Vendredi 3 mai 2024
Menu

Ford GT40 Mk1 Street exclusive de RUF : le miracle de la rue de 1966 !

Temps de lecture 3 Min.

Ford GT40 Mk1 Street exclusive de RUF : le miracle de la rue de 1966 !

Rue Ford GT40 Mk1 1966, un nom qui suscite l'admiration dans les milieux automobiles. Car le rare modèle routier, dont il n’existe que 31 exemplaires dans le monde, est presque aussi rare que le fameux timbre « Blue Mauritius ». Vendue à l'origine au prix exorbitant de 60.000 85.000 DM ou 40 XNUMX francs, la GTXNUMX était alors considérée comme l'une des voitures les plus chères du marché. La version urbaine de la légende connue sous le nom de Ford GT40 Rue (Mk1), fut vendu dans une première série en 1966 et 1967. Les véhicules sont caractérisés par une transmission automatique à 8 rapports et une puissance de 186 kW (253 ch) + 107 kW (145 ch) hors de. Malgré leur prix élevé, certaines voitures de route ont ensuite été converties pour une utilisation en course.

Ford GT40 Mk1 Street de RUF

Un exemplaire particulièrement stylé de la rare GT40 routière sera disponible en janvier 2024 Ventes aux enchères de Kissimmee ab Mécum offert en Floride. Le véhicule appartenait autrefois à Umberto Maglioli, triple vainqueur de la Targa Florio, et n'affiche que 13.442 21.633 miles (environ 40 XNUMX km) au compteur. Fait intéressant, la GTXNUMX est équipée d'une conduite à droite et d'une transmission à droite. Et le point fort : le Restauration Ce véhicule ressemblant presque à une voiture de course a été conçu par RUF Automobiles réalisé par une entreprise effectivement connue pour son travail sur les véhicules Porsche. Bien entendu, l’authenticité et le respect des configurations originales ont été soigneusement étudiés.

Il n’y a aucune estimation des recettes !

Malheureusement, nous ne savons pas comment le RUF a pu traiter cette affaire. Mais nous connaissons d'autres détails du véhicule. Le moteur, une Ford 289 pouces cubes V8, est une œuvre d'art en soi, avec un conduit d'admission, celui de deux brillants prise ainsi que Carburateurs Weber est couronné. Les modèles GT40 Street originaux sont actuellement extrêmement rares. Reste-t-il plus de 10 à 15 pièces ? Nous ne le savons pas. Tandis que le « Blue Mauritius » avec jusqu’à 1 en millions d'euros est estimée, la valeur du GT40 pourrait atteindre plusieurs fois. Le rare Rue Ford GT40 Mk1 1966, qui sera bientôt vendue aux enchères, n'est pas seulement un rêve pour les collectionneurs, mais aussi un morceau fascinant de l'histoire de l'automobile sans égal.

Ford GT40 Mk1 Street exclusive de RUF : le miracle de la rue de 1966 !

  • Modèle: Ford GT40 Mk1 Rue, 1966
  • Numéro de production: Environ 31 (ou 30) pièces
  • application: Conçu pour une utilisation sur routes normales
  • Première vente: Dans le cadre de la première série en 1966 et 1967
  • Prix ​​au lancement: 60.000 DM / 85.000 francs
  • Équipements: Avec jantes Borrani
  • Enchères: Sera vendu aux enchères chez Mecum en Floride en janvier 2024
  • Propriétaire précédent: Umberto Maglioli, triple vainqueur de la Targa Florio
  • Kilométrage: 13.442 21.633 milles (environ XNUMX XNUMX km)
  • Restauration: Par RUF Automobiles en 1996, restauration fidèle
  • Moteur: V289 Ford de 8 pouces cubes
  • Boîte de vitesse: Transmission manuelle à cinq vitesses
  • Intérieur: Véhicule avec conduite à droite et levier de vitesses à droite
  • Couleur: Bleu foncé, rappelant le Gulf Blue du modèle de course
  • Période d'enchères: du 2 au 14 janvier 2024 chez Mecum Auctions à Kissimmee, Floride

Ford GT40 Mk1 Street exclusive de RUF : le miracle de la rue de 1966 !

autres messages connexes

Une actualité encore plus classique et plus à l'écoute Jeunes et anciens il y a dans notre Classiques du tuning Titre.

RUF "Tribute" : Un hommage au moteur refroidi par air !

Ford GT40 Mk1 Street exclusive de RUF : le miracle de la rue de 1966 !

Des performances brutales sans toit - la RUF R Spyder Porsche 911 !

Ford GT40 Mk1 Street exclusive de RUF : le miracle de la rue de 1966 !
Ford GT40 Mk1 Street exclusive de RUF : le miracle de la rue de 1966 !
Crédit photo/source : Enchères Mecum
tuningblog.eu - le magazine de tuning

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué