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Récemment mis à jour le 3 août 2020 à 11h46
Pouvez-vous encore vous rappeler le C63 AMG de Piper Motorsport rappelez-vous? Le syntoniseur disposait avec un effort gigantesque d'une carrosserie Mercedes 190E sur un ensemble de châssis C63 AMG (W204) et augmentait considérablement les performances. Le véhicule a reçu beaucoup de popularité et notre base de fans sur Facebook a montré avec beaucoup plus de 25.000 aimeque Piper Motorsport avait créé un véhicule qui ne peut pas être dépassé aussi rapidement. Au moins on pensait ... Parce que maintenant l'équipe de F7lthy au dernier Salon de l'auto SEMA, une Mercedes 190 E 2.5-16V Evo II a été présentée qui surpasse en fait celle de Piper Motorsport. Mais ne vous inquiétez pas, aucun véritable «2.5-16V Evo II» n'a été converti ici non plus, mais un W 201 normal qui a vu le jour en version américaine. Heureusement, les objets de collection, dont certains coûtent plus de 300.000 € et n'étaient disponibles que 502 fois, sont audacieux. jusqu'ici personne n'a couru.
plus agressif qu'un "vrai" DTM EVO
Certaines choses devraient rester telles quelles et avec une Mercedes-Benz 1990 E 190-2.5V Evo II 16, c'est définitivement le cas. Mais revenons à la pièce unique de "F7lthy" le projet "Evil Evo" voyagé à Los Angeles. La pièce unique peinte dans un fin gris mat est si transformée que vous pouvez à peine reconnaître la base d'origine. Le Stuttgarter a reçu un kit carrosserie Breitbau typique dans le style Evo II (Fender élargissant tout autour, Sacco conseils sur les portes, etc.) et les jantes en aluminium noires Fifteen52 Turbomac équipées de semi-glaces Toyo R888R tournent dans les passages de roue. L'avant est orné d'un énorme éclat qui n'est en rien inférieur à celui de la variante DTM de Roland Asch & Co. et il y avait une calandre noire et de nouveaux phares principaux en verre transparent.
look intemporel et vapeur puissante
Un autre point fort est le capot complètement robuste et bien sûr la grande vue arrière avec l'aileron arrière fixe et le mauvais Diffuseur, Ceci est même un peu plus puissant que la version du véhicule DTM et il en va de même pour le moteur. Alors que le 2,5 litre à quatre cylindres avec culasse Cosworth, la technologie à quatre soupapes et Motronic à l'époque DTM Dérivé 272 kW (370 ch) à 9.500 tr / min. Dans le projet «Evil Evo», ils n'ont même pas essayé un moteur Mercedes. Au lieu de cela, il y a un Texas Speed LS3 BiTurbo sous le capot Motorswap Son turbocompresseur Precision permet une puissance incroyable de 1.600 ch si nécessaire. Le constructeur "F7lthy" a décidé de le faire.seulement«Pour envoyer un peu plus de 1.000 XNUMX chevaux aux roues.
cabine unique avec beaucoup de cuir et de carbone
Et la cabine du 190 E est absolument à couper le souffle et unique. Elle est en grande partie libérée et montre également avec beaucoup de cuir rouge, sportive Sièges baquets y compris les sangles de sport et un volant de sport en carbone qui aplati ci-dessous. En outre, de nombreux équipements utiles sous forme d’affichage numérique, il y avait un levier de vitesses de course et également un Cage de est intégré. Que le "Evil Evo" a toujours un système d'échappement sport fabriqué à la main (devant dans les ailes), possède un énorme système de freinage ou une suspension sport entièrement réglable, cela va sans dire. Plus de voiture ne fonctionne pas! Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: f7lthyfab)
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Mercedes 190 Evo II comme "Evil Evo" de F7lthy
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