Vendredi 26 avril 2024
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En cours - 480 PS Cupra Ateca de MTM de Wettstetten

Temps de lecture 3 Min.

En cours - 480 PS Cupra Ateca de MTM de Wettstetten

Après déjà HGP Ateca Cupra sur 480 PS maximum pousse maintenant a la Tuningschmiede MTM - technologie moteur Mayer GmbH un surclassement pour le sportif espagnol en course. Actuellement, avec un maximum de 360 PS, mais également prévu ici, les chevaux 480. Seul au moyen du chip tuning (nouveau logiciel pour l'unité de commande du moteur) MTM parvient à ce que le moteur à essence à quatre cylindres de deux litres chargé gagne en force sur 360 PS et 470 NM. Et une deuxième variante est également disponible et porte donc le M-Cantronic Generation II à 350 PS et 450 NM (séries 300 PS et 400 NM), ce qui améliore l'accélération de 5,2 secondes à seulement 4,8 secondes. . La variante de 360 ​​ch présente l'avantage que la vitesse de pointe passe de 247 km / h à 259 km / h.

480 PS maximum dans la MTM Cupra Ateca

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Mais vous envisagez bientôt, en modifiant le matériel (nouveau turbocompresseur, filtre à particules, système d'échappement sportif, etc.) d'augmenter les performances jusqu'à un maximum de 480 PS et donc au niveau de HGP Ateca. Optiquement, MTM est de retour à la maison. Le véhicule actuel a subi une légère réduction de la suspension grâce à la modification de la suspension MTM, de même que le jeu de roues interne à 9 rayons MTM Bimoto avec peinture argent classique en pouces 20. Si nous recevons des informations ponctuelles sur le premier 480 PS MTM Cupra Ateca converti, il existe bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

En cours - 480 PS Cupra Ateca de MTM de Wettstetten

(Photo / s: Technologie du moteur MTM Mayer)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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