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Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h59
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Vous pouvez être fan de Porsche ou pas, objectivement parlant, il n'y a guère de meilleur véhicule que la Porsche 911 Turbo S! Une accélération folle de 0 à 100 km / h en 2,9 à 3 secondes, une vitesse de pointe de 330 km / h et tout cela grâce au couple 580 PS & 700 NM (overboost: 750 Nm en conjonction avec le Pack Sport Chrono). Le seul reproche est le prix de plus de 200.000 XNUMX €. Avec le Turbo S, vous avez non seulement besoin d'une main sûre et de nerfs solides, mais aussi d'un compte courant bien rempli. Mais c'est difficile à croire, mais il y a encore de la place pour une optimisation sur le Turbo S. Du moins en ce qui concerne H&R. À partir de maintenant, vous disposez de ressorts sport abaissés qui sont individuellement adaptés à la disposition du châssis et garantissent que la barre dynamique est un peu plus haute. Les Sauerlanders ont également développé les ressorts sportifs pour toutes les variantes. Cela signifie que le Turbo, le Turbo S, le Coupé ou le Cabrio peuvent en être équipés.
Les ressorts sport garantissent que les 25 puissantes sont abaissées d'environ 30 à 10 millimètres sur les deux essieux et que les jantes sport au look chic dans les passages de roue sont mises en valeur. Il est très important que les nouveaux ressorts sport H&R soutiennent Porsche Active Suspension Management (PASM) et continuent à permettre une course de ressort suffisante. La nouvelle configuration prend tout son sens en ce qui concerne le plaisir de conduire. Les caractéristiques typiques des ressorts H&R garantissent que le châssis modifié ne laisse rien à désirer. Des changements de direction rapides et des vitesses de virage élevées peuvent désormais être mis en œuvre de manière encore plus cohérente. Soit dit en passant: H&R a également adapté ses célèbres entretoises de roue «Trak +» de 30 à XNUMX millimètres par essieu pour le Turbo. Cela signifie que les roues standard et ultérieures peuvent être alignées avec une netteté remarquable sur les bords du passage de roue.
(Photo / s: HEURE)
Composants H&R pour Porsche 911 Turbo et
Turbo convertible, modèles S inclus (type 991)
- Ressorts sportifs, numéro d'article: 28880-3
- Abaissement VA / HA: environ 30 mm (avec PASM <30 mm)
- Prix: 329,39 euros TVA 19% comprise.
Trak + entretoises de roue
(argent ou noir anodisé avec matériel de montage)
- 10-30 mm par axe
- Prix: à partir de 102,83 euros TTC 19%
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