niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

BRABUS 850: Ekskluzywne wyrafinowanie Mercedesa-Maybacha S 680!

Czas czytania 5 Min.

BRABUS 850: Ekskluzywne wyrafinowanie Mercedesa-Maybacha S 680!

Mercedes-Maybach S 680 (Z 223) reprezentuje szczyt luksusowego segmentu świata motoryzacji. To sprawia, że ​​jest to idealna podstawa dla nowego Super samochód BRABUS MASTERPIECE, który łączy pierwszorzędne osiągi, sportową elegancję i indywidualnie dopasowane wnętrze. The BRABUS 850 zasiada na tronie jako elitarna luksusowa limuzyna w portfolio BRABUS. dzięki do Silniki BRABUS 850 6.3 V12 biturbo super samochód pęka z imponującą 625 kW / KM 850 i zapewnia moment obrotowy do 1.400 Nm. Więc ten wspaniały okaz biegnie w zaledwie 4,1 sekund przy 100 km / h, jego prędkość elektroniczna wynosi Ograniczenie do 250 km/h Jest. Widoczne elementy karbonowe BRABUS i 22-calowe BRABUS Monoblock Z „PLATYNOWA EDYCJA” Koła nadają mu eleganckiego, sportowego wyglądu. Wewnątrz BRABUS MASTERPIECE zachwyca najlepszą skórą, Dinamica i sportowymi detalami z włókna węglowego. W przypadku prezentowanego tutaj supersamochodu BRABUS 850 będzie jednak zacięta 559.300 Euro należny. BRABUS 850 6.3 V12 Biturbo drzemie w sercu.

Brabusa Mercedesa Maybacha S 680

Jego moc pochodzi z zaawansowanej technologicznie konstrukcji silnika BRABUS, który zasada przemieszczenia zoptymalizowany. Za pomocą specjalnie wyfrezowanego BRABUSa wał korbowy, dokładny Korbowody i kute tłoki, przemieszczenie 6,0 na 6,3 litr wzrosła po cylindrach do 83 milimetrów przedłużony stał się. Aby osiągnąć zamierzony cel w postaci wysokich osiągów, otoczenie silnika zostało gruntownie zmodyfikowane. Standardowe turbosprężarki zostały zastąpione przez te z rozbudowanymi sprężarkami i turbinami wymieniony. Chodź po stronie wydechu katalizatory metalowe o obniżonym ciśnieniu dynamicznym, specjalistyczne Filtr cząstek stałych i BRABUSA Wysokowydajny układ wydechowy wykonane ze stali nierdzewnej. Ten ma jeden sterowanie klapka, pozwalając kierowcy albo cicho kierować supersamochodem w zarezerwowanym trybie „Coming Home”, albo w pełni doświadczyć potężnego dźwięku dwunastocylindrowego silnika w trybie Sport. A dla lepszego dopływu powietrza, strona wlotowa zadbane.

nowe mapowania wtrysku, ciśnienia doładowania, zapłonu

,de Układ dolotowy BRABUS 850 z detalami z włókna węglowego, dwa wyspecjalizowane Obudowa filtra powietrza zawiera wentylację bezpośrednio z osłony chłodnicy. Wszystkie wysokowydajne komponenty BRABUS są również ulepszone przez nowo skalibrowane mapowania dla wtrysk, ciśnienie doładowania i zapłon zharmonizowany. Zapewnia to nie tylko maksymalną wydajność, ale także zgodność z obowiązującymi normami emisji. BRABUS 850 6.3 V12 biturbo, który jest smarowany wyłącznie w pełni syntetycznym olejem Motul, dostarcza 625 kW / 850 KM przy 5.500 obr / min. Moment obrotowy też jest imponujący 1.400 Nm przy 2.100 obr./min, elektronicznie ograniczony do 1.100 Nm w celu ochrony przekładni i układu napędowego.

Chociaż BRABUS 850 Supercar, oparty na Mercedes Maybach S 680, waży prawie 2,9 tony, wykazuje osiągi, które poza tym znane są tylko z wybranych supersportowych samochodów. Ale najnowszy super samochód BRABUS zachwyca nie tylko swoimi osiągami, ale także atletycznym wyglądem. Zespół projektowy BRABUS opracował specyficzną Części aerodynamiczne wyłącznie do najnowszej limuzyny Mercedes-Maybach. Te części, wykonane z włókna węglowego, wchodzą w grę błyszczące lub matowe wykończenie dostępne.

czarny lakier na wszystkich częściach ciała

A potężna i mroczna postać jest wzmocniona przez czarny lakier na wszystkich częściach ciała, które są zwykle chromowane, są podkreślone. Przód BRABUS 850 staje się inny Suplementy węglowe jeszcze bardziej imponujący profil: BRABUS przedni spoiler i uzupełniające boki zostały zaprojektowane tak, aby zminimalizować siłę nośną przy dużych prędkościach i zapewnić lepszą stabilność jazdy. Pomagają również optymalnie skierować strumień powietrza do chłodnic i przednich hamulców. Rufa przechodzi przez a dyfuzor węgiel i wykonane na zamówienie otwory zmodernizowany do pomalowanych na czarno rur wydechowych sportowego układu wydechowego i nadaje mu dynamiczny wygląd.

Kolejną atrakcją są imponująco zwymiarowane felgi, które idealnie pasują do nadkoli. Zainstalowane są pomalowane na czarno Monoblok Z „PLATYNOWA EDYCJA” 22-calowe felgi. Wytwarzane w nowoczesnych procesach kucia i obróbki CNC, łączą w sobie stabilność i niewielka waga. Wyposażony w Opony o wysokich osiągach od partnera technologicznego Continental w rozmiarach 265/30 ZR 22 z przodu i 305/25 ZR 22 z tyłu, nie tylko poprawiają wygląd, ale także przyczyniają się do dynamicznego prowadzenia. Aspekt, który poprzez Moduł sterujący BRABUS SportXtra jest dodatkowo zoptymalizowany pod kątem zawieszenia pneumatycznego. Pozwala to obniżyć pojazd nawet o 20 milimetrów przy zachowaniu pierwszorzędnego komfortu jazdy.

kabina jest również całkowicie zindywidualizowana

I był też ekskluzywny MASTERPIECE wystrój wnętrz, który jest wytwarzany z najwyższą starannością we własnych zakładach rymarskich. Wybrano najlepszą skórę i mikrofibrę Dinamica w odcieniu „ciemnoszarym”. Jak w przypadku każdego wnętrza BRABUS, imponuje dbałość o najdrobniejszy szczegół. Widać to na przykład po dokładnym, przypominającym muszlę Pikowanie wewnętrznych części drzwi i powierzchni siedzeń, z dokładnością perforacja materiału dla optymalnego wentylacja siedzenia troszczy się. Z równą starannością skóra została wykorzystana w niektórych obszarach wnętrza i bagażnik mata pikowane.

Martw się dalej elementy węglowe na sportowe atrakcje. Dotyczy to nie tylko uszczelnionych na połysk Karbonowe komponenty sygnowane przez BRABUS na kierownicy, desce rozdzielczej, konsoli środkowej i drzwiach, ale także pedały, które są wyposażone w aplikacje węglowe BRABUS. Dzięki zintegrowanemu gumowe gałki zawsze oferują bezpieczne trzymanie. Podsumowując, bądź niesamowity 306 plastikowych elementów takich jak pokrętła, osłony i kratki wentylacyjne w „Cień Chrome” zanurzony. Każdy supersamochód BRABUS 850 produkowany jest według indywidualnych życzeń klienta. A każdy, kto już posiada Mercedes-Maybach S 680, może go zmodernizować zgodnie ze swoimi pomysłami.

BRABUS 850: Ekskluzywne wyrafinowanie Mercedesa-Maybacha S 680!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.

inne powiązane posty

BRABUS 750 Bodo Buschmann Edition 1 z 25 oparty na SL 63 AMG!

BRABUS 850: Ekskluzywne wyrafinowanie Mercedesa-Maybacha S 680!

BRABUS 900 ROCKET R „1 z 25” Limited na bazie Porsche 911!

BRABUS 850: Ekskluzywne wyrafinowanie Mercedesa-Maybacha S 680!

800 KM i 1.000 NM: BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE G63-AMG!

BRABUS 850: Ekskluzywne wyrafinowanie Mercedesa-Maybacha S 680!

BRABUS XLP 900 6×6 SUPERBLACK: samochód terenowy oparty na G63 AMG!

BRABUS 850: Ekskluzywne wyrafinowanie Mercedesa-Maybacha S 680!
BRABUS 850: Ekskluzywne wyrafinowanie Mercedesa-Maybacha S 680
Photo credit: Brabus
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane