Symptômes, réparation, remplacement du radiateur/refroidisseur d'eau défectueux !

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h19

Quels sont les symptômes d'un refroidisseur ou d'un refroidisseur d'eau défectueux ? Comment est-il réparé ? Quels sont les coûts ? Lorsqu'un moteur à combustion interne brûle du carburant, des températures élevées sont générées. Il circule pour que le moteur ne soit pas endommagé aux hautes températures l'eau de refroidissement dans le circuit d'eau de refroidissement du moteur. L'eau de refroidissement absorbe la chaleur du moteur. Dans le circuit, il passe par le refroidisseur, où l'eau de refroidissement cède à son tour la chaleur à l'air ambiant.

Comment le refroidisseur est-il endommagé ?

Le haut Températures, corrosion ainsi que Dommage de l'extérieur, par exemple au moyen Chutes de pierres, peut provoquer une fuite du radiateur. Un radiateur défectueux peut provoquer une surchauffe du moteur et dans le pire des cas cela peut conduire à un panne de moteur conduire.

Quels sont les symptômes d'un refroidisseur défectueux ?

1. La voiture perd l'eau de refroidissement. Il y a un vase d'expansion dans le compartiment moteur, le niveau doit être vérifié. Attention : Le réservoir de liquide de refroidissement ne peut être ouvert en toute sécurité que lorsque le moteur a refroidi. Il est extrêmement pressurisé lorsqu'il est chaud et peut provoquer de graves brûlures s'il est ouvert.
2. C'est sous la voiture dans la zone du moteur Tache? L'eau de refroidissement peut être de couleur rouge, verte ou bleue et sent bon.
3. Le moteur chauffe trop, d'où tableau de bord indiqué par la température bien au-dessus de la plage normale ou même un avertissement spécial.
4. De la vapeur peut s'échapper du compartiment moteur si de l'eau de refroidissement bouillante s'échappe. Soyez prudent lors de l'ouverture du capot, il y a aussi un risque de brûlure ici.
5. Le témoin de niveau de liquide de refroidissement s'allume dans le combiné d'instruments.

Les symptômes peuvent-ils être confondus avec un refroidisseur défectueux ?

Il existe diverses causes à la surchauffe du moteur et à la perte d'eau de refroidissement. C'est pourquoi tout bon atelier propose d'abord un atelier précis DIAGNOSTIC. Tout commence par un test de pression du système de refroidissement pour déterminer si le système perd du liquide de refroidissement. Si rien n'échappe, la cause doit être recherchée plus loin.

Comment le radiateur est-il réparé ou remplacé ?

Un refroidisseur a de fines ailettes de refroidissement et des canaux de refroidissement. Ces nervures et canaux font une réparation dans le cas normal impossible. Par conséquent, une nouvelle pièce est généralement installée. On peut dire en toute sécurité qu'une glacière usagée est toujours fermé, celui-ci peut être installé comme alternative à la nouvelle pièce. La procédure exacte pour changer le radiateur diffère selon le modèle de véhicule et le moteur. À l'exception de quelques voitures de sport et autres véhicules à moteur à combustion interne à haute performance qui ont deux radiateurs, presque tous "normale"Véhicule de production un refroidisseur installé.

Premièrement les capot moteur enlevé und der Protection anti-encastrement réduit. Puis l'eau de refroidissement drainé et attrapé. Selon la construction du véhicule, diverses pièces rapportées sont maintenant démontées afin d'accéder au radiateur. Parmi les composants qui doivent être démontés, le condenseur de climatisation, le porte-cadenas ou l' pare-chocs appartiennent. La glacière est maintenant accessible. Tout Lignes doivent être séparés. Il y a lignes d'entrée et de sortie. Maintenant, le composant défectueux est remplacé et les lignes et tous les autres composants démontés sont restaurés intégré. Le système doit alors être purgé. Si tout est fait, la fonction est vérifiée, à savoir si le refroidissement du moteur et Chauffage fonctionne.

Conseil : L'eau de refroidissement doit être correctement collectée et correctement éliminée. Des connaissances spécialisées et souvent des outils spéciaux sont nécessaires pour le changement. Par conséquent, l'échange doit être effectué dans un atelier spécialisé.

Combien coûte le changement de la glacière ?

Une glacière neuve coûte entre 60 et 600 euros. Le coût des pièces de rechange dépend du véhicule et du fabricant de la glacière. Hella, Van Wezel ou Valeo font partie des fabricants bien connus qui ont des refroidisseurs dans leur gamme. A côté du nouveau glacière est aussi nouveau l'eau de refroidissement nécessaire. Un litre d'eau de refroidissement coûte entre 5 et 10 euros. Selon le modèle, trois à cinq litres d'eau de refroidissement sont nécessaires. L'eau de refroidissement coûte environ 15 à 50 euros. La durée de la réparation dépend également du modèle. Il faut généralement une à quatre heures pour remplacer le refroidisseur. Avec un salaire horaire d'environ 100 euros, vous devez vous attendre à des coûts totaux de l'ordre de 250 à 1.000 XNUMX euros.

À quoi sert le soi-disant mastic de radiateur?

Un mastic de radiateur doit fermer les petites fissures capillaires dans le radiateur et est ajouté à l'eau de refroidissement. Cependant, son utilisation doit être mûrement réfléchie. Cela peut également endommager d'autres composants à la suite de l'utilisation pompe à eau. Les lignes avec le mastic de radiateur peuvent être utilisées pour cela sabot. Sous le mot-clé "réparation à la juste valeur", l'utilisation de mastic pour radiateur pourrait certainement être une alternative ou du moins une tentative.

Avec un radiateur défectueux pour l'inspection principale ?

Ce n'est pas une idée prometteuse. Parce que l'eau de refroidissement qui s'échappe est un Défaut important au sens du contrôle principalcar il est nocif pour l'environnement. La voiture échouerait au contrôle technique.

Quelle est la tâche du refroidisseur?

Comme son nom l'indique, le moteur à combustion interne brûle du carburant dans le moteur, ce qui Chaleur surgit. Pour que la chaleur puisse être évacuée, il y a une circulation Circuit d'eau de refroidissement. Dans ce circuit, le liquide de refroidissement absorbe la chaleur du moteur et la restitue à l'air ambiant en la transportant vers le refroidisseur. Le refroidisseur utilise le flux d'air pour le refroidissement. Mais il y a aussi un autre ventilateur de radiateur. Ceci est utilisé lorsque la voiture est garée ou que vous êtes coincé dans un embouteillage. Dans les deux cas, il n'y a pas de vent de face ou du moins pas assez pour assurer un bon refroidissement. Au fait, l'eau de refroidissement fuit agent anti-corrosion, antigel ainsi que eau pauvre en chaux ensemble. Le constructeur du véhicule spécifie quelle eau de refroidissement doit être utilisée. Si une autre eau de refroidissement est utilisée, des dommages dus à la corrosion sur des composants tels que échangeurs de chaleur kommen.

Bien sûr, c'était loin de là!

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