Récemment mis à jour le 11 mai 2018 à 11h59
L’année dernière, en novembre, Mercedes a présenté au public mondial le successeur du CLS W218 sous la forme de W257 (C257). Salon de l'auto de LA présenté. Les caractéristiques optiques principales sont nettement moins de perles et de lignes que le modèle précédent. La calandre à ouverture frontale, qui rappelle la Mercedes-AMG GT, est particulièrement frappante. Le lancement officiel du CLS a eu lieu il y a seulement quelques jours et apparemment, un tout nouveau CLS pour le syntoniseur Gelsenkirchen se trouve directement dans la salle des ventes. ML Concept vers le bas. Le but de la modification du coupé à quatre portes était un abaissement. Parce que le CLS est équipé d'un train d'atterrissage aérien (opt. Suspension Dynamic Body Control avec amortisseurs adaptatifs) est relativement simple à mettre en œuvre.
Bien que nous n'ayons connaissance d'aucun détail, nous supposons qu'ici au moyen de tiges d’attelage modifiées, l’abaissement a été atteint. En variante, une intervention électronique dans le module de commande de la suspension pneumatique est bien entendu également envisageable. Cependant, cette variante ne permet souvent qu'un abaissement subtil de l'ordre de 10 à 20 mm. Quoi qu'il en soit, l'abaissement est bon pour la CLS et même la paire de roues standard a l'air vraiment savoureuse. Si nous obtenons plus d'informations sur l'abaissement, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: ML Concept)
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Mercedes Benz CLS W257 année 2018
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Le moyen le plus simple d'abaisser la suspension.
En utilisant cet appareil, vous pouvez modifier le niveau de suspension en secondes 20 -70mm + 40mm à partir des paramètres d'usine.