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Récemment mis à jour le 5 janvier 2023 à 11h17
Pour nous, c'est le meilleur "power station wagon" qui soit et qui ait jamais été sur le marché. Il fournit à la fois les versions internes E61 M5 Tournée ainsi que le E34 M5 Tournée dans l'ombre et aussi à travers les marques, c'est la référence pour nous. Surtout par rapport à l'actuel RS4 Avant, le Performances C63 AMG ou la Alpina B3 Touring. On parle du tout nouveau M3 Touring génération G81 (type G234M) et le premier véhicule de la série "M-Kombi" basé sur une BMW série 3 en même temps. On va même si loin que même une légende comme ça RS4 Avant de la série B5 il faut faire la queue. Désolé si nous parlons un peu à travers des lunettes BMW à ce stade. Et l'équipe de spécialistes de la suspension de H&R et les professionnels de la jante de Roues Yido ont créé l'un des premiers (ou le premier) M3 Touring sur le marché avec une partie de réglage.
BMW M3 (G81) Tourisme
Le mois dernier, l'usine BMW Group de Munich a lancé la production de la M3 Touring de la série 2023, et le véhicule présenté dans la vidéo est l'un des premiers à être livré à son acheteur. L'équipe H&R avait un ensemble de réglables en hauteur pour le M3 des ressorts de fil pour le châssis M adaptatif, qui non seulement donne à la voiture familiale fringante un look beaucoup plus sportif, mais assure également plus de dynamique de conduite. Concrètement, les ressorts hélicoïdaux ont été fabriqués en un temps record, y compris le certificat de pièces avec le Article n °: 23026-3 et un abaissement de 25 à 35 mm au train avant et jusqu'à 15 mm à l'arrière. Il y a aussi une phrase pour ça Spacers installée. La M3 Touring en noir saphir a une autre "délicatesse" avec elle. Et une belle phrase roues forgées de Yido Performance.
Roues forgées Yido Ultra Deep Concave
Et bien sûr, les jantes en aluminium ont également un certificat de pièces TÜV. Le type Yido Performance Forged + 20 est spécifiquement installé au format 10,5 pouces (20 × 21) à l'avant et 11,5 pouces (HA 21 × 2) à l'arrière, ce qui complète parfaitement les freins composites standard avec étriers de frein rouges en raison du noir surface apporte à porter. Alternativement, il existe également un système de freinage sport en céramique avec des étriers dorés pour le M3. Maintenant, nous sommes curieux de savoir si H&R et Yido dans le cas d'un M5 Touring (G99) réagira également aussi rapidement. Nous l'espérons! Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Nous avons publié des dizaines de milliers d'autres rapports sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et également des rapports sur les véhicules avec des composants de châssis H&R (Ressorts, ressorts hélicoïdaux, suspensions sportives, entretoises, etc.) il y en a beaucoup d'autres en ligne. Ci-dessous un petit extrait :
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Crédit photo: HEURE
