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Élégant - Ressorts sport H&R pour la nouvelle VW Arteon

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h59

Elegant - H & R Sport Springs pour la nouvelle VW Arteon

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En période de scandale des émissions et de désaccords antitrust, le nouveau VW Arteon est l'espoir de la marque Volkswagen. Il hérite officiellement de la VW Passat CC, mais elle devrait également attirer les propriétaires d'une VW Phaeton. Ce plan pourrait bien fonctionner, puisque la conception de l'Arteon est particulièrement réussie. Mais cela devient encore plus réussi en installant les tout nouveaux ressorts sport H&R. Bien entendu, H&R a spécialement adapté ses ressorts sport à la configuration du châssis et aux charges par essieu de l'Arteon, garantissant ainsi le raffinement de la ligne sportive. L'abaissement du centre de gravité d'environ 30 millimètres crée une apparence encore plus individuelle et dynamique.

environ 30 millimètres plus profond

Elegant - H & R Sport Springs pour la nouvelle VW Arteon
Les ressorts garantissent qu'il ne reste plus "d'air" entre les bords du passage de roue et les roues Arteon que nécessaire. Mais bien sûr, le jeu de ressorts a également un effet sur l'expérience de conduite: quiconque est sur la route avec l'Arteon modifié peut toujours espérer le confort typique. Grâce aux caractéristiques des ressorts H&R, le conducteur n'a pas à se passer d'une meilleure tenue de route et d'une agilité accrue. La dernière précision d'ajustement optique peut être fournie par les célèbres entretoises de roue «Trak +», que H&R proposera bientôt pour les roues de série ou de rénovation.

Elegant - H & R Sport Springs pour la nouvelle VW Arteon

(Photo / s: HEURE)

Composants H&R pour VW Arteon, 2WD, type 3H,

  • Exemple de modèle: moteur à essence 2.0L (110 KW) construit en 2017
  • Ressorts sportifs (Code: 28784-12 Prix (Prix de vente conseillé): 260,61 Euro, 19% TVA incluse)
  • Réduction VA / HA environ 25 / 30 mm
  • Trak + entretoises de roue en préparation

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environ 30 mm plus bas avec ressorts sport H&R

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À propos de Thomas Wachsmuth

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