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Récemment mis à jour le 17 novembre 2022 à 06h19
Qui avec le légendaire Rallye Carrera Panamericana quelque chose peut commencer au Mexique dans les années 50, ce sera aussi vieux Porsche 356 S. avoir à l'écran qui y a participé. Et maintenant, Porsche aimerait en proposer une exclusive unique commémorer L'exemplaire spécial avec la désignation a été conçu et développé Porsche 911 Carrera Panamericana spéciale par Porsche Latin America et Porsche Mexico et il a été construit dans le Manufacture Exclusive Porsche ici en Allemagne, plus précisément à Stuttgart. Le véhicule est un hommage particulier au passé Porsche 356 S cabriolet avec le numéro de départ 11, en 1952 avec le prince germano-autrichien Paul Alphonse de Metternich et le baron brésilien Manuel Antonio de Teffe a gagné dans la classe jusqu'à 1.500 XNUMX cm³.
911 Carrera Panaméricaine
La 911 a été créée sur la base d'une 992 Carrera S Cabriolet de type XNUMX Peinture en bleu gentiane. Les détails spéciaux comprennent, entre autres, un capote dans la couleur gris graffiti, que vous ne voyez pas normalement sur la 911. Au lieu de cela, il couvre généralement la cabine du 718 Spyder. Ça continue avec les incontournables blancs Tableaux des numéros de départ de la 356 S sur les portes et aussi celles cache radiateur à l'arrière brille en blanc.
À propos, la numérotation sur les portes n'est pas déjouée, elle est peinte. Autre point fort, il y avait des roues de 20 pouces dans les passages de roue sur l'essieu avant et des roues de 21 pouces à l'arrière Jantes en conception turbo. Cependant, ceux-ci ne sont pas seulement peints à la machine en noir, ils sont plutôt peints à la main dans la teinte assortie de bleu gentiane métallisé. laqué. Derrière les arrondis avec du gris moyeux de roue assis laqué noir étriers.
il y a aussi des caractéristiques spéciales dans la cabine
Vu de face, le blanc ressort Sticker bord de vitre Porsche sur le pare-brise attire le regard et sous les rétroviseurs vous en avez des spéciaux Stickers / autocollants avec les armoiries de La Carrera Panaméricaine appliquée à la porte. Et à l'intérieur? Il y en a des gris craie sièges sport plus, qui sont de couleur contrastante dans la zone de l'appui-tête avec un passepoil bleu basé sur la finition de la peinture à l'extérieur. Et sur l'accoudoir central, un logo Porsche Exclusive Manufaktur imprimé en bleu graphite se distingue. Ensuite, vous devez appuis-tête un lettrage Carrera Panamericana brodé et un casque de course. Le sera encore amélioré cabine avec des surfaces grises sur les portes, une spécialement en cuir volant et tableau de bord ainsi qu'avec du gris Tapis. Comme point culminant, le côté droit porte le tableau de bord ni le lettrage "911 Carrera S La Carrera Panaméricaine 1952».
un étui à clés en gris ardoise
Incidemment, l'intérieur exclusif est complété par d'autres détails d'équipement exclusifs sous la forme de cadres blancs Instruments, avec des Projecteurs de lumière LED dans les portes (afficher la plaque d'immatriculation de la 356 S) ainsi qu'illuminé bas de marche avec le lettrage "911 Carrera S La Carrera Panaméricaine 1952". Et enfin il y en a même un unique Étui à clés en gris ardoise et avec des renforts latéraux en gris craie et un Cordon. Sur le clé du véhicule Porsche a même peint la couleur du boîtier en bleu gentiane métallisé et avec un Gravure laser (La Carrera Panaméricaine) à découvert. Toute personne intéressée par l'exemplaire unique de Stuttgart peut enchérir l'année prochaine lors d'une vente aux enchères pour une bonne cause et peut-être obtenir la XNUMX dans son garage. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Porsche
