Vendredi 3 mai 2024
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Addio, Lamborghini Aventador ! Le LP 780-4 Ultimae au design NOVITEC !

Temps de lecture 5 Min.

Addio, Lamborghini Aventador ! Le LP 780-4 Ultimae au design NOVITEC !

Kit aérodynamique en carbone, roues forgées à blocage centralisé, ressorts sport et systèmes d'échappement performants ! Son successeur est déjà dans les starting-blocks, mais pour dire au revoir à la Lamborghini Aventador, NOVITEC présente une variante particulièrement spectaculaire de la dernière édition de la sportive à moteur central V12. Le LP 780-4 Ultimes a reçu une mise à niveau sophistiquée du raffineur allemand: les composants aérodynamiques en carbone NOVITEC sur mesure, qui ont été précisément adaptés à l'aérodynamique active du biplace dans la soufflerie, rendent la dernière Aventador Edition, qu'elle soit coupé ou roadster, encore plus excitante . Les roues forgées à verrouillage central NL4 d'un diamètre de 20 et 21 pouces, développées et produites par Vossen exclusivement pour NOVITEC, ne sont pas seulement particulièrement légères, elles soulignent également la forme en coin de la voiture de sport.

Novitec LP 780-4 Ultime

La manipulation peut être rendue encore plus agile avec les ressorts sport NOVITEC. Les systèmes d'échappement sport NOVITEC pour l'Aventador LP 780-4 Ultimae optimise non seulement le son et les performances, mais permet également d'économiser jusqu'à 19 kilogrammes de poids, selon la version. Les propriétaires de Lamborghini qui souhaitent un design intérieur encore plus exclusif peuvent faire adapter leur coupé ou roadster à leurs souhaits par NOVITEC jusque dans les moindres détails. Comme tous les modèles Aventador, la carrosserie de la LP 780-4 Ultimae, la dernière version de cette série, peut être rendue encore plus sportive avec des composants en carbone visible NOVITEC. Les concepteurs du raffineur ne se sont pas seulement concentrés sur un look spectaculaire : des tests approfondis en soufflerie ont assuré une fonction aérodynamique optimale.

spoilers supplémentaires au-dessus et au-dessous des prises d'air

Le tablier avant est amélioré avec un spoiler supplémentaire au-dessus et en dessous des prises d'air. De plus, les entrées latérales sont pourvues de panneaux sur mesure qui dirigent le flux d'air encore plus précisément vers les freins avant. L'attention portée aux détails par les concepteurs de NOVITEC est également démontrée par le couvercle de coffre NOVITEC : ses conduits d'air intégrés réduisent la portance sur l'essieu avant à grande vitesse, améliorant ainsi la stabilité de conduite. Les sorties d'air à l'extrémité supérieure du capot avant, qui sont plus longues que dans la série, appartiennent également au visage frappant de NOVITEC pour la voiture.

La vue latérale de la dernière variante Aventador est définie encore plus sportive par les extensions de seuil NOVITEC devant les passages de roue arrière et les entrées d'air latérales sur les vitres latérales qui s'étendent plus en avant, qui dirigent le flux d'air encore plus précisément vers les refroidisseurs dans le arrière. Les prises d'air NOVITEC sur les panneaux latéraux arrière apportent plus d'air respirable au moteur.

aile arrière NOVITEC en option

Addio, Lamborghini Aventador ! Le LP 780-4 Ultimae au design NOVITEC !

Les propriétaires d'Aventador LP 780-4 Ultimae qui souhaitent une vue arrière particulièrement spectaculaire de leur coupé ou roadster peuvent également faire installer un aileron arrière NOVITEC, disponible en deux versions différentes. Bien entendu, le look extravagant de NOVITEC comprend également des jantes en alliage sur mesure qui exploitent au maximum l'espace disponible dans les passages de roue. Le fabricant américain de haute technologie Vossen est le partenaire idéal pour la conception, la construction et la production. L'entreprise de Miami est spécialisée dans la fabrication d'accessoires exclusifs roues spécialisé dans les voitures les plus excitantes au monde.

Addio, Lamborghini Aventador ! Le LP 780-4 Ultimae au design NOVITEC !

Pour le LP 780-4 Ultimae, le design NOVITEC NL4 avec verrouillage central et six rayons en filigrane, qui se terminent par un large Y étalé au bord de la jante, a été choisi. Ce style fait écho aux lignes et aux angles de la carrosserie et des feux arrière de l'Aventador. Malgré leur grande résistance et les énormes dimensions de 9Jx20 à l'avant et 13Jx21 à l'arrière, ces roues sont particulièrement légères. De plus, il y a l'individualité dans sa forme la plus pure avec 72 variantes de couleurs différentes, éventuellement également en relation avec une surface brossée ou polie. Bien entendu, des pneus hautes performances particulièrement larges aux dimensions 255/30 ZR 20 et 355/25 ZR 21 sont également montés sur les roues king-size. Les ressorts sport NOVITEC, qui abaissent l'Aventador LP 780-4 Ultimae d'environ 35 millimètres, offrent non seulement un look encore plus excitant, mais également une maniabilité optimisée.

toujours avec 780 ch et 720 Nm de couple

Alors que le douze cylindres de 6,5 litres avec 574 kW / 780 ch et 720 Nm de couple reste intact, les systèmes d'échappement sport NOVITEC donnent non seulement au moteur un son de moteur encore plus excitant, qui peut également être activement influencé à l'aide d'un échappement électronique contrôle des volets si désiré: Celui en acier inoxydable -les systèmes d'échappement fabriqués en acier inoxydable qui sont isolés contre le rayonnement thermique permettent également au V12 de respirer plus librement, ce qui a un effet d'optimisation des performances, en particulier en relation avec les convertisseurs catalytiques métalliques disponibles en option. De plus, jusqu'à 19 kilogrammes de poids peuvent être économisés de cette manière par rapport au système standard. NOVITEC propose également des aménagements intérieurs exclusifs pour tous les modèles Lamborghini Aventador dans une variété pratiquement illimitée de couleurs et traités avec le plus haut niveau de savoir-faire.

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Lamborghini Aventador! Le LP 780-4 Ultimae dans un design NOVITEC passionnant
Crédit photo: Groupe Novitec
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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