Vérification du mobil-home avant le début de la saison

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Récemment mis à jour le 11 juillet 2023 à 07h13

les maisons mobiles, dites campeur, restent populaires même après les années Corona : Selon une publication de l'association industrielle CIVD, plus de 66.500 16.01.23 de ces véhicules ont été nouvellement immatriculés l'année dernière seulement (civd.de, XNUMX/XNUMX/XNUMX). Avant la première sortie, leurs propriétaires doivent maintenant vérifier leurs pneus et leur charge pour s'assurer de démarrer la nouvelle saison en toute sécurité. Pour la plupart des propriétaires de VR, la saison commence en avril. Ensuite, les premières températures plus élevées attirent au moins les visites du week-end. Mais après la longue trêve hivernale, la priorité devrait être donnée aux "chaussures" du mobil-homes être vérifié avant de commencer. Après une longue période d'immobilisation, cela inclut définitivement la vérification de la pression d'air des pneus froids. Les pneus doivent également être contrôlés pour détecter d'éventuels dommages. En cas de doute, un spécialiste de l'atelier ou un revendeur spécialisé vous aidera.

Vérification du VR

• Vérifier les pneus avant le début de la saison de camping
• Évitez les surcharges – pesez la charge avant le début de la saison
• En matière de pneumatiques, faites attention aux pneumatiques spéciaux mobil-home

Chaque propriétaire de camping-car peut vérifier lui-même l'âge du pneu - le soi-disant numéro DOT, qui se trouve sur l'un des flancs du pneu, indique la date de fabrication : il y a deux chiffres dans un champ ovale - le premier la semaine de production, puis l'année de production. 1123 signifie que le pneu a été fabriqué au cours de la 11e semaine civile de cette année. Aucun pneu sur un camping-car ne doit avoir plus de six ans, maximum huit ans, car ils vieillissent plus vite que leurs frères sur les voitures en raison des charges élevées et de la durée de vie plus longue. .

Si vous découvrez que le pneu est plus ancien, vous devez, si possible, rechercher des modèles avec la norme CP (CP signifie "pneus de camping") lors de l'achat d'un nouveau pneu. Ils sont principalement conçus sur l'essieu arrière pour les exigences particulières des camping-cars avec leur poids élevé et sont donc plus robustes que les pneus de transporteur normaux. Certains de ces modèles, comme le VanContact Camper moderne de Continental, sont également autorisés toute l'année, de sorte que les voyages pendant la saison froide sont également possibles. Le spécialiste du mobil-home est fait pour les tailles de jantes habituelles de 15, 16 et 18 pouces.

n'oubliez pas le réservoir d'eau

Une fois les pneus vérifiés, la batterie supplémentaire est chargée, la bouteille de gaz est aussi pleine que possible et - si nécessaire - le système de gaz a été vérifié, le chargement peut commencer. Il convient de noter que le réservoir d'eau a également quelques kilogrammes (un par litre contenu) à bord. Si possible, les bagages ne doivent pas être chargés sur l'essieu arrière, déjà très sollicité, mais doivent être rangés au milieu du véhicule, le plus près possible du sol et sans glisser. Cela maintient le roulis dans les limites et la stabilité de conduite augmente. Vous pouvez être sûr si vous déterminez la charge utile avec un pèse-personne - et n'ignorez pas les kilos du réservoir d'eau et de la bouteille de gaz. Il ne faut pas oublier que les accessoires encastrés tels que les auvents seront facturés si vous ne voulez pas surcharger la maison sur roulettes. Crédit photo: Continental

Bien sûr, c'était loin de là!

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