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Récemment mis à jour le 11 juillet 2017 à 07h35
Peu de temps après la présentation de l'actuelle BMW M4 F82 Coupé a montré G-Power est une variante nettement plus puissante du coupé sportif de Munich. Même dans ce cas, le M4 était sur le long terme, après le traitement G-Power, pour fournir un énorme 520 PS (382 kW) / 700 Nm de couple et donc en bien moins de 4,3 secondes (véhicule de production) pour accélérer de 0 à 100 km / h. Mais peu de temps après, BMW a lancé le modèle de compétition aux performances améliorées avec un énorme 450 ch. Il va sans dire que G-Power devait absolument faire quelque chose sur ce modèle, et bien sûr, il devrait également être plus que les 520 ch précédents. G-Power propose désormais deux versions pour le Competition M4 afin d'augmenter considérablement les performances. Dans la première version, les compteurs de couple 520 PS et 700 Newton déjà connus sont obtenus à l'aide du boîtier de réglage G-POWER Bi-Tronik, mais la société propose également un niveau supplémentaire. En association avec un système d'échappement sport en titane comprenant des convertisseurs catalytiques sportifs, ainsi que des turbocompresseurs modifiés avec des carters d'échappement et de compresseur fraisés CNC, le modèle de compétition délivre désormais un énorme 600 ch et 740 Newton mètres de couple. Bien que G-Power n'ait donné aucune valeur d'accélération jusqu'à présent, il est certain qu'il ne faudra pas plus de 3,5 secondes pour sprinter de 0 à 100 km / h.
aussi visuellement un moment fort
C’est le duel M4 interne de Géants G-Power maintenant le modèle de la concurrence les pires poursuivants du G-Power M4 GTS avec 615PS. En plus de l'augmentation considérable des performances, G-Power propose naturellement également les accessoires habituels de l'étagère G-Power. Concrètement, cela signifie que le M4 est disponible sur demande sur des roues forgées de 21 pouces de type Hurricane-RR, reçoit les emblèmes de l'entreprise à l'avant et à l'arrière ou un kit de coilover interne pour l'abaissement. De nombreuses pièces BMW M Performance ont également été installées sur le véhicule actuel. Un séparateur avant en carbone et des prises d'air en carbone ornent le pare-chocs, et les reins et les branchies du M4 proviennent de l'étagère d'accessoires BMW. Les coques de rétroviseurs sont également en carbone et le matériau léger peut également être trouvé à l'arrière sous la forme d'un aileron arrière et d'un diffuseur, ces pièces proviennent également directement des accessoires BMW en option. Si vous voulez avoir le package optique et technologique complet sur le M4, vous devez compter avec 30.000 € de G-Power. Un supplément décent si l'on considère que le package de compétition à lui seul signifie également un supplément de plus de 7000 € pour le M4. Mais comme chacun sait, l'exclusivité n'a jamais été vraiment bon marché! Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications ultérieures apportées au M4, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: G-Power)
Voici les modifications apportées au concours M4:
- Abaissement (suspension coilover)
- Augmentation des performances de 450PS et 550NM à 600PS et 740NM - (Bi-Tronik Chiptuning - turbocompresseur modifié par boîte de réglage, y compris les carters d'échappement et de compresseur fraisés CNC)
- en option jusqu'à 520 PS (382 kW) / 700 Nm avec G-POWER Bi-TRONIK - Système d'échappement en titane avec catalyseurs sportifs
- Emblèmes G-Power
- Suspension V-Max à 320 km / h
- Jeu de roues forgées G-Power 21 pouces Jantes HURRICANE RR
- Diffuseur BMW M Performance, becquet arrière, séparateur avant, reins et branchies, entrées d'air en carbone dans le pare-chocs avant,
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jusqu'à 600PS sont possibles
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