Voertuigtuning: wat mag eigenlijk wel en wat niet?

Leestijd 8 Min.

De volgende tekst bevat in het bijzonder viele interne koppelingen over onderwerpen die daarmee verband houden Auto tuning. Terwijl in dit artikel alleen de respectievelijke opsommingen staan kort aan de orde komen, de betreffende link leidt naar één uitgebreidere uitleg van de desbetreffende termijn. Wij hopen dat je hier een kleintje mee hebt overzicht in de uitgebreide wereld van tuning. Als het om voertuigtuning gaat, hebben veel mensen er een vooraf gemaakte afbeelding voor je ogen. Dat zou het geval moeten zijn gewoon dieper, sterker en breder. Dat is echter niet waar, omdat het onderwerp veel meer mogelijkheden omvat. De werkelijke betekenis van Stemming is totaal anders, want dit is wat het is niet alleen over verbeteringen op het gebied van prestaties of algemene voertuigeigenschappen. Afstemmen kan bijvoorbeeld ook heel pragmatisch zijn om brandstof te besparen. Natuurlijk zul je het ook vinden optisch of akoestisch Er vinden wijzigingen aan de voertuigen plaats die er simpelweg bij horen.

Afstemming op het lichaam

De meest gebruikte optie als het gaat om voertuigtuning zijn optische wijzigingen aan het voertuig Lichaam. Hier vindt u coupés, limousines en sportwagens Spoiler op de kofferbak leggen. De spoiler hierop is zeldzamer dak gebouwd, hoewel dit bij veel auto's ook mogelijk is. Dit kan verschillende maten en vormen hebben. Voorbeelden zijn één Spoilerlipeen Ducktail-spoilers of achtervleugel. Maar niet alleen het uiterlijk verandert, maar ook het uiterlijk rijeigenschappen. Dit is waar de aerodynamica van het voertuig belangrijk wordt verändert, waarbij de Het drijfvermogen wordt op zijn best verminderd. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de... remmen positief bij hoge snelheden, maar ook tijdens zijdelingse acceleratie. Spoilers hebben er echter ook een nadeel, omdat dit gebruikelijk is de luchtweerstand neemt toe. Dit kan vanwege het extra gewicht een negatieve invloed hebben op de acceleratie en kan ook een negatieve invloed hebben Extra verbruik als gevolg hebben. Daarom moet een spoiler altijd specifiek op het betreffende voertuig worden afgestemd. Overigens is zo’n spoiler zelden van metaal (is deels verboden) en vaak niet van koolstof gemaakt vanwege de kosten, maar vaak gewoon van koolstof vanwege de prijs Kunststof.

Maar het is niet alleen de achterspoiler die kan worden afgesteld; Pagina's- en wielspoiler, dat ook Zijrok wordt zo genoemd voorspoiler. Een dergelijke zijskirt verandert echter nauwelijks de rijeigenschappen van de meeste voertuigen. De zijskirt is deels bedoeld om vuil buiten de deuren te houden en gewoon om er goed uit te zien. Uiteraard zijn er nog meer mogelijkheden om een ​​visuele upgrade aan het lichaam te realiseren. Bijvoorbeeld met één voorspoiler en Spoiler-zwaard, Een Powerdome of klein Eenden. En de deuren kunnen ook omgebouwd worden. Dit kan bijvoorbeeld Zelfmoord deuren, Schaardeuren of scharnierende deuren zijn. En dat hoort ook bij optische afstemming Omslag van bepaalde gebieden van de koplampen, waarbij deze “gemene blik" ontvangen. Hetzelfde geldt voor een Austausch de Zijspiegel mogelijk, evenals wijzigingen in de Schilderen of het verwijderen of wijzigen van bepaalde elementen, waaronder deze Handelsmerk kan erbij horen.

Naast het handelsmerk moet er ook de trimmen, covers, Belettering en andere onnodige elementen afgelegen, vaak gevuld of ingeblikt, en meestal afgestemd op de kleur van het lichaam, wordt door een zogenaamde Schoonmaak gesproken. Maar er zijn ook complexere opties Het hakken worden verwezen. Hier de A-, B- en C-stijlen verkort. Hierdoor wordt het dak feitelijk verlaagd. Waarin dat Channeling is wederom een ​​bijzondere vorm van verlagen. De Snijden, waar uit het lichaam een middenstrook wordt verwijderd, is uiterst complex en bekend van oude klassieke auto's in de VS. Dat is hetzelfde Het verlagen van door middel van Airride-luchtvering hieraan, wat ook een vorm is van Verlagen is. Hier kan het lichaam bijvoorbeeld hydraulische pompen of Pneumatische pompen kan op de afzonderlijke wielen omhoog en omlaag worden gebracht. Daarnaast zijn er bijvoorbeeld speciale vormen van tuning Hete staven benoemen. Het gaat daarbij vooral om het oppimpen van klassieke Amerikaanse auto's uit de jaren twintig tot veertig. Een andere vorm is de Californische uitstraling, hier in het bijzonder VW Kever worden herbouwd, en een deel ervan behoorlijk uitgebreid.

Afstemming op de motor van het voertuig

De optimalisatie van de motor is ook erg populair. Maar hier is het niet altijd alleen daarover, om meer vermogen, dat wil zeggen meer pk's, uit de motor te halen. Want er zijn meer van dat soort doelen Verhoging van het maximale koppel. Dit hoort hier ook thuis Vermindering van het verbruik en ook meer prestaties lage snelheden. Wil je dit echter bij moderne auto’s doen, dan kun je deze optimalisatie laten uitvoeren, al is dat wel het geval alleen onder bepaalde voorwaarden is ook logisch. De autofabrikanten hebben eigenlijk een perfecte balans tussen efficiëntie, milieuvriendelijkheid en uiteraard prestaties gemaakt. Veranderingen kunnen vaak problemen met zich meebrengen. Daarom moet een motor die zwaar is afgesteld, dienovereenkomstig zijn zorgvuldig behandeld worden. Dit betekent dat zo’n motor altijd correct moet werken opgewarmd worden en ook een motorverwarming kan geen kwaad. Als iemand altijd vol gas rijdt met een koude motor of op korte ritten, dan verandert dit op de lange termijn negativ op de motor en de Duurzaamheid uit. Op oudere modellen kan dat wel Optimalisatie van de motor bijzonder nuttig zijn. Dit komt omdat door slijtage na verloop van tijd de door de fabrikant beoogde coördinatie niet meer optimaal kan zijn. Dit helpt vaak ook Benzine- of Dieseladditieven.

Er zijn in principe verschillende methoden om een ​​motor te tunen. De Toename van de vuldruk is één van deze mogelijkheden. Bij atmosferische motoren kan dit ook via een Toename van compressie, nieuw kam en bij turbomotoren ongeveer dat Toename van de vuldruk gebeuren. Zij zijn ook Verhoging van de snelheid en Verhoogde verplaatsing mogelijk. Het is ook mogelijk via een Kombination de verschillende manieren om je doel te bereiken. Wat ook vaak gedaan wordt is de installatie ervan Compressor of een turbocharger. Omdat deze methoden proportioneel zijn teuer zijn, en er zijn nauwelijks nog voertuigen over zonder fabrieksexemplaren Er zijn turbocompressoren of compressorombouwingen voor stofzuigers met natuurlijke aanzuiging steeds minder aangeboden.

De chassistuning

Dit type optimalisatie wordt gebruikt twee verschillende Dingen; zaken. Aan de ene kant zou dat wel moeten Optica kan worden verbeterd, zodat de auto er, door hem te verlagen, een heeft sportieve indruk macht. Aan de andere kant zouden ze dat natuurlijk wel moeten doen Rijeigenschappen verbeteren. Dit is hoe de conventionele verlaging werkt Veren versus kortere en vervangen door hardere. Maar deze uitwisseling heeft vrijwel alleen een visuele impact. Maar wie dan ook Optimaliseer de rijdynamiek Als je dat wilt, heb je op zijn minst anders afgestelde schokdempers nodig. Het beste als complete set als schroefdraadversie. De geïnstalleerde veren kunnen met één worden gebruikt schroefset ophanging in hoogte aanpassen. Daarom zijn ze navenant duur, maar kunnen ze beter worden aangepast aan verschillende situaties in het dagelijks leven. Veren met schroefdraad maar er zijn ook individueel voor gebruik met de OEM-dempers.

Banden en velgen zijn inbegrepen

En er zijn ook regelmatig wijzigingen in hen Banden en velgen. Ze komen hier veel voor vanwege de optica bredere banden met grotere velgen geïnstalleerd. Deze kunnen echter ook negativ invloed hebben op de rijeigenschappen. Hoor er ook bij steun beugels met over de mogelijkheden. Door een veerpootbrug de carrosserie wordt na het vervangen van het chassis gestabiliseerd. Dit is het geval bij terreinwagens Verheffen een van de opties die vaak als stemelement wordt gebruikt. Dit wordt gedaan door de Gebruik van langere veren bereikt, waarbij de bruikbaar Bodemvrijheid, vaak in combinatie met Off-road banden en Beadlock-velgen, erhöht wird.

De audio en interieurafstemming!

Vooral in de Innenraum Er kunnen ook enkele wijzigingen worden aangebracht met de Het stuur vervangen is een van de meest populaire. Dit wordt gewoon een kleinere sportiever Gekozen model, soms zelfs het bestaande Airbag uitgeschakeld, een registratie van zo'n stuur is uiterst ingewikkeld in jou stroom Auto. En ook de afstemming van de Versnellingsknop en Pedalen hoort erbij. Hier worden de componenten ingeruild voor visueel aantrekkelijkere modellen. In sommige gevallen kunnen deze dingen zelfs worden opgenomen verlichting zijn, of gewoon een materiaal van hogere kwaliteit hebben. Vooral het hart van de tuner heeft hier veel te bieden als het om het interieur gaat. De stoelen kunnen dus worden vervangen door nieuwe referenties worden verstrekt, of rechtstreeks sportstoelen vervangen worden. En ook de Interieurlijsten kan uitgebreid veranderd worden. De achtergrond van de snelheidsmeter kan ook doorkomen gekleurde snelheidsmeterschijven vervangen worden of onmiddellijk Digitale snelheidsmeter in te bouwen. Er zijn meer opties rolbeugeleen rolkooieen sterrenhemel of zelfs een uitgebreide Strippen van het interieur.

het geluidssysteem is vaak het hoogtepunt

Maar de tuners steken er graag het grootste deel van hun geld in – wat de cabine betreft muziek systeem. En hier kan het niet alleen hét ultieme krachtcentrum van het lichaam. Als hij sterk en getraind is, helpt dit niet alleen blaaszwakte en incontinentie te voorkomen. Met sterke bekkenbodemspieren geniet je van intensievere seks, heb je minder rugklachten en ervaar je de voordelen van een heel ander lichaamsgevoel: met een sterke core ervaar je meer fysieke tonus, heb je een betere houding en profiteer je uiteindelijk van de vitaliteit. autoradio het zal worden uitgewisseld. Dat geldt ook voor hen luidsprekers en alle aanvoerlijnen. Als je de voorkeur geeft aan een speciaal geluid, kun je er extra krijgen Subwoofer installeren. Deze zullen blij zijn achter de achterbank, im romp en soms zelfs in de hoofdsteunen ingebouwd. Als het niet luid genoeg voor je is, kun je meer toevoegen spreker installeren. Deze kunnen bijv ook in de kofferbak of extra achter de achterstoelen vinden hun plaats. Bij deze vorm van extreme tuning concurreren talloze fans uitgebreid met elkaar DB-wedstrijden.

Wat is legaal en wat is illegaal?

Hier is in principe van toepassing. Een voertuig mag uitsluitend worden bestuurd op de wijze zoals aangegeven in de Zulassung is opgenomen. Voor bepaalde onderdelen is de geen invloed op de eigendommen van de auto (sticker, meest folies, Rubberen lippen enz.), dat kan Algemene exploitatievergunning ABE, waarvan kan worden afgeweken of die in het algemeen vereist zijn geen documenten legaal te gebruiken. De ABE wordt echter vaak afgegeven, wat betekent dat geen toegang is noodzakelijk in de papieren. Echter moet deze ABE altijd bij je dragen om deze tijdens een inspectie te kunnen tonen. Als dit onderdelen zijn van de EG, dat wil zeggen de Europese Gemeenschap is een ABE in plaats van een ABE EG-exploitatievergunning weergegeven. Het komt echter in wezen overeen met de ABE.

Bei einer Algemene typegoedkeuring voor korte ABG, de zaken zijn weer anders. Deze wordt afgegeven voor verschillende onderdelen, die dan één zijn Individuele toegang in de Voertuigdocumenten verplicht om legaal te gebruiken. Dit betekent dat de keuring wordt uitgevoerd door een deskundige noodzakelijk. Dit is vergelijkbaar met één onderdelen certificaat, waarbij vaak een deskundig oordeel wordt verstrekt door de Dekra of de TÜV hij volgt. Hierdoor kunnen deze wijzigingen ook worden doorgevoerd gemakkelijk binnenkomen. Indien er geen goedkeuring is voor het gemonteerde onderdeel, bijvoorbeeld omdat het niet is goedgekeurd voor het automodel, moet de auto worden geretourneerd Organisatie testen en misschien zelfs wel stillgelegt. Met één is het anders Aanhangwagen Koningin. Een dergelijk voertuig rijdt niet op de openbare weg. Hier kun je bijna doen wat je wilt.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Nordschleife® naafdopemblemen voor veel aluminium wielen!

E-autostekker: wat moet ik weten, wat is belangrijk bij het opladen?

Interieurreiniging: Dit is nodig voor een goed onderhouden auto

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.