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Partie féroce - Mercedes AMG GT R de la compétition EDO

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 juin 2018 à 06h33

Partie féroce - Mercedes AMG GT R de la compétition EDO

Le fait est que la Mercedes AMG GT R forte 585 PS et 700 NM (depuis 03/2017) est une super voiture de sport impeccable de Stuttgart. Au vu d'une accélération à 100 km / h en seulement 3,6 secondes et d'une vitesse de pointe de 318 km / h, personne ne devrait avoir l'idée que la GT R a trop peu de puissance, non? Mais dans l'état actuel des choses, certains clients veulent toujours cette petite portion supplémentaire. C'est pourquoi l'équipe de Concours EDO le huit cylindres à double charge a manqué une énorme augmentation de puissance. Si l’on en croit l’EDO, l’EDO GT R est actuellement la Mercedes-AMG GT R la plus rapide de tous les temps. Étant donné que le Performmaster GT R 10 PS moins sur le rôle qui pourrait même voter.

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autre en termes de performance L’AMG GT R modifiée ne nous est pas connue pour le moment. EDO apporte le pouvoir de M 178 DE 40 AL Biturbo V8 à savoir sur brillant 660 PS et la pression de suralimentation accrue en combinaison avec les nouvelles cartes fournit également un couple supplémentaire de 80 NM. Plus précisément, cela signifie que l'EDO AMG GT R est livré avec un couple 660 PS et 780 NM, ce qui est bien sûr une annonce. Le syntoniseur assure également une annulation V-Max afin que l'athlète affûté puisse facilement atteindre une vitesse de pointe de plus de 340 km / h. Et pour que les performances puissent également être mises en œuvre de manière cohérente, il y avait également un abaissement du châssis de 25 mm sur l'essieu avant et de 20 mm à l'arrière à Ahlen en Rhénanie du Nord-Westphalie, ce qui présente également des avantages optiques.

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L'AMG GT R a l'air encore plus sportive et plus agressive et fonctionne comme ça. Bien entendu, le conducteur tient particulièrement à le ressentir. La voiture est collée à la route. et Last but not least Un son de voiture de course adapté à l'espèce a également été intégré à l'AMG. Grâce à une commande spécialement développée pour les volets d'échappement, tout l'enfer peut se détacher à l'arrière de la GT R. La commande des volets, qui par ailleurs fonctionne également lorsque le véhicule est à l'arrêt, transforme énormément le paysage sonore du V8 et devrait assurer beaucoup de «fun» avec les voisins. Si nous obtenons des détails sur d'autres changements, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Concours Edo)

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Un de plus - Porsche Carrera GT de Edo Competition

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Lamborghini Aventador LP700-4 de l'accordeur Edo Competition

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Porsche 911 Turbo S Convertible de l'accordeur Edo Competition

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Plus de puissance - Edo Competition Ferrari Enzo avec 700PS et 715NM

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Couple 625PS & 860NM dans la Porsche Turbo d'Edo Competition

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344 km / h dans la Porsche 911 Turbo S de Edo Competition

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encore plus de puissance dans la AMG GT-R

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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