dimanche 28 avril 2024
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Dynamique pure : ressorts sport H&R pour la BMW i5 M60 xDrive !

Temps de lecture 2 Min.

Dynamique pure : ressorts sport H&R pour la BMW i5 M60 xDrive !

Il y a peut-être un débat sur le type de motorisation, mais il y aura probablement un consensus en ce qui concerne la conception de la nouvelle Série 5. Sans oublier la puissance de la transmission intégrale électrique avec divers accents typiques de M : 601 chevaux électriques franchissent la barre des 100 km/h en 3,8 secondes malgré un véhicule pesant plus de deux tonnes. Un dynamisme pur, que H&R complète avec les ressorts d'abaissement désormais disponibles et bien sûr soigneusement coordonnés avec le châssis standard. Le centre de gravité, qui a été abaissé d'environ 25 millimètres, associé aux caractéristiques typiques des ressorts H&R, se distingue en termes de dynamique de conduite par encore plus de « mordant » dans les virages, sans pour autant sacrifier le confort de conduite nécessaire. Toutes les fonctions de commande du châssis adaptatif ne sont pas affectées par la mesure. De plus amples informations sont également disponibles sur les réseaux sociaux H&R : Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤ YouTube.

Dynamique pure : ressorts sport H&R pour la BMW i5 M60 xDrive !

Composants H&R pour la BMW i5

  • M60 xDrive, 4WD, type G6E, à partir de 2023
  • L'abaissement des ressorts
    - N ° d'article 28548-1
    - Abaissement VA / HA d'environ 25 mm
    – Prix conseillé : 439,11 EUR TTC.

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Dynamique pure : ressorts sport H&R pour la BMW i5 M60 xDrive !
Crédit photo/source : HEURE

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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