,de BMW XM 50e jest teraz dostępny jako ekscytujące rozszerzenie BMW Gama SUV-ów dostępna w Niemczech. „Mały XM” stanowi ważny krok w ewolucji marki poprzez odejście od tradycyjnego silnika V8 na rzecz Sześciocylindrowy rzędowy (R6) przedstawia. Jednak przejście na sześciocylindrowy oznacza również znaczące Zmniejszenie wydajności w porównaniu do poprzedniego „Baza XM„, dumny PS 653 oferowane i jako Etykieta czerwona nawet ogromne 748 koni. Jednak nowy XM 50e nadal osiąga niezwykłą wydajność Wydajność systemu 476 PS i Moment obrotowy systemu 700 Nm. Sercem XM 50e jest silnik spalinowy, ten właściwy 313 PS i Newtonmeter 450 przyczynia się.
BMW-XM 50e
Spektakl uzupełnia a Silnik elektryczny o mocy 197 KM i momencie obrotowym 280 Nm, który często stanowi jedyny napęd głównie na obszarach miejskich. XM 50e pokazuje swoje mocne strony jako hybryda typu plug-in, szczególnie w cykl WLTP, gdzie on jest 83 kilometrów w trybie czysto elektrycznym i dzięki temu może jeździć lokalnie przy zerowej emisji. Teoretycznie w trybie elektrycznym możliwe są prędkości dochodzące do 140 km / h. możliwy. Jeśli jednak chodzi o przyspieszenie, XM 50e jest stosunkowo przyćmiony przez swojego mocniejszego rodzeństwa V8. Ze specyfikacją fabryczną 5,1 sekund W przypadku sprintu od 0 do 100 km/h jest już znacznie wolniejszy niż normalny ośmiocylindrowy XM, a nawet znacznie wolniejszy niż topowy model Etykieta XM czerwona, co zajmuje tylko 3,8 sekundy.
Wyraźnie niższe zużycie paliwa w XM 50e
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, sześciocylindrowy silnik ma z pewnością pewne zalety. Około 1,5 do 2,5 litra mniej Naszym zdaniem na 100 km powinno być łatwo. To „prawie” wydajnybiorąc pod uwagę jego rozmiar i wydajność. Wizualnie BMW XM 50e różni się tylko nieznacznie od modeli V8. W przypadku pojazdu na zdjęciach występuje on z jednym przedłużona linia cienia i Czarne, błyszczące akcenty z boku pojazdu. The złote detale ośmiocylindrowego silnika i czerwone akcenty Label Red chybić. Subtelnym wyróżnikiem dla koneserów są srebrne obramowania etykiet XM z przodu i z tyłu.