samedi 27 avril 2024
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Le pick-up Ford F-150 devient un monstre avec les essieux à portique WEREWOLF !

Temps de lecture 3 Min.

Le pick-up Ford F-150 devient un monstre avec les essieux à portique WEREWOLF !

In der Monde Celui-ci a les micros XXL Ford F-150 subit une violente transformation qui le transforme en un véritable monstre sur roues. Pas un, mais deux Des modifications importantes ont été apportées à l'ancien F-150 monstre tout-terrain fabriqué dans une classe à part. Alors que la guerre fait malheureusement toujours rage en Ukraine, la camionnette montre qu'il semble y avoir une certaine guerre en cours normalité c'est possible là-bas. Mais au vu de la rénovation, peut-on parler de «OrdinaireChacun devrait décider par lui-même. Mais qu'est-ce que l'équipe de réglage ukrainienne a exactement ? LOUP-GAROU fait sur le pick-up américain ? Avant tout, le F-150 était équipé de ce qu'on appelle Boulonner Axes du portail hors de. On en connaît déjà un de WEREWOLF Ford Bronco. Alors maintenant, le F-150, le volonté La conversion des essieux a déjà été réalisée par la société de tuning américaine Devolro a été modifié.

Ford F-150 sur essieux portiques

Le pick-up Ford F-150 devient un monstre avec les essieux à portique WEREWOLF !

Les spécialistes de Devolro de Floride sont connus pour transformer les camionnettes en véritables monstres. Et c'est exactement ce que le F-150 a reçu. UN Kit de levage de suspension a soulevé davantage le tout-terrain 7 pouces (environ 18 cm) allumés et nouveaux bourse avant et arrière, neuf Éclairage auxiliaire à LED ainsi qu'une calandre puissante barre d'éclairage à LED ainsi que treuil, ornent désormais le F-150. Un treuil a également été installé à l'arrière. Les treuils peuvent totaliser jusqu'à 11.023 5 livres (environ XNUMX t) tirer. Et sous le capot ? On y travaille Prédateur V5,0 de 8 litres, dont les performances ne sont pas exactement mentionnées, mais Devolro promet d'avoir le huit cylindres sur demande à propos de 850 PS pousser. Pour que les occupants remarquent le moins possible le moteur, un moteur supplémentaire a été installé. Isolation phonique et thermique installée. L'extérieur du corps possède également un Revêtement protecteur polymère Dev-X, ce qui donne au F-150 un look à la fois robuste et très sauvage. Et après la mise au point optique chez Devolro, le F-150 est finalement arrivé chez WEREWOLF.

Le blindage est également possible

Le pick-up Ford F-150 devient un monstre avec les essieux à portique WEREWOLF !

L'équipe en a développé de nouveaux Axes du portailpour transformer le pick-up en monstre tout-terrain d'après les photos. Selon nos informations, il s'agit du premier kit destiné au Le visa F-150qui, surtout en temps de guerre, pas quotidiennement peuvent être importés en Ukraine. Une installation encore plus grande est prévue à l'avenir roues, car les énormes passages de roues offrent suffisamment d'espace pour des pantoufles encore plus grandes. Avec le nouveau Jeu d'essieux de portail, qui a un plus grand volume d'huile pour un meilleur refroidissement, les essieux devraient fonctionner WEREWOLF deux fois plus résistant être. Cependant, les axes de portail boulonnés coûtent à eux seuls très cher. Dollars américains 25.000 au prix du pick-up, incluant une garantie de 2 ans ou 50.000 XNUMX kilomètres. Et WEREWOLF permet également central système de contrôle de pression des pneus à installer - parce que si vous partez hors route, vous devriez le faire correctement. Finalement, même l’option en est une placage réalisable, ce qui n'est malheureusement pas une mauvaise idée en Ukraine.

Kit d'essieu portail pour Ford F-150
Garantie 2 années ou 50.000 km
Augmentation de la distance +150 millimètre
Rapport d'engrenage 1: 1,33
Type de moyeu 6 x 135
Taille de pneu recommandée 40 Zoll
Taille minimale de la jante 20 Zoll
Déport de roue recommandé ET 60
Équipement Équipement de portail : 4 pièces
Support arrière : 2 pièces
Arbre d'essieu arrière : 2 pièces
Ensemble de ventilation : 4 pièces
Fusées d'essieu : 2 pièces

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Crédit photo/source : LOUP-GAROU
"tuningblog.eu" - le magazine tuning

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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