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La nuova Mercedes-AMG SL: la capote
Il posizionamento sportivo della nuova SL ha suggerito anche la decisione di utilizzare una capote elettrica al posto del precedente tetto vario in metallo. Il peso inferiore di 21 chilogrammi e il conseguente baricentro più basso hanno un effetto positivo sulla dinamica di guida e sulla maneggevolezza. Allo stesso tempo, gli sviluppatori hanno dovuto affrontare il compito di mantenere l'alto livello di idoneità all'uso quotidiano e un comfort acustico esemplare.
Ciò è ottenuto grazie a un design a tre strati con un guscio esterno ben teso, un rivestimento interno del padiglione lavorato con precisione e un tappetino acustico integrato nel mezzo. Questo è costituito da 450 g / m . di alta qualità2-Materiale e offre un elevato livello di comfort acustico.
La piega a Z salvaspazio e leggera fa sì che non sia necessario un tradizionale coperchio del vano capote. La capote aperta si chiude a filo nella sua posizione finale attraverso la calotta del tetto anteriore. Due alette di uscita del collegamento completamente automatiche a destra e a sinistra di esso quindi chiudono gli spazi nel corpo. Ogni volta che si aprono e si chiudono, eseguono un impressionante balletto di movimento. L'intero processo richiede solo circa 15 secondi ed è possibile fino a una velocità di 60 km/h. La capote viene azionata tramite la barra degli interruttori nella console centrale o il touchscreen multimediale, sul quale un'animazione mostra lo stato di avanzamento del processo della capote.
Il tetto si estende su una struttura in acciaio-alluminio dal peso ottimizzato e, con il suo peso ridotto, contribuisce al baricentro basso del veicolo. Due traverse rotonde in alluminio integrate fungono da rinforzi aggiuntivi. Il rivestimento esterno è disponibile in nero, grigio o rosso. Il lunotto posteriore in vetro di sicurezza può essere riscaldato per una buona visuale sul retro.
Vassoio capote variabile in tessuto
Un'altra innovazione è il vassoio capote in tessuto: è notevolmente più leggero e compatto di un vassoio fisso in lamiera, ad esempio, e consente quindi un bagagliaio più grande. Due sacche da golf si inseriscono perfettamente nel bagagliaio da 213 litri. Particolarmente comoda è la separazione automatica del bagagliaio, inclusa nel pacchetto opzionale del vano di carico. Quando il tetto è chiuso, scorre verso l'alto: in questo modo il volume del vano di carico aumenta a circa 240 litri rispetto alla parete divisoria standard.
Grazie all'ACCESSO A MANI LIBERE, il cofano del bagagliaio può essere aperto e chiuso in modo completamente automatico con un movimento del piede sotto il paraurti. Il pacchetto vano di carico opzionale massimizza la flessibilità e semplifica la vita di tutti i giorni. Questi includono un piano di carico variabile, pratiche reti portaoggetti nel bagagliaio, vano piedi posteriore e passeggero, un box pieghevole per la spesa e una presa da 12 volt.
