tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Stuttgart po raz kolejny jest w centrum uwagi świata motoryzacyjnego. Tunery Lorinser zaprezentowały swoje najnowsze dzieło: the G80, pojazd z napędem na wszystkie koła o ograniczonej mocy, oparty na Mercedesie-AMG G 63 (W 463A). Potężny samochód terenowy ma nie mniej niż 800 KM, a zatem stanowi imponujący wzrost w porównaniu ze standardową mocą G 63. Potężny potwór ulic i terenów jest niezwykły nie tylko ze względu na swoją moc, ale także dlatego, że dbałością o szczegóły i kunsztem, który został zawarty w wyrafinowaniu. Obejmuje to zoptymalizowane oprogramowanie do sterowania silnikiem, dodatkową jednostkę sterującą CPC i nowy sportowy układ wydechowy z klapami. G80 otrzymało również zestaw sprężyn zawieszenia, które zapewniają lepszą dynamikę jazdy i nadają G bardziej sportowy wygląd poprzez obniżenie go o około 30 milimetrów.
Lorinser G80
Wygląd zewnętrzny G80 również przyciąga wzrok. Lorinser nadał G80 specjalny wygląd, używając przedniego mocowania i bocznych ramek wlotu powietrza, a także efektownego mocowania maski z włókna węglowego. Dostępny jest również spojler krawędzi dachu i kolejna osłona kołpaka koła zapasowego. Ale to nie wszystko: czarne felgi 11×23 cali RS 10 S firmy Lorinser z częściowo nabłyszczanymi frontami i oponami 305/35 R23 nadają G80 niepowtarzalny i imponujący wygląd. Wewnątrz G80 jest równie ekskluzywny, jak na zewnątrz. Lorinser wyposażył wnętrze w nowe skórzane wnętrze w kolorze jasnoniebieskim, które podkreślają ciemnoniebieskie ozdobne przeszycia i lamówki.
Przyciąga wzrok koneserów: detale robią różnicę
Atrakcją jest zdecydowanie rozgwieżdżone niebo pod dachem, składające się z niezliczonych małych diod LED, które mogą świecić w 64 różnych kolorach. Ale jak w każdej dobrej rzeczy jest haczyk: z jednej strony powstaje tylko 10 egzemplarzy G80, co czyni go prawdziwym rarytasem, z drugiej strony wszystko ma swoją cenę: Lorinser G80 jest dostępny tylko od sporej kwoty € 349.000 XNUMX . Ale dla tych, którzy mają zapasowe drobne, pojazd z napędem na wszystkie koła o ograniczonej mocy jest z pewnością wart każdego grosza. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
| kategoria | Szczegóły |
|---|---|
| Silnik | 4,0-litrowe V8 z doładowaniem biturbo, zoptymalizowane oprogramowanie silnika, dodatkowa jednostka sterująca CPC, sportowy układ wydechowy z klapami, karbonowa osłona silnika, 800 KM |
| elektroenergetyczna | Dziewięciobiegowa automatyczna |
| podwozie | Sprężyny obniżające (-30 mm) |
| koło/opona | Kute koła Lorinser RS 10 S w 11 × 23 cali, Czarne, nabłyszczane wykończenie, opony 305/35 R23 |
| hamulce | Siodła pomalowane na jasnoniebiesko, z napisem Lorinser |
| Ciało | Podejście i boczne ramy wlotu powietrza do przedniego fartucha, mocowanie maski z włókna węglowego, spojler krawędzi dachu, osłona koła zapasowego Lorinser |
| Innenraum | Skórzana tapicerka w kolorze jasnoniebieskim z lamówką, haftowanym napisem i ozdobnymi przeszyciami w kolorze granatowym, gwiaździste niebo (64 kolory), dywaniki Lorinser, drewniana podłoga w bagażniku |
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
Lorinser G80: imponujące odrodzenie Mercedesa Klasy G!
Photo credit: Serwis sportowy Lorinser GmbH
