Jeszcze bardziej sportowy - VW Polo GTi ze sportowymi sprężynami H&R

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 11 lutego 2020 o 11:56

[Ekran]

GTI to GTi i pozostaje GTi! Orzeczenie, które dotyczy nie tylko Golfa, ale także nowego VW Polo (VI 2G). Aby nie było to zbyt skomplikowane, dział sportu i rozrywki w VW po prostu wziął czterocylindrowy silnik 2.0 TSFI turbo (VW EA888) z Golfa GTi, dławił go do 200 KM i zainstalował w Polo. Dzięki niższej masie własnej wynoszącej zaledwie 1293 kg, Golf porusza się w przedziale od 1364 do 1386 kg, a Polo przyspiesza do 6,7 km / h w zaledwie 100 sekundy. Osiąga również prędkość maksymalną, aż 237 km / h! Wartości, które już są fajne, ale jest jeszcze lepiej. Ponieważ specjaliści od zawieszenia w H & R wzięli teraz VW Polo GTI na piersi, aby urozmaicić charakterystykę jazdy specjalnymi sprężynami sportowymi. Obniżenie o 35 mm jest natychmiast widoczne, aw pojazdach z adaptacyjnym sterowaniem amortyzatorem ponownie wynosi 20 mm (VA / HA). W rezultacie Polo GTi nie tylko wygląda bardziej sportowo, ale teraz jest również prawdziwym talentem do pokonywania zakrętów dzięki optymalnej koordynacji z układem podwozia i obniżeniem środka ciężkości pojazdu.

Sprężyny sportowe powodują bardziej bezpośrednie skręcanie i znacznie zmniejszają przechył boczny. W rezultacie Polo w połączeniu z niską masą własną zapewnia ogromną przyjemność z jazdy w szybkich zakrętach, co przypomina jazdę gokartem. Moment obrotowy 320 NM Polo jest również zadowolony z większej przyczepności na przedniej osi. Jeśli to Ci nie wystarcza, przekładki kół H&R Trak + zapewnią Ci jeszcze większą indywidualność. Płytki gąsienic zapewniają, że koła standardowe lub zmodernizowane są idealnie wyrównane z zewnętrznymi krawędziami błotnika. Jeśli jesteś cierpliwy, wkrótce znajdziesz zestaw gwintowany z regulacją wysokości i stabilizatory sportowe. Te komponenty są obecnie nadal w fazie rozwoju. Wszystkie produkty H&R są w 100% „Made in Germany” i zawsze posiadają wymagany certyfikat części.

(Photo / s: PAN)

Komponenty H&R do VW Polo GTi
(Typ AW) / rok modelowy 2018 (również dla pojazdów z adaptacyjnym sterowaniem amortyzatorem):

• Sprężyny sportowe, numery artykułów:
  - 28711-2
  - Cena: 221,00 euro w tym 19% VAT
  - Obniżenie VA / HA o ok. 35mm
  - W przypadku pojazdów z adaptacyjnym sterowaniem amortyzatorem:
  Obniżenie VA / HA o ok. 20 mm
• Trak + przekładki kół
  - anodowane na kolor srebrny lub czarny
  - od 16mm do 44mm poszerzenie na oś
  - Ceny za oś od 75,00 € plus VAT

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych samochodów z elementami zawieszenia H&R, poniżej znajduje się mały fragment:

Systemy sprężyn H&R z regulacją wysokości (HVF) do Audi R8	Systemy sprężyn z regulacją wysokości H&R do Porsche 911	Systemy sprężyn z regulacją wysokości H&R do Porsche Macan
Mercedes-Benz C63 AMG (W205) z systemami sprężynowymi H & R.	BMW M4 z systemem sprężyn H&R HVF z regulacją wysokości - precyzyjne dostrojenie pod kątem dynamiki jazdy	Audi A5 Sportback z systemem sprężyn H & R z regulacją wysokości

VW Polo GTi ze sportowymi sprężynami H&R

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.