wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Buick GL8 Avenir firmy Kantoworks z Airride!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:01

Buick GL8 Avenir firmy Kantoworks z Airride!

W Chinach tradycyjna amerykańska marka Buick jest reprezentowana w prawie wszystkich segmentach. Oferowane są tam nie tylko limuzyny i SUV-y, ale także popularne w Chinach minivany, czyli średnie i duże vany. Oczywiście te też są chętnie modyfikowane, ponieważ w Chinach panuje ogólna tendencja do tuningu samochodów. Poszukiwane są nie tylko sportowe limuzyny, kombi i coupé, ale także pojazdy uważane w tym kraju za niesportowe, a mianowicie Vans, Buicka GL8 Avenir, ten z warsztatu tuningowego Kantoworks z Guangzhou w Chinach, chcielibyśmy dziś przedstawić go bardziej szczegółowo.

Głębokie pudełko z charakterem!

Raczej niezwykłe i przesadzone dla Europy, powinno być nadmierne Biżuteria chromowana dobre maniery w Chinach. ten gruby chromowany grill w tym różne listwy ozdobne i listwy jest nawet standardem i nie było modernizowane przez Kantoworks. Ekipa tuningowa pomyślała, że ​​prześwit i wysokość jazdy dużego vana będą musiały zostać znacznie zmniejszone. Więc postanowiono to zrobić podwozie Airride od SCC Air, używając Kontrola wydajności podnośnika 3h można ustawić indywidualnie z kokpitu.

Aby nie tylko wyglądać bardziej sportowo i dynamicznie, ale także przekazać szlachetne i eleganckie wrażenie, Buick GL8 Avenir otrzymał dodatkowe nowe obręcze Stracony. Wybrany zestaw kół to 21-calowe aluminium firmy MMX, której nazwa modelu to KT-30. Klasycznie eleganckie felgi o szorstkim, wieloramiennym wyglądzie, szarym wykończeniu i błyszczącym srebrnym bieżniku idealnie pasują do ładniejszego kolosa. Także z tyłu, a tam szczególnie na rury wydechowe, znajdziesz pod dostatkiem błyszczącej chromowanej optyki. Widać więc, że van Buick był dostosowany do chińskiego rynku samochodowego. Jednak modyfikacje pojazdu zostałyby również dobrze przyjęte w Europie, a Buick GL8 Avenir z pewnością byłby atrakcją na otwartym spotkaniu marek.

Jednostka naścienna jest napędzana 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym

Jeśli przez chwilę pomyślałeś, że w pojeździe może działać pojemny silnik benzynowy V8, to niestety musimy Cię rozczarować. A 2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem z ciasnym 253 PS i ponad 350 Newtonów zapewnia napęd. Moc przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem dziewięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów, a prędkość maksymalna jest imponująca przy 210 km/h. Z tym bębenkiem możesz również wygodnie i szybko grać na autostradzie.

Buick GL8 Avenir firmy Kantoworks z Airride!

Nasz werdykt w sprawie Buick GL8 Avenir:

Kantoworks wykonał świetną robotę, nadając dużemu Buickowi MPV więcej dynamiki. Chińczycy dobrze to zrobili. Na końcu ponownie dodaliśmy galerię zdjęć do artykułu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami tej marki? Buick? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Szalony samochód koncepcyjny: Buick Blackhawk V2001 z 8 roku!

Buick GL8 Avenir firmy Kantoworks z Airride!

Buick Excelle GT ze złą optyką CDM i tuningiem camber!

Buick GL8 Avenir firmy Kantoworks z Airride!

Buick Regal GS z osłoną aerografu i stylem wyścigowym!

Buick GL8 Avenir firmy Kantoworks z Airride!

Buick GL8 Avenir firmy Kantoworks z Airride!
Photo credit: karben.me

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane