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Dans ce cas très particulier, nous aimerions vous montrer une courte vidéo vous montrant comment utiliser la norme antenne de lunette arrière d'une BMW G30 Série 5 (M550i) pour travailler avec le Module Dension DAB+U obtenir une meilleure réception DAB. Renseignements: La vidéo suivante est liée ausschließlich sur la berline G30 avec une antenne DAB installée en usine dans la lunette arrière. Pour autant que nous le sachions, chaque série 5 G30 possède l'antenne OEM DAB dans la lunette arrière ou dans la vitre latérale du G31 Touring. Mais il n'y a aucune garantie pour cela. Notre limousine était équipée de l'interface Dension DAB+U pour la mise à niveau DAB+ selon les instructions (deuxième vidéo). En principe, le système fonctionnait alors comme décrit. Cependant, la réception des stations DAB+ n'était vraiment satisfaisante qu'en ce qui concerne les radios puissantes.
Antenne série + antenne dension
Dans ce cas était la solution la combinaison" l'antenne de la série d'origine avec l'antenne dension. Un adaptateur d'antenne spécial a été utilisé à cet effet Type Fakra avec alimentation fantômepour alimenter la lunette arrière. Ensuite vint un autre Adaptateur SMB Femelle à 2 SMB Mâle à utiliser ainsi qu'un complément Câble. L'installation a pu être réalisée complètement plug-and-play et le résultat a abouti à une qualité de réception qui environ 85-90% celle d'une radio OEM DAB+. Cependant, cette solution ne peut pas tenir à 100 %. Parce que ni les logos, ni les images, ni les noms des stations ne sont affichés et que la qualité de réception est toujours en retard par rapport au système OEM. À environ 250 €, la solution est également nettement moins chère que la mise à niveau avec des composants OEM, qui dans le cas du G30 coûte bien plus de 1.300 XNUMX €.
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Bien sûr, c'était loin de là!
Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes et ils expliquent également comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif coûts indiqués. Le but de notreGuide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et vous pourrez peut-être même faire de petites choses vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes.
