Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 grudnia 2017 r. o 10:32

Co może nam już pokazać „stary” E63 AMG RENNtech z kopią 855PS, Mariani z 700PS lub Brabus ze swoim 850PS Potwór. Ale to nie koniec, to właśnie chce udowodnić Mercedes Tuner Posaidon. Słuchanie danych o wydajności z 800 PS to tak naprawdę myśli nowego Ferrari 812 Superfast lub Porsche Spyder 918 itd., zdecydowanie, ale nie w przypadku Mercedesa Klasy E! Ale powoli, ale pewnie, kierowcy sportowców muszą przyzwyczaić się do tego, że coraz więcej „rodzinnych pojazdów” wkracza w te regiony wyczynowe. Nie wymaga wyjątkowo opływowego, dwudrzwiowego nadwozia coupé, aby osiągnąć wartości przyspieszenia supersportowego samochodu, witamy w teraźniejszości. Branża tuningowa pokazała nam najnowsze G-Power E60 M5 gdzie podróż się odbywa, a obecne 800PS w M5, E63 lub RS6 nie są rzadkie.

I oczywiście ludzie z Posaidon chcą mieć coś do powiedzenia. Znany z konwersji turbosprężarek i sprężarek wielu modeli AMG, E63 S AMG z serii W212 został teraz zabrany do skrzyni. Po gruntownym przeglądzie w siedzibie firmy w Mülheim-Kärlich w Nadrenii-Palatynacie model E63 jest sprzedawany jako Posaidon E63 RS 850+. A nazwa mówi wszystko! Biturbo V8 jest teraz wizualnie prawie niezmieniony, więc Ferrari, Lamborghini i spółka mogą zostać zaproszone do „zabawy”. „S” pochodzi z fabryki o mocy 585 KM i pojemności skokowej 5,5 litra. Dzięki zastosowaniu ulepszonej turbosprężarki Posaidon w połączeniu z większym i całkowicie izolowanym układem chłodzenia powietrza doładowującego, V8 jest teraz znacznie bardziej pod ciśnieniem. Oczywiście nie powinno zabraknąć chiptuningu, a częścią programu jest również 3-calowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej z turbosprężarki, w tym sportowe katalizatory.

Ostatecznie rezultatem jest szalony 920 KM i szalony moment obrotowy maksymalnie 1.350 Nm (ograniczony). Oczywiście 7-biegowa sportowa skrzynia biegów musi być dostosowana do ogromnego wzrostu wydajności, a także blokada mechanizmu różnicowego z przodu iz tyłu. Tak wyposażony, osiąga - ograniczoną - prędkość maksymalną do niewiarygodnych 350 km / h, i to w Klasie E. Aby zoptymalizować dynamikę jazdy, Posaidon zainstalował zestaw sprężyn obniżających na przedniej osi i dzięki elektronicznemu opuszczaniu tylnej osi zapewnia całkowicie niższy korpus. Nie zabrakło też szykownego zestawu kół z półki AMG. Pojazd prezentacyjny otrzymał kute koła w konstrukcji dziesięcioramiennej, których przód został wypolerowany. Wymiary felg to 9 × 19 cali z przodu, a nadkola wypełniają pełne rolki 10 × 20 cali z tyłu. Zestaw kół jest wyposażony w opony Continental na przedniej osi w rozmiarze 255/35 ZR 19 i tylne 295/25 ZR20.

Aby nową prędkość maksymalną można było również zobaczyć wizualnie, we wnętrzu znajdował się nowy prędkościomierz 380 km / h, ponieważ skala 320 km / h seryjnego odpowiednika była po prostu niewystarczająca. Inne zmiany obejmują aktywację telewizora dla systemu informacyjno-rozrywkowego i aktualizację fotoradarów do systemu nawigacji. Jeśli to ci nie wystarczy, możesz nawet wypchnąć E63 RS 850+ do szalonego 1.090 PS z ostatnim etapem rozbudowy. Już jesteśmy ciekawi Posaidon W213 E63 AMG! Jeśli nadal otrzymujemy informacje o ostatnim etapie rozwoju, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Posaidon)

Są to zmiany w Mercedesie E63 AMG:

• Prędkość maksymalna: 350 km / h (ograniczona)
• Zmieniona sportowa skrzynia biegów AMG Speedshift MCT 7 ze wzmocnieniem sprzętowym
• Oś przednia i tylna z blokadą mechanizmu różnicowego
• Kute koła AMG (9 × 19 i 10 × 20 cali, opony Continental 255/35 ZR19 + 295/25 ZR20)
• Prędkościomierz 380 km / h
• aktualizacja Blitzer
• TV-Free
• Opuszczanie (sprężyny obniżające VA i opuszczanie elektroniczne HA)
• Wzrost wydajności do 1.090 PS i 1.350 Nm (ograniczone) - (nowa turbosprężarka, nowy wlot, rozszerzenie + intercooler izolacji, tuning chipów)
• Sportowy układ wydechowy (3-calowy układ wydechowy z turbosprężarki z sportowymi katalizatorami i klapowym układem wydechowym)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera Posaidon mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

Dzieje się coś jeszcze - Posaidon Mercedes A45 AMG RS485 + z 500PS

Mercedes-Benz A45 AMG 4Matic z 485PS firmy Posaidon

700PS i 890NM w Mercedesie C63 AMG od Posaidon

Poziom supersportu

Aktualizacja od „21.12.2017”

Aktualności

Technicznie identyczne, wizualnie dużo bardziej intensywne. Posaidon E63 AMG RS 850+ w efektownym kamuflażu (biały, szary i czarny) oraz na kutych kołach AMG 9 × 19 i 10 × 20 z matową czarną powierzchnią. Baw się z nowymi zdjęciami!

Może niedługo pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.