Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h45
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La nouvelle édition de la gamme d'entrée de gamme suit toujours le langage de conception de son prédécesseur extrêmement réussi. En plus du style et de la qualité, le Britannique sait également briller avec la meilleure rétention de valeur de sa catégorie. En termes de dynamique de conduite, cependant, il reste encore beaucoup à faire avec le nouveau, malgré la transmission intégrale. Les experts en suspension chez H&R ont maintenant changé cela de manière impressionnante avec des ressorts sport sur mesure. Les ressorts, qui sont précisément adaptés aux amortisseurs standard, abaissent le centre de gravité du véhicule d'environ 35 millimètres sur les deux essieux et garantissent des mouvements de carrosserie nettement réduits et une direction plus directe. L'entrée est également plus pratique.
De plus, il y a le look sportif, qui donne à l'Evoque un aspect encore plus costaud. Néanmoins, le confort de conduite sur de longues distances ainsi que la charge utile sont préservés. Les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium à haute résistance, qui seront bientôt disponibles, promettent encore plus de profil. Soit argent ou anodisé noir, les roues standard et accessoires peuvent être alignées avec une précision millimétrique sur les bords des ailes. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont 100% fabriqués en Allemagne!
(Photo / s: HEURE)
Composants de suspension H&R pour le Land Rover Range Rover Evoque:
- Type LZ, uniquement 4WD
- uniquement avec adapt. train d'atterrissage - L'abaissement des ressorts
- N ° d'article: 28655-1
- Abaissement: VA / HA environ 35 mm
- Prix (PPC): 339,00EURO incl.19% TVA. - Trak + entretoises de roue
- argent ou anodisé noir
- Prix (RRP): TVA 19% incluse.
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Ressorts sport H&R pour le nouveau Range Rover Evoque
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