats d'immatriculation selon la phrase 1 qui satisfont aux exigences de la phrase 2 et sont délivrés exclusivement dans le but de transférer un véhicule sont publiés par le ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique dans le bulletin de circulation. La phrase 1 ne s'applique pas à un véhicule qui se trouvait en Allemagne au moment de l'immatriculation par l'autre État membre ou un autre État contractant.
(1a) Les remorques qui ne sont pas soumises à immatriculation dans un autre État membre de l'Union européenne ou dans un autre État partie à l'accord sur l'Espace économique européen peuvent être temporairement utilisées en circulation intérieure si elles sont tractées par un véhicule tracteur immatriculé dans le même État membre ou dans le même État contractant et à l'intérieur des terres, aucune localisation régulière n'est justifiée.
(2) Les véhicules immatriculés dans un pays tiers peuvent être utilisés temporairement en circulation intérieure si un certificat d'immatriculation valide ou un certificat d'immatriculation international conformément à l'article 4 et à l'annexe B de l'Accord international du 24 avril 1926 sur la circulation automobile leur a été délivré par une autorité étrangère compétente et aucun lieu régulier en Allemagne n'est justifié. Le certificat d'immatriculation doit contenir au moins les mentions requises par l'article 35 de la convention du 8 novembre 1968 sur la circulation routière. La phrase 1 ne s'applique pas à un véhicule qui se trouvait en Allemagne au moment de l'immatriculation par le pays tiers.
(3) Les véhicules étrangers ne peuvent participer temporairement au trafic intérieur que s'ils sont opérationnels et en état de rouler.
(4) Si le certificat d'immatriculation n'est pas rédigé en allemand et n'est pas conforme à la directive 1999/37/CE ou à l'article 35 de la convention du 8 novembre 1968 sur la circulation routière, il doit être accompagné d'une attestation délivrée par un consul de carrière. officier ou consul honoraire de la République fédérale d'Allemagne en traduction certifiée par l'État d'émission ou liée à une traduction par un club automobile de renommée internationale dans l'État d'émission ou par un organisme désigné par le ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique.
(5) Le conducteur du véhicule à moteur doit porter le certificat d'immatriculation étranger conformément au paragraphe 1 ou 2 et la traduction requise conformément au paragraphe 4 ou le certificat d'immatriculation international conformément au paragraphe 2 et les remettre aux personnes responsables pour contrôle sur demande.
(6) Une période pouvant aller jusqu'à un an est considérée comme temporaire au sens des paragraphes 1 et 2. Le délai commence
1. en cas de certificats d'immatriculation avec la date de franchissement de la frontière et
2. s'il s'agit de certificats d'immatriculation internationaux conformément à l'Accord international du 24 avril 1926 sur la circulation automobile, avec la date de délivrance.
ne convient pas comme solution permanente
Mais que dit exactement le texte légal ? Il déclare que l'utilisation en Allemagne est déjà exclue si le véhicule au moment de l'approbation pas en Serbie, mais en Allemagne (Mot-clé "envoyer la plaque d'immatriculation"). Bien sûr tu te dis maintenant : "Qui doit se rappeler où se trouvait le véhicule au moment de l'immatriculation ?" C'est exact. Dans 99% des cas, cela ne devrait pas être pertinent. Mais il y a d'autres points qui rendent le projet impossible. Parce qu'il ne doit pas y avoir d'emplacement régulier à l'étranger - le véhicule ne peut être qu'une "visite" pour ainsi dire. Ce ne serait pas non plus le cas dans ce cas. De plus, le véhicule ne peut participer que « temporairement » au trafic routier national. Selon l'article 20 (6) FZV, une période pouvant aller jusqu'à un an est temporaire. L'idée ne serait pas viable en tant que solution permanente et l'effort serait disproportionné en tant que solution à court terme. Le projet n'est pas autorisé d'un point de vue légal et une inspection sera effectuée entraîner des problèmes.
Ce message n'est pas un avis juridique! Cela ne fait que refléter notre expérience/évaluation avec ce sujet !
Bien sûr, ce n'était pas la fin.
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