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Nach dem RS7 et l' RS6 vient maintenant un dernier avec le nouveau marteau V8 de Ingolstadt. Rideau levé pour le puissant RS Q8 2020! Le modèle haut de gamme de la série 4M Q8 convainc également avec le couple 800 NM à 2.200 jusqu'à des révolutions 4.500. Ici aussi, le litre 4,0 V8 offre une performance de 600 PS. L'injection directe d'essence turbo-chargée est désormais installée dans le troisième véhicule de la série RS. Et le RS Q8 devrait également être le plus gros morceau de tous. Le grand coupé de SUV passe à 3,8 km / h en seulement quelques secondes 100 et, à 200 km / h, il ne faut que 13,7 secondes pour un arrêt immédiat. Le RS Q8 est alors fermé à 250 km / h. Mais il y a aussi le paquet dynamique optionnel ici, où la vitesse maximale de 305 km / h est atteinte. Et qui est la concurrence? Dans le domaine du 600 PS SUV, le RS Q8 est le Porsche Cayenne Coupe et le BMW X6 M (F96) vorknöpfen.
Réseau principal à bord du 48 Volt
Mais le biturbo V8 du Q8 doit non seulement être puissant, mais également efficace. Le système hybride hybride intégré repose également sur le réseau principal intégré 48 Volt. Le noyau MHEV est le générateur de démarreur de courroie et il est directement connecté au vilebrequin. Pendant le freinage et la décélération, une puissance allant jusqu'à 12 KW est récupérée et introduite dans la batterie lithium-ion du Q8. Si le conducteur accélère entre 55 et 160 km / h, deux options peuvent être sélectionnées en fonction du réglage et de la situation de conduite. L'Audi récupère ou le modèle navigation à voile jusqu'à quarante secondes avec le moteur éteint. Et le mode marche-arrêt est activé avec la technologie MHEV à partir de 22 km / h. Et le système hybride doux a même été mis en réseau avec des capteurs de caméra pour une efficacité encore plus grande. Lorsque le frein est enfoncé, le moteur démarre même si la caméra avant détecte que le véhicule est devant lui. Selon Audi, l'interaction devrait permettre de réduire la consommation jusqu'à 0,8 litre au quotidien. Et le système COD est un composant d'efficacité, car plusieurs cylindres sont désactivés à vitesse et charge faibles à moyennes. Néanmoins, nous estimons que moins de 20 litres avec un «style de conduite normal» ne seront guère possibles.
Informations importantes à propos de l'Audi RS Q8
La RS Q8 est équipée en série d’une boîte automatique à huit rapports et la puissance est transférée à la transmission intégrale permanente quattro. Les forces motrices sont réparties sur les essieux avant et arrière selon le rapport 40: 60. Avec le glissement, plus de couple moteur est délivré à l'essieu, qui a la meilleure traction. La manipulation est en outre améliorée par le contrôle du couple sélectif de la roue. La conduite dynamique du différentiel sport quattro modifie les couples d’entraînement entre les roues arrière en fonction de la demande. La suspension pneumatique standard à bord est admise dans l’amortisseur, ce qui permet un écart assez généreux entre une conduite très sportive et une interprétation particulièrement confortable. Avec le groupe optionnel Dynamics Plus, il existe également une suspension RS conçue pour une sportivité maximale.
Système de freinage en céramique au format king-size
Et dans Q8, bien sûr, il y a aussi une RS acideSystème de freins en céramiqueIl y a le différentiel de sport quattro et un électromécanique actif stabilisation de roulis. Le conducteur peut influencer le personnage via le système de conduite dynamique et les profils 8 sont disponibles pour la sélection. Par défaut, 22 inchroues forgées avec une largeur de pneu de 295/40 à l'avant et éventuellement des jantes de 23 pouces départ usine. Le système de freinage RS mentionné est équipé de disques de frein composites ventilés de l'intérieur sur le RS Q8, qui ont bien sûr un format approprié. Soit dit en passant, au cours du premier trimestre 2020, le RS Q8 sera disponible pour les concessionnaires «à partir de» 127.000 XNUMX euros. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Audi)
Toutes les informations importantes sur le 2020 Audi RS Q8:
- Première au salon de l'auto de Los Angeles
- 600 PS et 800 Nm couple entre les révolutions 2.200 et 4.500
- 4,0-litre V8 (injection directe d'essence turbocompressée)
- 3,8 secondes de zéro à 100 km / h, 13,7 secondes de 0 à 200 km / h, électroniquement limité à 250 km / h, avec forfait dynamique et vitesse maximale 305 km / h
- système d'échappement RS à deux tuyaux (le son du moteur peut être réglé à l'aide du système «Audi drive select») - système d'échappement sport RS en option avec garnitures d'échappement noires
- Système hybride modéré (MHEV) avec générateur de départ principal à bord et à courroie 48 Volt
- récupère ou roule jusqu'à 40 secondes avec le moteur arrêté (la technologie MHEV permet un fonctionnement start-stop à partir de 22 km / h, système hybride doux en réseau avec des capteurs de caméra - consommation en fonctionnement quotidien jusqu'à 0,8 litre aux 100 kilomètres inférieure
- Système COD (cylindre à la demande) (désactive les cylindres 2, 3, 5 et 8 à basse vitesse dans les rapports supérieurs)
- automatique à huit rapports
- quattro permanent à quatre roues motrices
- Différentiel central mécanique (construit comme un engrenage planétaire) - répartit la puissance dans un rapport 40:60 entre les essieux avant et arrière
- Suspension pneumatique standard «sport à suspension pneumatique adaptative» avec amortissement régulé (la position d'assiette du corps varie jusqu'à 90 millimètres)
- Stabilisation électromécanique optionnelle des rouleaux (EAWS) disponible
- RSfusées éclairantes garde-boue dans la couleur de la carrosserie (avant par côté + 10 millimètres, arrière + 5 millimètres)
- spoiler de toit RS
- Tablier arrière spécifique à la RS avec fermoir diffuseur
- Boîtier de rétroviseur extérieur noir ou en option, couleur de la carrosserie, aluminium, carbone
- Packs optiques en aluminium et carbone (accents sur la calandre, les aubes, le clip diffuseur, le feuillard, etc.)
- Phares à technologie LED (phares à LED RS-Matrix LED assombris en option)
- Affichages RS dans le cockpit virtuel Audi et affichage MMI
- Sièges sport RS (deux ensembles design RS)
- châssis en option «pack dynamique plus» (vitesse maximale limitée électroniquement 305 km / h) conçu pour une sportivité maximale (avec différentiel sport quattro et système de freinage céramique RS)
- Quatre roues directrices
- Roues de 22 pouces en aluminium style 10 branches en étoile (pneus 295/40) - jantes de 23 pouces en option
- Système de freinage RS (disques de frein composites ventilés aux dimensions 420 millimètre avant, 370 millimètre arrière), étriers à piston 10 en noir (en option en rouge), frein en céramique RS en gris, rouge ou bleu (disques 440 en millimètres à l’avant et 370 en millimètres à l’arrière)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le département RS d'Audi? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
600 PS & 800 NM - la nouvelle Audi RS Q8 (4M) 2020 est là!
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