Vendredi 3 mai 2024
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Que signifie une erreur du capteur de pression des pneus ?

Temps de lecture 4 Min.

Que signifie une erreur du capteur de pression des pneus ?

Un système de surveillance de la pression des pneus, souvent abrégé «Systèmes de contrôle de pression", en abrégé, est dans l'Union européenne depuis 1 novembre 2014 pour toutes les voitures nouvellement immatriculées obligatoire. Le système surveille la pression des pneus et avertit le conducteur en cas de perte de pression. Le TPMS avertit à 20% de perte de pression ! Selon la directive européenne, le TPMS doit avertir le conducteur dès qu'un pneu subit une perte de pression de 20 % ou plus. Ceci est souvent signalé par un voyant jaune sur le tableau de bord. Peut toujours Faux positifs du système, ce qui peut entraîner à la fois une irritation et des inspections inutiles.

Que signifie une erreur du capteur de pression des pneus ?

Malheureusement, les capteurs de pression des pneus sont pas vraiment bon marché. Selon les avis d'experts d'organisations telles que l'ADAC et le TÜV Süd, ils peuvent Coûts des capteurs lors du passage aux pneus hiver pour un jeu de roues complet 250 300 et XNUMX XNUMX euros poser. À cela s'ajoutent environ 50 EUR pour l'installation et le Programmation dans un atelier spécialisé. Il est donc conseillé de volonté Les coûts des capteurs doivent être pris en compte lors du changement de pneus.

Que signifie une erreur du capteur de pression des pneus ?

un Le voyant TPMS s'allume est le signe que la pression d'un ou plusieurs pneus est inférieure d'au moins 20 à 25 % à l'objectif. Dans un tel cas, le véhicule doit immédiatement retiré de la circulation et la pression des pneus doit être vérifiée. Il est important de prendre ces avertissements au sérieux, car une faible pression des pneus peut avoir un impact considérable sur la stabilité de conduite et augmenter considérablement l'usure des pneus.

Durée de vie de cinq à sept ans

Les capteurs TPMS en ont généralement un Durée de vie de cinq à sept ans ou jusqu'à 150.000 km. Cependant, ils doivent à chaque changement de pneu vérifié et, si nécessaire, le kit d'entretien associé remplacé. Le cœur du capteur est un Batterie, dont la durée de vie est estimée entre cinq et sept ans. Pour ceux qui se demandent s'ils peuvent changer le pneu eux-mêmes : il est recommandé Changements de pneus par des professionnels à réaliser en atelier pour s'assurer du bon fonctionnement du TPMS. En effet, les pneus constituent le seul lien entre le véhicule et la route et une installation correcte est essentielle pour la sécurité.

Que signifie une erreur du capteur de pression des pneus ?

Vérifiez les pneus tous les 14 jours

La surveillance de la pression des pneus est un élément essentiel de la sécurité des véhicules. La pression doit donc vérifié tous les 14 jours surtout avant de longs trajets ou lorsque le véhicule est entièrement chargé. En résumé, une panne du capteur de pression des pneus ne doit pas être ignorée. C'est important, prendre au sérieux les avertissements du système et effectuer des contrôles réguliers pour assurer la sécurité sur la route.

Que signifie une erreur du capteur de pression des pneus ?
également disponible pour la modernisation
  • TPMS (système de surveillance de la pression des pneus):
    • Avertit en cas de perte de pression de 20 %.
    • Affiché par une lampe jaune dans le cockpit.
    • Peut parfois donner de fausses alarmes.
  • Frais:
    • Coût des capteurs pour un jeu de roues : 250-300 EUR.
    • Installation et programmation : environ 50 EUR dans un atelier spécialisé.
    • Coûts de mise à niveau TPMS : 250-500 EUR.
  • Durée de vie des capteurs TPMS:
    • 5-7 ans ou jusqu'à 150.000 XNUMX km.
    • La vérification des capteurs est nécessaire à chaque changement de pneus.
  • Réinitialiser le capteur de pression des pneus:
    • Allumage en position « On ».
    • Suivez les instructions sur l'appareil OBD pour accéder au menu TPMS.
    • Sélectionnez l’option pour réinitialiser le voyant indicateur de pression des pneus.
  • Emplacement du capteur de pression des pneus:
    • Soit sur la valve à l'intérieur du pneu, soit sur la jante.
  • Enseignement des capteurs TPMS:
    • Après l'installation, les capteurs doivent être recyclés.
    • Soit manuellement, soit via un activateur.
  • Détection d'un capteur défectueux:
    • Si le voyant TPMS s'allume, il peut y avoir un défaut.

Le système de surveillance de la pression des pneus s'allume ?

  • Notification TPMS:
    • Le voyant peut s'allumer après un changement de pneu si le système n'a pas été correctement calibré.
  • Changer les pneus soi-même avec des capteurs:
    • Non recommandé car les pneus sont essentiels à la sécurité du véhicule.
  • Correction de la pression des pneus:
    • Retirez le capuchon de la valve du pneu.
    • Appuyez le manomètre des pneus sur la valve.
    • Gonflez les pneus à la pression spécifiée (voir autocollant de pression des pneus).
  • Types de TPMS:
    • Le TPMS direct affiche la pression d'air exacte pour chaque pneu.
    • Le TPMS indirect n'a qu'un seul voyant d'avertissement.
  • Désactivation du TPMS:
    • La désactivation peut entraîner une amende de 90 à 180 EUR.
  • Informations générales:
    • Depuis le 1er novembre 2014, le TPMS est obligatoire pour toutes les voitures neuves en Europe.
    • Toutes les nouvelles voitures doivent être équipées du TPMS européen.
  • Contrôle de la pression des pneus:
    • Vérifiez avant les longs voyages ou à pleine charge.
    • Recommandation générale : vérifier tous les 14 jours.

Que signifie une erreur du capteur de pression des pneus ?

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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