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Noble - Mercedes-Benz CLS du tuner Mariani Car-Styling!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h11

Noble - Mercedes-Benz CLS du tuner Mariani Car-Styling!

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La Mercedes CLS Coupé à quatre portes avec désignation interne C257 est actuellement l'une des plus belles (sinon le plus beau) Véhicule sur le marché et une véritable icône de style. Et il a déjà une vraie tradition. Après tout, il est sur le marché depuis 2004 (Gén.1 C 219, Gén.2 218) et avec la Volkswagen CC et l'Audi A7 Sportback, il y avait deux imitateurs, mais à aucun moment il n'y a eu de véritable concurrence. Avec la CLS, Mercedes s'est aventurée sur de nouveaux territoires, car un coupé quatre portes n'a jamais été fabriqué par un constructeur allemand à ce jour. Mais si vous pensez que vous ne pouvez pas "embellir" encore plus le joli garçon, vous n'avez pas l'équipe à style de voiture mariani attendu. Ils ont pré-boutonné une CLS 450 noire et l'ont parfaitement raffinée avec des changements habiles. Comme toujours, on se fie à un euphémisme adapté au véhicule. Dans le même temps, cependant, les changements font une nette différence pour la série.

Mariani Mercedes-Benz CLS

Noble - Mercedes-Benz CLS du tuner Mariani Car-Styling!

Le cœur de la conversion est clairement le nouvel ensemble de roues forgées. Mariani a installé une jante monobloc à 5 rayons dans un élégant gris foncé aux dimensions majestueuses. Désormais, les passages de roues avant remplissent 10,5J x 21 pouces et l'essieu arrière est encore plus puissant. Ici, les passages de roue sont remplis de spécimens de 11,5J x 21 pouces dont 305 pantoufles comme il convient à leur statut. Cependant, la paire de roues ne prend vraiment son sens qu'une fois l'abaissement effectué. Mariani réalise l'abaissement du CLS à l'aide de la suspension pneumatique AIRMATIC installée en usine. Parce que la suspension pneumatique a été persuadée d'abaisser le CLS au moyen d'une intervention électronique. Le niveau élevé habituel de confort de conduite et une excellente dynamique de conduite sont conservés. Et presque encore plus important est le fait que la suspension pneumatique a été adaptée sans interférer avec l'électronique de la série. Cela signifie que la garantie d'usine est entièrement conservée.

Calandre Panamericana sur la CLS

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Et des changements élégants ont également été apportés au corps. À l'avant, la CLS a maintenant la populaire calandre Panamericana avec le look de l'AMG GT ou du GLC 63 AMG, qui peut être installée en utilisant la méthode plug-and-play. Et à l'arrière, le liner de luxe se montre avec les sorties d'échappement AMG de la GT63, ​​qui sont installées sur le six cylindres (M 256 E 30 DEH LA) tout en conservant les volets d'échappement d'origine sous la forme d'un système d'échappement sport avec OPF. Conclusion : Un véhicule impressionnant qui a été perfectionné avec des accents habiles! Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Les modifications apportées au CLS du tuner mariani:

  • Système d'échappement:
    Le son est émis tout en conservant les volets d'échappement d'origine
    généré en relation avec les tuyaux d'échappement AMG GT63
  • roues aluminium:
    10,5J x 21 pouces sur l'essieu avant et 11,5J x 21 pouces sur l'essieu arrière (arrière avec 305 pneus)
  • Abaissement:
    Coordination de la suspension pneumatique AIRMATIC (sans interférer avec l'électronique de la série et donc sans perte de garantie)
  • extérieur:
    Calandre Panamericana

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par l'équipe de style de voiture mariani? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. MB CLS 218 3,5l 333 CV 4M année de construction 2017. kilométrage 53000

    Changement d'échappement vers les tuyaux AMG 4

    Illustration de la grille avant.

    La puissance du moteur peut être augmentée de 10% sans Super Plus

    S'il vous plaît message

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