mercredi 21 février 2024
Menu

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Temps de lecture 5 Min.

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Dans le réglage des véhicules, l’abaissement est l’une des techniques les plus couramment utilisées. Cette technique est utilisée à la fois pour améliorer les caractéristiques de conduite et l'amélioration visuelle du véhicule. En fonction des composants utilisés, toutefois, la réduction est parfois plus ou moins réussie. Si vous voulez vous assurer que l'abaissement est comme vous le souhaitez, une des meilleures méthodes consiste à utiliser ce que l'on appelle des ressorts hélicoïdaux.

Avantages par rapport aux ressorts sportifs normaux

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Dans les suspensions avec des ressorts d'abaissement conventionnels, la longueur du ressort et donc la quantité d'abaissement fixée sont presque toujours données. Par exemple, exactement 30 mm sur chaque essieu ou sur chaque suspension. Le taux de ressorts est fixe et ne peut être modifié que par le remplacement complet des ressorts. Si vous avez de la chance, le résultat est cohérent avec les informations contenues dans le rapport. Si vous êtes malchanceux, l'abaissement peut être inférieur de quelques millimètres. Bien que le véhicule puisse baisser un peu après un certain temps, cela n’est pas garanti. De même, l'abaissement peut aussi être plus fort que souhaité.

Ressorts filetés - réglables à tout moment

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Les ressorts filetés offrent l'avantage d'un réglage infiniment variable de la course et, dans certains cas, du degré de dureté. Ainsi, la suspension peut être parfaitement adaptée au véhicule en question. Cela améliore l'apparence et le comportement de conduite. En fonction du centre de gravité du véhicule et de la répartition du poids, les suspensions sportives classiques entraînent souvent une distance inégale entre les roues et les ailes, ce qui donne l'impression que la voiture est plus basse, par exemple à l'arrière et à l'avant. Ou l'abaissement à l'avant est trop et derrière trop bas. Alors vous en avez un suspension de coin, Cela a rarement l'air sympa et une dynamique de conduite optimale ne peut plus être un sujet de conversation. L'utilisation de ressorts hélicoïdaux présente un autre avantage: les amortisseurs standard peuvent être conservés. Si vous ne faites pas trop avec la descente, aucun dommage ne sera normalement causé à l'amortisseur d'usine. Dans une suspension sportive, en revanche, un ensemble de nouveaux amortisseurs est inclus. Le prix est alors plus élevé. Lorsque vous choisissez des ressorts hélicoïdaux pour votre socle à roues, vous n'êtes pas limité à un produit spécifique. Chaque fabricant bien connu de ressorts de véhicules comme Eibach, HEURE ou KW pendant ce temps a également fileté des ressorts dans un grand choix dans le programme de livraison.

Réglementation pour l'installation de ressorts hélicoïdaux

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Si vous souhaitez équiper votre véhicule de ressorts filetés, les mêmes dispositions légales s'appliquent que pour toute autre suspension sportive. Le StVZO est décisif, il vous en faut donc un ABE ou un Teilegutachten afin de circuler sur les voies publiques même après la transformation en voiture. Le rapport nécessite une démonstration au TÜV. Si tout est correct, les ressorts filetés sont ensuite entrés dans les documents du véhicule.

Avantages des ressorts filetés en un coup d'œil

  • Aspect souvent meilleur comparé à un moyen d'abaissement conventionnel L'abaissement des ressorts ou simple suspension sport.
  • Abaissement individuel tout en maintenant les amortisseurs standard.
  • Souvent, aucune adaptation de l'électronique de châssis existante n'est nécessaire.
  • Meilleur comportement de la direction et généralement une meilleure dynamique de conduite.
  • Réglage en hauteur simple lors de l'installation.

Conclusion : Les ressorts hélicoïdaux sont une excellente solution si vous souhaitez abaisser votre véhicule sans avoir à changer toute la suspension. En raison de la possibilité de réglage individuel, il est souvent possible d'obtenir une image visuelle globale bien meilleure qu'avec un abaissement conventionnel.

Nous espérons que le rapport d’information sur le sujet / terme des ressorts de fil (autres noms / mots-clés: Ressorts de réglage, ressorts Jeu de ressorts, ressorts de sport réglables en hauteur, ressorts de descente) du domaine de l'autoréglage. Notre objectif est que le plus grand dictionnaire de syntonisation en allemand (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes de réglage de A à Z facilement et de façon compréhensible. Presque chaque jour, nous développons ce lexique et à quelle distance nous sommes, vous pouvez ICI voir. Bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning être éclairé par nous. À propos, vous serez informés sur de nouveaux sujets si vous avez le nôtre Fil d'actualité souscrit.

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Vous trouverez ci-dessous quelques exemples tirés de notre lexique d’accord:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:

L'hiver peut venir - le kit de fixation pour déneigeuse!

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Ne recommence jamais à froid? Avec un préchauffeur huile / eau de refroidissement!

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Plus de confort pour les grandes personnes - l'extension du siège

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Pour l'atelier - Un mannequin pour le véhicule!

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

Prise ferme avec vis de roue / vis de roue en titane

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

L'ordre dans le véhicule doit être! Le cintre de voiture

Ressorts filetés - l'alternative à la suspension coilover!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué