poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

Wideo: 6: 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS z rekordem!

Czas czytania 4 Min.

Wideo: 6: 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS z rekordem!

 Z 911 GT2 RS z zestawem Manthey Performance Porsche ustanowiło nowy rekord dla samochodów sportowych dopuszczonych do ruchu ulicznego na 20,8-kilometrowej trasie Nürburgring-Nordschleife. W najlepszym czasie 14: 6 minut osiągniętym 43,300 czerwca w obecności notariusza, kierowca rozwoju Porsche Lars Kern prowadził 515 GT700 RS o mocy 911 kW (2 KM). Nowy zestaw wydajności został opracowany w ścisłej współpracy między inżynierami Porsche w Weissach i specjalistami Nordschleife z Manthey w Meuspath. Komponenty Porsche Tequipment zoptymalizowane do użytku na torach są sprzedawane w Centrach Porsche.

cała podróż w filmie

Pobij poprzedni rekord pojazdów produkcyjnych o 4,747 s

Deklarowanym celem było pobicie obecnego rekordu dla pojazdów drogowych 6:48,047 sekundy. Lars Kern osiągnął to śpiewająco za kierownicą 911 GT2 RS. Na zatwierdzonych do ruchu drogowego oponach Michelin Pilot Sport Cup 2 R Kern pobił poprzedni rekord o 4,747 sekundy. Osiągał średnią prędkość 185,87 km/h. „Nasi klienci GT często korzystają ze swoich pojazdów na torach, na przykład w dni torowe”, mówi Frank-Steffen Walliser, szef serii 911 i 718. Sprawia, że ​​911 GT2 RS jest jeszcze potężniejsze. „Lars Kern ustanowił rekord mimo pełni lata warunki i temperatura asfaltu 41 stopni. „Dzięki zestawowi Manthey Performance Kit 911 GT2 RS dosłownie trzyma się toru – szczególnie na szybkich zakrętach czujesz się prawie jak w samochodzie wyścigowym. To naprawdę zapiera dech w piersiach, jak samochód przenosi 700 KM na drogę, jak wyjątkowo dobrze hamuje i zawsze pozostaje łatwy do kontrolowania ”- mówi Lars Kern.

Precyzyjnie dopasowane komponenty

Zestaw Manthey Performance firmy Porsche Tequipment składa się z elementów podwozia, aerodynamiki i hamulców opracowanych specjalnie dla 911 GT2 RS, a także lekkich kół magnezowych zawartych już w pakiecie Weissach. „Poszczególne elementy zestawu Performance są precyzyjnie do siebie dopasowane. Pełną skuteczność osiągają tylko wtedy, gdy są zainstalowane razem. Dlatego obecnie oferujemy zestaw tylko jako całość. Indywidualne oferty są obecnie analizowane ”- mówi Alexander Fabig, szef personalizacji i klasyki w Porsche AG.

Elementy aerodynamiczne są rozpoznawalne na pierwszy rzut oka. Dodatkowe klapy na przednim fartuchu w połączeniu z karbonowym podwoziem oraz dodatkowymi elementami regulacji powietrza w okolicy przednich kół zwiększają siłę docisku przedniej osi. Przy 200 km/h docisk wzrasta z 49 do 70 kilogramów, a na tylnej osi przy tej samej prędkości z 93 do 200 kilogramów. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu nowego tylnego skrzydła, zmodyfikowanego dyfuzora i aerodysków na tylnych kołach. „Jesteśmy dumni, że Lars Kern był w stanie poprawić czas okrążenia 911 GT2 RS w taki sposób dzięki zestawowi osiągów, który udało nam się opracować wspólnie z Porsche, a który został zoptymalizowany na wiele sposobów”, mówi Nicolas Raeder , dyrektor zarządzający Manthey-Racing GmbH.

Wideo: 6: 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS z rekordem!

Zestaw gwintowany, zoptymalizowany do użytku na torach, korzysta z wieloletniego doświadczenia Porsche i Manthey w sportach motorowych. Amortyzatory na przedniej osi można beznarzędziowo regulować trzykrotnie, a na tylnej nawet czterokrotnie. Specjalne wyścigowe klocki hamulcowe do ceramicznego układu hamulcowego PCCB zmniejszają blaknięcie i poprawiają responsywność i sterowność. Przewody hamulcowe ze stalowym płaszczem zapewniają jeszcze bardziej bezpośrednią reakcję na pedał. Zestaw kół magnezowych o średnicy 20 cali na przedniej osi i 21 cali na tylnej osi zapewnia przewagę masy 11,4 kg i jest dostępny w kolorze brylantowosrebrnym, czarnym, aurowym, białym złotym, metalicznym i platynowym.

Dodatkowy zbiornik wody do chłodzenia natryskowego chłodnicy powietrza doładowującego zwiększa pojemność serii o około dziewięć litrów, a tym samym zwiększa zakres między uzupełnieniami. „Dzięki nowo opracowanym częściom zoptymalizowaliśmy niezwykle dobry samochód. 911 GT2 RS z zestawem Manthey Performance Kit jest idealnie dostosowany do potrzeb tych klientów, którzy lubią być na torze wyścigowym, a zwłaszcza na Nürburgring-Nordschleife. Czas 6: 43,300 6 minut na pełnym okrążeniu, co odpowiada 38,835: XNUMX minutom w krótkiej wersji, która była używana wcześniej, jest prawdziwym stwierdzeniem ”- wyjaśnia Andreas Preuninger, szef GT Cars.

Zestaw wydajności Manthey od Porsche Tequipment

Zestaw Manthey Performance Kit firmy Porsche Tequipment można teraz zamówić dla klientów w Europie w Centrach Porsche. Oferta na innych rynkach będzie sukcesywnie poszerzana. Ponadto możliwe jest teraz wykupienie gwarancji Porsche Approved na wszystkie Porsche 911 GT2 RS z zestawem Manthey Performance Kit.

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

Mercedes-Benz ML 60 Renntech (W 163) z 420 PS!

Wideo: 6: 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS z rekordem!

Wielki nieznajomy: Mitsubishi Galant AMG (E30)!

Wideo: 6: 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS z rekordem!

Obręcze Vossen Forged M-X4T na Corvette C8

Wideo: 6: 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS z rekordem!

Manthey Porsche 911 GT2 RS z rekordem!

Wideo: 6: 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS z rekordem!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane