piątek 3 maja 2024 r
Menu

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Czas czytania 6 Min.

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Kilka lat temu tuner Novitec dzień Lamborghini Aventador zapinany na guziki, a także przed rzadkimi SVi to SV Roadster, nie zatrzymali się i pokazali obszerne modyfikacje byka z Włoch. Dlaczego więc poprzestać na Aventadorze S, który został wprowadzony rok temu? Więc teraz jest całkowicie zmodyfikowany „S” z tunera Novitec. Przy wyporności 6498 cm3 z cylindrów 12, S już dostarcza fabrycznie 544 kW / 740 PS i moment obrotowy 690 NM. Ale Novitec wciąż widział tutaj potencjał i opracował spersonalizowany
Wysokowydajny układ wydechowy w różnych wariantach (Stal nierdzewna lub Inconel) jest dostępny.

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Maksymalny system generuje 17 kW / 23 PS i do 42 Nm więcej momentu obrotowego, dzięki czemu Aventador S z 561 kW / 763 PS przy 8.400 obr / min. imponujący 732 Nm na trasach 5.900 dostępny. To wystarczy, aby przyspieszyć do 2,8 w zaledwie 0,1 sekund (-100 Sek.). Jednak maksymalna prędkość 350 km / h pozostaje elektronicznie uszczelniona ze względu na oponę. Wizualnie sportowy układ wydechowy zachwyca niezwykłym designem z prawie trzema i pół rurami wydechowymi oraz faktem, że jest niewiarygodny 21 kg lżejszy od standardowego układu. Nawiasem mówiąc, układ ma kontrolę klapy wydechowej lub bez niej (na życzenie również drogą radiową z kokpitu) dostępne.

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Lżejsze i wydajniejsze katalizatory sportowe, które są również odpowiedzialne za zwiększony krajobraz dźwiękowy, odgrywają dalszą rolę we wzroście wydajności. A jeśli chodzi o „zwykłego” Aventadora, Novitec ma również elementy aerodynamiczne z tunelu aerodynamicznego w rękawie dla „S”. Komponenty są opcjonalnie dostępne z włókna węglowego lub do malowania w pojeździe lub w kontrastowym kolorze. Nad i pod wlotami powietrza znajduje się dodatkowy spojler na pas przedni, a wloty boczne są również wyposażone w indywidualne kanały powietrzne. Dostępna jest również nowa pokrywa bagażnika ze zintegrowanymi kanałami powietrznymi, a dodatkowe wyloty powietrza przed przednią szybą pochodzą z firmy Novitec.

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Kontynuuje to z dyskretnymi bocznymi osłonami, osłonami lusterek z włókna węglowego i nowymi bocznymi wlotami powietrza w obszarze tylnej szyby. Oprócz optyki mają również praktyczne zastosowanie, ponieważ poprawiają dopływ świeżego powietrza do silnika. A także z tyłu zrobił wiele, ponieważ tutaj Aventador S dostaje stałe tylne skrzydło oferowane w dwóch wersjach. Na tylnym fartuchu znajdował się również element karbonowy, który zajmuje całą szerokość pojazdu i rozciąga się na dwa nadkola. Tylko na drugi rzut oka opadają żebra dyfuzora i podobnie jest w przypadku nowego kaptura. Ma większe wloty powietrza, ale nadal ma subtelny i nie niepokojący wygląd.

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

I oczywiście nie może zabraknąć nowego zestawu kół, więc otrzymujemy felgi Aventador S, NOVITEC NL3 (przez Koła Vossen) my już z Terenówka lub Ciąć wiedzieć. Obręcz, która jest dostępna w 72 różnych kolorach, pochodzi od producenta Vossen Wheels i oczywiście NL3 jest wykonany przy użyciu procesu kucia i dlatego jest nie tylko szczególnie lekki, ale także dostępny na żądanie z technologią centralnego zamka. Opcjonalnie Aventador S przynosi ten wyścigowy chwyt z fabryki i przejął go bezpośrednio od SV. Zestaw kół NL3 jest również dostępny dla pojazdów z mocowaniem na pięć otworów, ponieważ Novitec ma w magazynie specjalny zestaw do konwersji, za pomocą którego można jeździć również w modelach Aventador S Coupé i Roadster.

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Wymiary felg znajdują się z przodu 9 × 20 cali, a za nimi są ogromne 13 × 21 cali. Kuta felga jest opcjonalnie dostępna również ze szczotkowaną lub polerowaną powierzchnią o wysokim połysku i jest wyposażona w typ opon Pirelli P-Zero w wymiarach 255 / 30 ZR 20 i 355 / 25 ZR 21 wypełnione. Aby zestaw kołowy idealnie pasował do nadkola, a nawet ostatnia dziesiąta część znajduje się na torze wyścigowym, opcjonalnie podwozie samochodu sportowego z silnikiem środkowym i układem kierowniczym na wszystkie koła można obniżyć. Istnieją specjalnie dostrojone sprężyny sportowe, które zapewniają, że ciało zbliża się do 30 mm w kierunku drogi.

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Jeśli to nie wystarczy, możesz także polegać na całkowicie regulowanym sportowym zawieszeniu aluminiowym NOVITEC z indywidualnie regulowanym tłumieniem. Wreszcie, istnieje wiele akcesoriów do wnętrza, podobnie jak Aventador S na życzenie ze szlachetnymi wizualnymi elementami karbonowymi lub najlepszą skórą i Alcantarą w każdym możliwym kolorze. Oczywiście, jeśli otrzymamy więcej szczegółów na temat zmian, jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: Novitec)

Zmiany w Aventador S:

  • Wzrost wydajności do 561 kW / 763 PS i 732 Nm (sportowy układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej lub INCONEL, 21 kilogramów lżejszy, z lub bez sterowania klapami wydechowymi przez radio, sportowe katalizatory)
  • Elementy aerodynamiczne NOVITEC z widocznego węgla lub do malowania (przedni fartuch z dodatkowym spojlerem nad i pod wlotami powietrza, boczne wloty z dostosowanymi kanałami powietrznymi, pokrywa bagażnika ze zintegrowanymi kanałami powietrznymi, wyloty powietrza przed przednią szybą, progi, osłony lusterek węglowych, boczne wloty powietrza na tylnych szybach bocznych , Tylne skrzydło w dwóch różnych wersjach, tylny fartuch z odsłoniętym elementem węglowym, żebra dyfuzora,
    Maska z większymi wlotami powietrza, wylotami powietrza w tylnej części)
  • skrojone na miarę wysokowydajne układy wydechowe
  • 2,8 sekund na Tempo 100
  • Maksymalna 350 kmh
  • Felgi NOVITEC NL3 firmy Vossen Wheels (technologia kuta, opcjonalnie z centralnym zamkiem lub pięcioma otworami, 9Jx20 cali i 13Jx21 cali, 72 różne warianty kolorystyczne, opcjonalnie szczotkowana lub polerowana powierzchnia)
  • Opony Pirelli P-Zero w 255 / 30 ZR 20 i 355 / 25 ZR 21
  • Sprężyny sportowe (-30 milimetrów) lub aluminiowe sportowe zawieszenie NOVITEC
  • Program uszlachetniania kokpitu (odsłonięte elementy węglowe, nowa skóra i Alcantara w dowolnym kolorze)

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z Novitec mamy kilka innych pojazdów, po małym fragmencie:

646PS / 692NM i 335 km / hw Novitec McLaren 570GT

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

709 PS i 882 Nm - to jest NOVITEC Ferrari GTC4Lusso

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

646 PS i 692 NM - Novitec McLaren 570S Spider

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Sporty Stromer - Novitec udoskonala model Tesla X.

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Teraz otwarte - szerokokadłubowy Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Elektryczny - Tesla Model S z tunera NOVITEC na calach 21

763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

Supercar Aventador S

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. 763 PS i 732 NM - NOVITEC Lamborghini Aventador S.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane