poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) od Three S. Design

Czas czytania 4 Min.

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) od Three S. Design

Z Projekt SR66.1 lub FL Exclusive Carstyling Widzieliśmy już kilka skomplikowanych konwersji w Mercedesie SL z serii R230. Ale wariant japońskiego tunera Konstrukcja Three S. z łatwością przewyższa wszystkie poprzednie pojazdy. Jeśli gruby SL jest dla Ciebie zbyt wąski, wyszukany zestaw tunera powinien być najlepszym sposobem na zmianę tej „wady”. Podstawą tej efektownej kopii w kolorze różowym jest 2006 Mercedes-Benz SL55 AMG Roadster, który oprócz fabrycznego 500 PS pod maską i konwersję na lifting, przynosi gruby zestaw szerokokadłubowy i wiele innych modyfikacji. Nawet zapowiadany SL nowej serii R232 (mówi się, że ma do 73 KM jako AMG SL 800e) łatwo się za tym chować. Właściciele starszego SL nie muszą się obawiać, że nowy ukradnie serial.

Szerokokadłubowy Mercedes SL55 AMG (R230)

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) od Three S. Design

Każdy, kto posiada R230 zbudowany w latach 2001-2008, może zainstalować japoński zestaw projektowy Three-S w SL. Trzeba jednak pogodzić się z faktem, że użyte materiały to nie wysokiej jakości węgiel lub przynajmniej mieszanka z węglem, ale dużo plastiku. Przynajmniej na dużych elementach. Z drugiej strony drzazgi, miecze progowe i spółka są zdecydowanie wykonane z węgla. A nadwozie jest trwale zniszczone, ponieważ błotniki muszą być wycięte na dużym obszarze. Niezwykle szeroki zestaw karoserii w stylu króliczka rakietowego zawiera rozszerzane błotniki z odsłoniętymi połączeniami śrubowymi dookoła, jest też zupełnie nowy przedni fartuch, w tym rozdzielacz, a tylny fartuch ze zintegrowanym dyfuzorem, w tym układ wydechowy AMJapan, jest pochodzenia japońskiego i nie jest filigranowy. Do tego potężna krawędź spojlera typu kaczy ogon i niesamowicie ogromne tylne skrzydło. Na szczęście licznik żetonów jest „opcjonalny”!

Zawieszenie pneumatyczne Airrex i obręcze Haila HD-F03

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) od Three S. Design

Różowy pojazd wystawowy, który nawiasem mówiąc, przed „odnowioną” przebudową miał złote aluminium i szarą folię (Galeria patrz poniżej), masz również mocne obniżanie, które oczywiście osiąga zawieszenie pneumatyczne Airrex. To zabierze Cię w drogę w ciągu kilku sekund lub, jeśli chcesz, na poziom mobilny. A wszystko to za naciśnięciem jednego przycisku! Przesadą powinien być przenikliwy zestaw kołowy z satynowanej miedzi. W szczególności istnieją dwuczęściowe 21-calowe felgi od producenta Haila Wheels, a konkretnie jest to typ Haila HD-F03, który w połączeniu z długimi różowymi stożkami nakrętek kół i opon obejmuje tylko firmę Stuttgart w cenie małego samochodu. Uderzające zmiany wizualne zostały zaokrąglone żółtymi okularami reflektorów, osłoną chłodnicy całkowicie pokrytą czernią i usuniętym emblematem Mercedesa z tyłu. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w SL55 z Japonii, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Zdjęcie / s: Three S Design)

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) od Three S. Design

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany "wciąż" aktualnym Mercedesem SL z serii R230 / R231? W takim razie następujący fragment z pewnością będzie odpowiedni.

Piecha Design Avalange RS Body dla Mercedes-Benz SL R230

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) od Three S. Design

Szlachetny - Mercedes SL R230 Widebody na 20 calowym Livani FL1 Alu

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) od Three S. Design

Mercedes Benz SL 500 R230 jako SL65 AMG firmy Inden Design

Widebody Mercedes SL55 AMG (R230) od Three S. Design

Widebody Mercedes SL55 AMG w kolorze różowym

wcześniej szerokokadłubowy Mercedes SL55 AMG był szary

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane