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646 PS et 692 NM - Novitec McLaren 570S Spider

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 5 octobre 2018 à 09h22

646 PS & 692 NM - Araignée Novitec McLaren 570S

Rendre les voitures de sport comme la McLaren 570S Spider encore plus excitantes est la spécialité des concepteurs de NOVITEC. Pour le biplace ouvert, ils ont adapté les composants aérodynamiques SichtCarbon, développés lors de la première étape pour les modèles 570S Coupé. La face du 570S Spider devient encore plus saisissante et sportive avec le spoiler avant NOVITEC: le look aéreux est complété par une fonction aérodynamique maximale: la forme optimisée en soufflerie de la partie en carbone réduit la portance sur l'essieu avant à grande vitesse.

646 PS & 692 NM - Araignée Novitec McLaren 570S

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Afin d’optimiser davantage la stabilité de conduite, l’aileron arrière NOVITEC a été conçu. Son contour a été adapté exactement à la queue incurvée. Les parties latérales du 570S Spider sont mises à niveau avec les bas de caisse en carbone NOVITEC, qui permettent aux voitures britanniques d’être visuellement étirées et plus profondes. De plus, la transition entre les passages de roue des essieux avant et arrière est encore plus homogène. Les finitions aérodynamiques NOVITEC comprennent également des revêtements en fibre de carbone conçus sur mesure pour les prises d’air latérales des deux côtés du véhicule.

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Ils dirigent plus particulièrement le flux d'air dans les ouvertures de ventilation situées derrière les deux portes, lesquelles alimentent le moteur en air frais et en air respirable. Le paquet optique sportif NOVITEC est complété par des capots latéraux en carbone pour le tablier arrière. Les roues forgées de haute technologie spécialement conçues pour les modèles 570 sont tout aussi essentielles au look excitant de NOVITEC pour la McLaren ouverte. Ils sont montés dans une combinaison de grandes roues 20 et 21 pouces sur les essieux avant et arrière, ce qui souligne visuellement la forme en coin de la voiture de sport à moteur central en raison de leurs diamètres différents.

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Leur conception à deux branches à cinq branches et leur technologie de forgeage ultramoderne rendent ces roues extrêmement légères pour leur format kingsize. Les roues avant 9Jx20 avec les pneus haute performance 235 / 30 ZR 20 utilisent l'espace dans les ailes de la même manière que les jantes 11Jx21 sur l'essieu arrière, équipées de pneus 305 / 30 ZR 21. En plus d'un avantage supplémentaire pour l'apparence de l'araignée en abaissant d'environ 30 millimètres, les ressorts sportifs NOVITEC rendent également la manipulation encore plus directe. Ainsi raffinée, la McLaren ouverte est également parfaitement équipée pour plus de puissance. C'est pourquoi les ingénieurs de NOVITEC ont mis au point trois kits de performances différents pour le moteur bi-turbo V3,8 8 en litres, qui alimente toutes les versions de la gamme de modèles 570.

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La particularité de ce réglage du moteur est que le conducteur peut l'activer ou le désactiver à tout moment sur le panneau dynamique actif. Si nécessaire, les deux modules NOVITEC N-TRONIC, qui sont adaptés à la gestion électronique du moteur du véhicule par le processus plug & play, contrôlent l'injection, l'allumage et le contrôle de la pression de suralimentation avec de nouvelles cartographies en quelques secondes. Dans le niveau de sortie maximal, qui est installé en combinaison avec un système d'échappement haute performance NOVITEC RACE, une puissance de pointe supplémentaire de 56 kW / 76 PS est produite.

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Dans le même temps, le couple 92 Nm est plus important. Avec une puissance 475 kW / 646 à la vitesse de rotation 7.450 et un couple 692 Nm sur les circuits 6.250, le biplace ouvert continue de gagner en dynamisme: en quelques secondes 3,0, le 570S Spider est catapulté de zéro à Tempo 100. La vitesse maximale augmente jusqu'à 335 km / h. Mais l’augmentation des performances de NOVITEC offre non seulement des performances encore meilleures: la réponse est encore plus directe. De plus, la courbe de puissance sur toute la plage de vitesse est encore plus puissante. Avec ou sans réglage du moteur: Un système d'échappement haute performance NOVITEC offre toujours plus de son et de performances. De plus, ces systèmes d'échappement sont complètement isolés thermiquement, ce qui optimise considérablement l'équilibre thermique dans le compartiment moteur.

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Pour tous les modèles McLaren 570, il existe des systèmes d'échappement NOVITEC spécialement adaptés, disponibles en différentes variantes, en acier inoxydable ou en matériau INCONEL encore plus léger, utilisé dans la Formula 1. Le look des deux sorties d'échappement biseautées, à gauche et à droite, correspondait parfaitement au contour arrière. En outre, le programme NOVITEC comprend des catalyseurs sportifs plus légers et plus efficaces. NOVITEC offre également l'individualité et la qualité les plus élevées pour l'intérieur de toutes les automobiles McLaren. Les cuirs les plus raffinés et l'Alcantara dans une variété de couleurs pratiquement illimitée sont transformés en un cockpit de désir très personnel du propriétaire de la voiture de sport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Novitec)

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Mises à jour

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Nouvelles de 05.10.2018

L'entreprise suisse cartech.ch il y a quelques jours a également présenté une McLaren 570 (Spider) qui est équipée de composants Novitec complets. Le programme d'aérodynamique est installé, le jeu de jantes MC1 en pouces 20 et 21 et peut-être il y avait aussi une petite mise à niveau sous le capot.

  • Jeu de roues Novitec MC1 Pouces 20 et 21
  • Système d'échappement sport Novitec
  • Aile arrière Novitec en carbone visible
  • Lèvre avant Novitec en carbone visible
  • Novitec Air-Intake en fibre de carbone
  • Jupes latérales Novitec en fibre de carbone

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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