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Pouvez-vous encore vous rappeler le BMW M3 Touring (F81) sur la base du F31 que nous vous avons présenté en 2018? À l'époque, c'était le premier spécimen connu de nous qui avait été converti au look et à la technologie de la M3 si fidèlement et avec des pièces d'origine BMW qu'il aurait pu provenir directement de BMW. Et maintenant, nous aimerions vous montrer une variante de Fashion Grey de l'utilisateur Instagram «f81cs» qui domine à nouveau le M3 Touring d'Angleterre. Et comme le pseudonyme l'indique déjà, tout ici était caractérisé par l'édition limitée de 1.200 pièces CS Modèle spécial. Comme on le sait, la CS a 460 ch sous le capot et, avec un temps au tour de 7.38 minutes, est la troisième berline de production la plus rapide au Nürburgring (après la Jaguar XE SVR & Alfa Romeo Giulia QV).
Système d'admission d'air Eventuri ci-dessous
Les caractéristiques optiques du CS sont le capot avec sortie d'air de la M4 GTS, certaines parties du corps en carbone en fibre de carbone et le pare-chocs de la M3 Competition avec un séparateur avant exclusif. À l'arrière, le CS porte le diffuseur arrière en carbone du M4 GTS et une toute nouvelle lèvre de spoiler en carbone sur le couvercle du coffre. Et, à part la lèvre de spoiler, le F31 converti de l'utilisateur Instagram «f81cs» a tout cela. Mais ne vous inquiétez pas, aucun CS n'a été simplement démantelé ici. Le véhicule du donateur était un victimes d'accidents CS d'origine (radiation) à partir de 2019. Le véhicule, qui était autrefois un diesel 316d, a été construit par le tuner "Sander" (Full Car Tuning) et il a été officiellement exposé pendant les jours du salon automobile d'Essen au stand Eventuri. Et le résultat est vraiment impressionnant. En plus du CS intégré Kit carrosserie avec des composants en fibre de carbone fine et des ailes avant et arrière élargies (avant avec branchies typiques de M) il y avait encore de beaux 20 pouces (20 × 11 pouces à l'arrière) Pièces forgées monobloc de Z-Performance.
Roues forgées Z-Performance en pouces 20
Ils sont dus à des suspensions KW des ressorts de fil, en combinaison avec les amortisseurs BMW d'origine, au millimètre dans le passage de roue. Et le système de freinage du CS avec les grands disques de frein perforés et les étriers de frein peints en vert est installé. Le point culminant, bien sûr, est le moteur CS sous le capot, qui est également un tout nouvel Eventuri admission d'air de carbone les sports. Et même dans la cabine, il ne reste rien du véhicule de base sous la forme de l'alésage 316d. La Touring a reçu tout l'intérieur de la CS, qui, par exemple, est combiné avec un bel intérieur en cuir bicolore et bien sûr le tableau de bord M.
l'intérieur a également été repris par le CS
D'innombrables détails tels que l'insigne M3 sur les sièges, le petit volant sport avec revêtement en Alcantara et les coutures décoratives assorties à la couleur extérieure complètent de manière impressionnante l'habitacle. Et en ce moment même le système d'échappement CS est installé. Ici, le propriétaire aimerait bientôt le combiner avec le réglage des puces, un spécial Tuyau de descente ainsi qu'un nouveau système d'échappement peut atteindre une augmentation des performances à plus de 500 ch. Si nous recevons plus d'informations sur le F81 M3cs en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Fullcartuning)
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BMW M3 CS Touring (F81) avec technologie CS complète
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