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Malgré leurs performances et leur vitesse inférieures, les scooters sont principalement populaires auprès des jeunes comme alternative aux motos ou aux voitures. Par rapport aux motos ou aux voitures, ils font partie des poids plumes, mais leur maniabilité, le faible prix d'achat, les faibles coûts de carburant et la possibilité d'utilisation dès l'âge de 16 ans plaident en faveur de leur utilisation comme moyen de transport pratique et flexible. D'une part, la limitation de puissance offre une sécurité sur la route, mais d'autre part, beaucoup ne sont pas satisfaits de la limite de vitesse d'usine. La question est de savoir quel réglage est autorisé. Surtout en ce qui concerne les très populaires l'amélioration des performances. Comment augmenter les performances d'un scooter 2 et 4 temps sans enfreindre la loi ? Dans ce qui suit, il est expliqué quelles options légales existent pour augmenter les performances en réglant le speedster 50 ou 125 ccm et quelles modifications techniques doivent être évitées.
Possibilités de tuning scooter
Les modifications du scooter qui affectent les performances sont généralement autorisées Ne change pas respectivement erhöhen. Au Ersatz de composants d'origine complets ou autres technique Changements, qui augmentent les performances, la mesure nécessitera presque toujours un permis. Ceci s'applique également si un Teilegutachten est fourni. Elle doit être approuvée par le centre d'examen et notée dans les papiers du véhicule. Quiconque enfreint ces règles encourt une amende comprise entre 10,00 et 100,00 euros. Et si l'environnement est endommagé ou si des personnes sont en danger, il y a des points à Flensburg en haut.
Différentes façons de régler le scooter et les réglementations légales!
Il existe différentes options lors du réglage des scooters, diverses spécifications et pièces peuvent être modifiées afin de pour augmenter les performances. Le scooter peut environ sans étranglement volonté. Ensuite, la limitation liée à la conception à une vitesse maximale de 25 ou 45 km/h est remplacée par des modifications techniques annulé. Le de-throttling du scooter est comme ça dans divers domaines échappement, le carburateur et l' Moteur possible. la Système d'échappement peut également être changé sur le scooter. Cela permet d'atteindre des vitesses plus élevées. C'est assez de injectionà propos de la Echappement Sport, le changement de débit d'air dans le système de tuyauterie de l'usine jusqu'à changer l'ensemble du système de gaz d'échappement. Il existe plusieurs moyens, dont certains peuvent entraîner des poursuites pénales.
Le changement de Optique, des Musique et surtout le Prestation est possible en changeant le système d'échappement, mais ce n'est pas sans risque. Le système d'échappement est adapté par le fabricant au reste des pièces du moteur, il n'est donc souvent pas logique d'en avoir un Système d'échappement de course à monter sur un moteur normal. Et fondamentalement pas autorisé est la distance au catalyseur. Cela devrait réduire la résistance de l'air. La modification du système d'échappement peut modifier la base de calcul de la taxe sur les véhicules en raison de la modification des émissions de polluants et de la modification des valeurs de gaz d'échappement plus élevées.
Système d'injection sur le scooter : retirez l'accélérateur électronique !
Le soi-disant allumage par condensateur haute tension (CDI) régule l'allumage, à partir d'un certain régime le moteur ne s'allume alors plus. Si le CDI est retiré ou modifié, la vitesse augmente, l'étranglement via l'allumage est éliminé. Vient ensuite le Optimisation de l'alimentation en air dans la chambre de combustion. De plus, celui qui est assis au carburateur peut souvent faire la même chose curseur d'accélérateur être élargi et vous pouvez ensuite accélérer indéfiniment. Conseil : Un carburateur bien réglé est une variante plus simple, cela apporte également un peu plus de vitesse, sans aucun réglage le cyclomoteur sera plus rapide si tous les composants sont parfaitement adaptés les uns aux autres. La saleté sur le carburateur causée par de longues périodes d'inactivité peut causer des problèmes, mais ceux-ci peuvent être éliminés en révisant et en nettoyant le carburateur. Un contrôle régulier des pièces d'usure est également toujours recommandé.
L'optimal Variateur à rouleaux n'est pas facile à comprendre, mais est d'une importance significative pour la performance. UNE Réglage de la boîte de vitesses est également possible. Le variateur peut être réglé de manière à traduire le circuit plus rapidement. Et à Reprogrammation Semblable aux voitures, des changements peuvent également se produire sur les scooters Logiciel système être fait. Ici, ils peuvent quantité injectéeQue rapport de vitesseQue commande d'allumage et d'autres processus sont modifiés.
Soyez prudent lors de l'écaillage : Fondamentalement, le logiciel est parfaitement adapté au matériel en usine. La manipulation des données n'a pas toujours de sens. Surtout pas lorsque des composants spéciaux ne pas être mis à niveau. En tant que profane, vous devriez laisser le réglage de la puce directement. C'est plus facile ça Optique via le réglage sous la forme de Feuilles, culture de nouveaux rétroviseurs, roues plus larges etc à changer. Même les amateurs peuvent le faire.
modifications soumises à enregistrement
Lors du réglage, il faut veiller à la conformité des modifications avec les réglementations légales. Une Homologation générale de type pour les pièces de véhicules (ABE) est souvent suffisant, il est fourni avec le composant du véhicule et renseigne sur les marques appropriées. UNE Rapport partiel est nécessaire pour certaines pièces. Le TÜV vérifie les rapports partiels et accepte les modifications. Les manipulations de composants importants pour la sécurité, le réglage des puces ou l'étranglement ne sont pas autorisés, sauf s'ils ont été approuvés par le TÜV et que les modifications correspondantes sont apportées après la réglage scooter également figurer dans les papiers du véhicule.
Scooter Tuning - Qu'est-ce qui est légal?
En principe, en cas de changements structurels, le Gaz d'échappement, le filtre à air, le éclairage ou sur carburateur le permis d'exploitation du scooter. Une désétranglement du scooter est conforme à la loi lorsque les modifications techniques sont approuvées par TÜV, DEKRA ou un autre organisme de contrôle reconnu. Mais il y en a un obligation de s'inscrire dans les papiers du véhicule et celles-ci ne peuvent être effectuées que par des évaluateurs professionnels. Dans tous les cas, il est conseillé de contacter un atelier réputé et compétent pour toute question sur le réglage du scooter, qui doit également connaître le sujet juridique. Si la vitesse du scooter après réglage est supérieure à celle indiquée dans les documents du véhicule et qui correspond au permis de conduire, le conducteur est passible de poursuites. C'est à propos de pas seulement une infraction, mais environ un infraction pénale (Mot-clé: Conduire sans permis), qui avec un Bien ou même avec un Emprisonnement peut être poursuivi. Attention à nouveau lorsque vous apportez des modifications au système d'échappement : Le retrait du chat ou l'installation d'un mannequin n'est généralement pas autorisé. UNE Procédure pénale pour fraude fiscale peut alors menacer.
Tableau des amendes pour le tuning scooter
| les faits | Marmiter | Points |
|---|---|---|
| Augmentation du bruit et/ou des émissions d'échappement | 10 € | |
| Conduite sans permis de conduire valide | 50 € | |
| ... affectant l'environnement | 90 € | |
| ... avec atteinte à la sécurité routière | 90 € | 1 |
| Non-respect des dimensions autorisées du véhicule | 60 € | 1 |
| Conduite sans permis de conduire valide | une peine d'emprisonnement ou une amende | 3 |
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