tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h59
[Affichage]
Une Porsche à quatre cylindres? Les prochaines valeurs limites de dioxyde de carbone ne laissent pas d'autre choix à Porsche. Mais Porsche ne serait pas Porsche si les ingénieurs n'avaient pas trouvé la bonne réponse. On a l'impression de ne pouvoir proposer qu'une Porsche à six cylindres, non? Pas du tout! La solution à l'énigme est de 7.500 tours jusqu'à la zone rouge. C'est exactement ce que permet le moteur turbo, et en conjonction avec la transmission à double embrayage à sept rapports, cela signifie que presque personne ne pleure pour le six cylindres. Il est bien connu que plus de dynamisme est toujours possible. Les experts de H&R ont pris les Porsche Cayman / Cayman S et Boxster / Boxster S et leur ont donné encore plus de mordant en termes d'apparence et de dynamique de conduite. Ceci est rendu possible par des ressorts sport spécialement adaptés au châssis, qui sont disponibles pour Cayman et Boxster. Ils sont installés en combinaison avec les amortisseurs standard et assurent un look de course parfait.
La carrosserie se rapproche jusqu'à 30 millimètres de l'asphalte et s'assure ainsi que les roues se trouvent parfaitement dans le passage de roue. Il est également important que les nouveaux ressorts sport n'aient pas d'effet négatif sur la course restante du ressort. Cependant, ils ont un effet sur le plaisir de conduire: les caractéristiques typiques du ressort H&R et l'abaissement du centre de gravité font du Cayman & Boxster de véritables stars dans les virages et une sensation de karting. Si vous commandez les ressorts sport, vous les recevrez, y compris un rapport spécifique au véhicule pour la série de modèles respective, ce qui permet de les inscrire sans problème dans les documents du véhicule. Le dernier peu d'individualité est créé en installant les entretoises de roue H&R "Trak +" en option, disponibles de 10 à 36 millimètres par essieu. Ici aussi, un avis d'expert va sans dire.
(Photo / s: HEURE)
Les détails:
- Composants H&R - Porsche Cayman / Cayman S
+ Boxster / Boxster S (série 718)
- ressorts sportifs SKU: 28865-1 (pour le type 982, 232-257 kW / 300-350 PS)
- Prix (PPC): 304,90 incl.19% TVA (Abaissement VA / HA d'environ 30 mm - 20 mm avec PASM) - Trak + entretoises de roue:
- 10–36 mm par axe, argent et noir
- Prix (PPC): à partir de 102,83 € incl.19% TVA
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules pour H&R Parts, ce qui suit est un petit extrait:
|
30 mm plus bas - Ressorts sport H&R pour la BMW X1 (F48)
|
Combinaison sportive - ressorts sport H&R pour la KIA Optima
|
Français avec profondeur - Ressorts sport H&R dans la Citroën C3  |
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
