tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:43
Czy ktoś rzeczywiście przekształcił prawdziwy R34 Skyline GT-R (BNR34) w szerokokadłubowego GT-R? Jupp! To była również dobra decyzja. Oczywiście duża część zagorzałych fanów uzna to za absolutnie nie do przyjęcia, ale z drugiej strony równie duży odsetek również poprze konwersję. Należymy do tego ostatniego, ponieważ wynik jest niezwykle imponujący, jak nam się wydaje. Anwar (Właściciel) przebudował ten BNR34 GT-R w Południowej Afryce, gdzie mieszka, a konkretnie jest to model wariantu z 2001 roku Vspec II, Najbardziej uderzającą cechą jest wspomniany już zestaw body. Pochodzi z domu Wyścigi SunLine i znacznie poszerza GTR. Zestaw zawiera nowe przednie błotniki, są poszerzone tylne błotniki, a potężne boczne listwy progowe również są częścią zestawu. Zestaw wykonany jest z CFRP (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem węglowym) wyprodukował i poszerzył nadwozie o 30 mm na bok. Z przodu iz tyłu znajduje się również zmodyfikowany fartuch, sportowe kanistry z włókna węglowego, a maska jest zupełnie inna.
Szybkozłączki i otwory wentylacyjne NACA
Pokazuje się dzięki szybkozłączkom i węglowym otworom powietrznym NACA i zapewnia silnikowi niezbędne świeże powietrze. A tył również się zmienił nie mniej, który oprócz wspomnianego już fartucha otrzymał również małe karbonowe kanistry i stałe tylne skrzydło z włókna węglowego. Ponadto agresywny tylny dyfuzor zdobi widok z tyłu, a nawet tylne światła są nowe. Optycznie klasyczna wersja jest nadal zainstalowana, ale tylne światła mają teraz nowoczesną technologię LED. I oczywiście żadne oryginalne felgi nie obracają się w poszerzonych nadkolach. Anwar polega na lekkich felgach RAYS Volk Racing CE28 w formacie 18 x 10,5 cala i gumach 285 / 35R18, w tym gwintowanej cewce z opcją EDFC, która umożliwia kontakt z drogą.
8 tłoków na przedniej osi
Są one pomalowane na satynową czerń i zapewniają szeroki widok zmodyfikowanego sportowego układu hamulcowego. Oto system Wyścigi Vari zainstalowany z potężnymi 8 tłokami na przedniej osi, w tym tarczami szczelinowymi i 6 tłokami z tyłu, aby uzyskać odpowiednie dla gatunku spowolnienie. A to jest bardzo potrzebne. W końcu sześciocylindrowy RB26DETT (blok N1) działa dzięki konwersji BiTurbo z użyciem ładowarki Garrett GT2871, intercoolera Autobahn88 i innych udogodnień, takich jak zestaw HKS 2,8 litra z kutymi tłokami i korbowodów, krzywki HKS z regulowanymi zębatkami lub uszczelka głowicy Tomei o imponującej mocy 800 KM, jeśli zasilana jest wysokooktanowym paliwem z domieszką etanolu. Paliwo jest schładzane przez chłodnicę Evolve Aluminium Race, zanim dostanie się do powiększonych dysz wtryskowych. Rezultat płynie do tytanowego układu wydechowego Tomei Expreme Ti, który nie tylko świetnie wygląda, ale także zapiera dech w piersiach.
Nawiasem mówiąc, zastosowana jednostka sterująca Haltech Platinum Pro może być konfigurowana indywidualnie i może być również używana do wyższych wartości wydajności. Ale aby GT-R mógł nadal być napędzany, zdecydowano się na konfigurację 800 PS, która dzięki 6-biegowej manualnej skrzyni biegów Getrag rozdziela moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem potrójnego sprzęgła OS Giken i nowego koła zamachowego, a także mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu Nismo. Wiele się wydarzyło również w kabinie GT-R. Główne cechy to sportowa kierownica Momo Competition szybkie uwolnienie, był ściśle tajnygałka zmiany biegów a także 4-punktowy Cuscoklatka wzmacniająca można zobaczyć. Ważne szczegóły, takie jak zestaw wskaźników od Nismo (pokazuje 320 km / hi 11.000 XNUMX obr / min), wyświetlacz etanolowy Zeitronix, kontroler doładowania HKS EVC lub kontroler tłumika linii dla podwozia umożliwiają kierowcy odczytanie i dostosowanie wszystkich ważnych szczegółów. Koniecznie sprawdź wideo! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
https://youtu.be/o4wXfgfGVNM
(Photo / s: speedhunters.com)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem R34? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
800 PS i zestaw szerokokanałowy w Nissanie Skyline GT-R (R34)!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
