Des performances brutales sans toit - la RUF R Spyder Porsche 911 !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 21 août 2023 à 06h08

Le RUF a fait sensation lors de la Monterey Car Week de l'année dernière lorsqu'il a présenté le Bergmeister (Lien voir ci-dessous) révélé. En 2023, ils doubleront : avec l'idée d'être à égalité trois nouveaux véhicules, le R Spyder, l'hommage et l' CTR3 Évo. Dans l'article suivant, nous nous concentrons sur la RSpyder, un véhicule qui rend justice à la Porsche 911 Speedster telle que nous devrions la connaître. Des informations sur le CTR3 Evo sont disponibles à la place ici et à l'hommage ici. Le design de la R Spyder basé sur la Porsche 911 est unique et fascinant. UN délits, deux places Le cockpit sans pare-brise mérite d'être mentionné ravive l'expérience de conduite du roadster classique. Le Becquet en queue de canard à l'arrière rappelle également les temps passés et fait une déclaration claire.

RUF R Spyder Porsche 911

Statistiques Rétroviseurs Les caméras sur les ailes fournissent la perspective nécessaire et bien que la voiture partage évidemment son ADN avec le 911 GT3 actions, il a son propre look unique qui le rend indubitable. Le capot en fibre de carbone lui donne non seulement un aspect impressionnant, mais sert également à réduire le poids. Les bretelles fines et polyvalentes sont également impressionnantes à l'arrière Feux arrière avec une barre LED, qui s'étend élégamment sur l'arrière. A ne pas négliger : le central Épine dans la cabine, lequel admission d'air et montre chronographe Maisons. Sous le capot de la R Spyder s'active 4,0 litre moteur à six cylindres, qui ne nécessite pas de turbo. Le moteur est avec un transmission manuelle 6 vitesses couplé, ce qui est un vrai régal pour les puristes.

Des détails techniques qui convainquent

Et bien que RUF garde toujours secrètes les données de performances exactes du moteur, nous connaissons déjà certaines améliorations techniques : Culbuteurs revêtus de DLC ainsi que contrôle de vanne variable pour l'admission et l'échappement promettent un contrôle moteur sophistiqué. Le châssis de la R Spyder a également été soigneusement étudié. Il a une légère Essieu avant à jambe de force McPherson équipé et arrière fournit un Essieu arrière à cinq bras pour une tenue de route optimale. Un ensemble fournit la force de freinage freins en céramique carbone, qui assure une décélération fiable même à des vitesses plus élevées.

Le RUF R Spyder montre de manière impressionnante ce qui est possible lorsque la tradition rencontre la technologie moderne. Un véhicule qui impressionne non seulement par son design, mais aussi par ses raffinements techniques. Et pendant que nous sommes encore au RUF CTR3 Évo N'oubliez pas que nous sommes ravis de voir quelles surprises l'entreprise nous réserve à l'avenir. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Automobiles RUF

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