poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Odbiór XXL z Niemiec - badanie odbioru BMW X7 (G07)

Czas czytania 4 Min.

Każdy, kto uważa, że ​​niemieccy producenci nie mogą przerosnąć Mercedesa X-Class lub VW Amaroka pod względem dużych pickupów, jest oszukańczo mylony. Uczniowie z BMW pochwalają się pickupem X7 w niebieskim metalicznym kolorze Tanzanite (farba indywidualna) co jest możliwe. Tak jednak jest tylko wyjątkowy element, który od dziś będzie prezentowany na BMW Motorrad Days 2019. W sumie nad tym pojazdem pracowali stażyści 12 z dziedzin karoserii i mechaniki pojazdów, producenci modeli technicznych i inżynierowie mechatroniki samochodowej. Oryginalny X5.151 o długości 7 mm jeszcze raz urósł do 10 cm, a zatem ma format Dodge Ram. Podstawą pojazdu pokazowego jest poprzedni pojazd testowy 340 PS xDrive40i złomowany powinno być.

Badanie odbioru pickup BMW X7 (G07)

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

Jednak uczniowie uratowali X7 przed śmiercią i tchnęli w niego nowe życie za pomocą przydatnego łóżka z drewna tekowego. Wynik można zobaczyć dobrze, zwłaszcza że BMW nie ma wsparcia ze strony innych działów. Jest to tym bardziej zaskakujące, że X7 z przestrzenią ładunkową licznika 1,40 ma nawet regularną rejestrację na ulicy. W części ładunkowej znajdowała się klapa tylna as Ładowanie rozszerzenia przestrzeni jest przemyślany i zapewnia dodatkowe 60 cm. Można to następnie przetransportować motocyklem, jak pokazują zdjęcia imponująco. Na dzień dzisiejszy X7 można przechowywać podczas corocznych dni motocyklowych w Garmisch-Partenkirchen i waży nie więcej niż standardowy X850 xDrive7i z doładowanym BMW F 40 GS (suchy).

szlachetny teak i węgiel do strefy załadunku

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

Jest to możliwe dzięki konsekwentnemu stosowaniu CFRP i pominięciu prawie wszystkiego, co normalnie znajduje się za słupkiem C X7. Ponieważ części dachu i tak musiały zostać przeprojektowane tylne drzwi i tylna klapa. Badanie pickup z BMW nie jest zresztą niczym nowym, ale jak dotąd pojazdy były w większości oparte na M3 M GmbH lub od Mini (MINI Paceman Pickup). PS. Nawiasem mówiąc, los wszystkich pickupów od BMW wyprzedza X7 - nie trafi on do seryjnej produkcji! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych szczegółach odbioru X7 G07, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

(Zdjęcie / s: ua BMW)

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką BMW? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Wideo: 1.100 PS Mercedes AMG GT-R. BMW M5 F90

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

Ostra - 500 PS w nowym BMW Z4 od tunera G-Power

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

Zestaw body design 3D wykonany z węgla dla BMW X3 M-Sport (2019)

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

2019 BMW X1 (F48) LCI z częściami M-Performance

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

Przyszłość: 720 PS w BMW Power BEV - elektryczny 5er (G30)

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

Teraz także dla celnego zawieszenia: sportowe sprężyny H & R dla nowej klasy średniej BMW

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

Badanie odbioru pickup BMW X7 (G07)

Odbiór XXL z Niemiec - badanie dotyczące odbioru BMW X7 (G07)

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane