Rare Hartge H6S à vendre : rareté basée sur BMW 635 CSi !

Thomas Wachsmuth 4 mars 2024 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, BMW, Hartge GmbH & Co. KG, Véhicules de nouvelles, Classiques du tuning

Temps de lecture 3 Min.

Le Hartge H6S, basé sur cela BMW 635 CSI La série E24 est un classique du tuning des années 80. Ce rare exemplaire, dont il n’existe qu’une poignée, représente une époque particulière de tuning où performance et style fusionnent d’une manière particulière. L'exemplaire tiré des images, actuellement en vente en Allemagne, attire l'attention par son faible kilométrage de moins de 40.000 1976 km et son histoire spectaculaire. Le coupé est apparu à l'origine en XNUMX pour succéder au E9 sur le marché et impressionné par son équipement exclusif avec six cylindres en ligne. Le 635 CSI, introduit en 1978, se distinguait par un moteur augmenté à 3,5 litres PS 218 atteint, par rapport à ses prédécesseurs. Mais la véritable star dans le ciel des voitures de sport était bien sûr celle-là. M635 CSI, celui avec un fort Moteur de 286 ch à partir duquel l'athlète M1 a été équipé.

Hartge H6S BMW 635 CSi

Rare Hartge H6S à vendre : rareté basée sur BMW 635 CSi !

Le Hartge H6S est un raffinement plus individuel et rare basé sur le 635 CSi. Hartge, un spécialiste du tuning pour BMW, a réalisé la conversion, qui non seulement... optiquemais aussi amélioration des performances Mods inclus. Le Six cylindres en ligne M30 reçu via ciblé Interventions et un nouveau échappement une augmentation des performances de PS 22, quelle est la performance globale PS 241 et le couple 335 Nm augmenté. Les modifications ont catapulté le H6S en un seul Vitesse maximale de 235 km / h. Le véhicule spécifique à partir des photos du vendeur Voiture Guggenberger Georg, un coupé dans « Blanc alpin » Construit en 1984, il a été initialement exporté au Japon, où il a été fabriqué par l'importateur Hartge. Tomita a été converti en H6S. Les mods en incluaient un subtil abaissement, subtil frise et bien sur le Tuning performance du moteur.

Cela devrait coûter 46.635 XNUMX euros

Après un restauration partielle, dans lequel plus de 10.000 XNUMX euros ont été investis, la pièce unique est encore aujourd'hui en très bon état et est neuve TÜV et allemand admission pour 46.635 XNUMX euros. On remarque également les changements non apportés par Hartge bourse und der aile arrière, qui proviennent probablement de Émetteur ont été installés, ainsi que les plus recherchés Jantes Ronal Hartge Type A en 18 pouces. Même si certaines pièces ne sont pas originales, elles contribuent quand même caractère de réglage contemporain du classique. La Hartge H6S est bien plus qu'une simple voiture ! Il est d'une seule pièce Historique de réglage avec une valeur de rareté. Pour les passionnés à la recherche d'un véhicule unique qui impressionnera aussi bien sur la route que comme objet de collection, la BMW 635 CSi Hartge H6S est une opportunité unique.