wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Need4Speed ​​Motorsports Prior Mercedes CLS550

Czas czytania 2 Min.

Zestaw body Prior Design o nazwie „PD550 Black Edition” w Mercedesie Benz CLS typu W218 nie jest zupełnie nowy. Całość widzieliśmy już kilka razy, ostatnio na Wersja M&D od lipca 2015 z dużymi obręczami 20 calowymi Race Forged RL17. Że można też użyć body kit z filigranowym Vertini RF1.1 (znanym z tego BMW F32 435i) Chłopaki z Need4Speed ​​Motorsports z Glendale w Kalifornii mogą nam to teraz pokazać. N4SM zbudował również zestaw kół w calach 20, a ta wersja CLS jest również dostępna w matowej szarości. Zespół publikował CLS w dniach i oczywiście musimy ci go pokazać. Po obszernym leczeniu tuningowym, które pozwolono przetrwać CLS 550, jest teraz znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna, a mimo to nie wygląda na przeciążony ani irytująco rzucający się w oczy. Jeśli myślisz o zakupie Mercedesa CLS w przyszłości lub już go posiadasz, tuner Need4Speed ​​Motorsports jest interesującym punktem wyjścia, przynajmniej w Kalifornii, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce lub technologii, już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Nissan 370Z a nawet jeden Audi Sportback A5 z Need4Speed ​​Motorsports wystarczy kliknąć odnośnik do zdjęcia poniżej nazwy tunera!

(Photo / s: Need4Speed ​​Motorsports)

Oto szczegóły pojazdu:

  • Zestaw nadwozia Mercedes CLS W218 PD550 Black Edition Prior Design (nowy przedni i tylny zderzak, inna kratka z czarną gwiazdą Mercedesa, boczne listwy progowe, przedni błotnik, spoiler tylnej klapy, dyfuzor)
  • matowa szara farba / folia
  • czarne reflektory z przodu
  • 20-calowe felgi aluminiowe Vertini RF1.1 w kolorze ciemnoszarym
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane