Il semble que Hyundai va perdre du poids. A savoir avec le crossover électrique Ioniq 5N. Dans un geste audacieux, le constructeur prévoit d'équilibrer sensiblement le poids jantes plus légères optimiser. Mais comment? Tout simplement en mettant la tête ensemble avec deux poids lourds de l'industrie - Dymag, le spécialiste du cyclisme, et Hankuk carbone, le maître des composites. Ce n'est que récemment qu'un prototype d'un nouveau jante 21 pouces sur la renommée Goodwood Festival of Speed présente. Mais cette jante n'est pas un support de pneu ordinaire. Avec une innovation construction hybride, les fibres de carbone et un section médiane forgée reliés entre eux, c'est une merveille d'ingénierie.
Ioniq 5N avec jantes carbone ?
Grâce à la combinaison unique, les ingénieurs ont pu réduire le poids d'une quantité impressionnante par rapport à une jante en aluminium standard de la même taille 40 à 50 % de moins. Mais ce n'est pas tout ce que les jantes futuristes ont à offrir. Non seulement ils sont incroyablement légers, mais aussi plus rigide, plus durable et aider avec ça inertie de roulement minimiser. Si la Ioniq 5 N sera le premier modèle à bénéficier des roues plus légères, elle ne sera certainement pas la seule. Hyundai prévoit également d'apporter la technologie à d'autres Modèles de performance pour intégrer la ligne N en forte expansion. Et Dymag a également été fortement impliqué dans la recherche et le développement du Jantes hybrides en carbone amené. D'autres modèles déjà disponibles varient en taille de 18 à 23 pouces, avec plus dans les travaux bientôt Ensembles 24 et 25 pouces mettre sur le marché.
Dymag et le secret des jantes hybrides en carbone
Selon Dymag, les jantes hybrides en carbone ont un net avantage sur les roues entièrement en carbone. L'inclusion d'une section médiane en magnésium ou en aluminium facilite non seulement disposition de conceptions différentes, mais réduit également les coûts de conversion. De plus, cela porte Lit de jante en fibre de carbone aident à minimiser le bruit, les vibrations et la dureté et améliorent la maniabilité en réduisant la masse non suspendue. Mais il y en a un crochet. Bien qu'ils rendent le véhicule considérablement plus léger, un Jante hybride carbone certainement pas pour une pomme et un œuf. La question est donc de savoir si les cyclistes sont prêts à débourser un peu plus pour les roues high-tech. Seul le temps nous le dira. Crédit photo: Hyundai
Bien sûr, c'était loin de là!
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