tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h57
[Affichage]
Le voilà, le successeur officiel des légendaires GTS, Sport Evolution, CSL et tous les modèles spéciaux GT du constructeur BMW. La BMW M4 F82 CS, dont le six cylindres S55B30 BiTurbo a gagné 460 ch. Cela le rend plus fort qu'un M4 normal et quelques kilogrammes plus léger. Le CS comble l'écart avec l'exclusif M4 GTS. Avec un poids à vide de 1580 kilogrammes, il est 30 kilogrammes plus léger qu'un M4 normal et la désignation «CS» apporte même un nouvel ordre et nomenclature dans la hiérarchie BMW. Les modèles M4 "normaux" sont plus ou moins la base, puis vient la Competition Line et au-dessus du modèle CS Sport. Le GTS est bien sûr tout en haut. Le CS est le sauvage et non ajusté de la série M4. C'est également ce que voient les experts en suspension du partenaire technologique de BMW Motorsport H&R. Néanmoins, ils voulaient à nouveau «prendre leurs mesures» personnellement et affiner le «remplissage de l'écart». Cela fonctionne mieux avec des ressorts sport individuels parfaitement adaptés à la modification de la suspension standard.
Ils garantissent que les roues forgées de 19 et 20 pouces disparaissent de 30 millimètres supplémentaires sur l'essieu avant et de 20 millimètres sur l'essieu arrière dans les passages de roue. Il a l'air parfait sur le plan optique et il en va de même pour le conducteur. Le centre de gravité plus bas en combinaison avec les caractéristiques du ressort H&R assure une position latérale encore meilleure et plus de mordant lors des virages. Les ressorts sport sont désormais disponibles pour le M4 CS, y compris un certificat - mais les conducteurs d'un M4 «normal», d'un GTS et de tous les autres modèles de la série 4 peuvent également bénéficier des composants du châssis. Le look peut bientôt être complété par des entretoises de roue «Trak +», car H&R prépare actuellement différentes dimensions pour le M4.
https://www.facebook.com/hr.dasfahrwerk/videos/1589569781098495/
(Photo / s: HEURE)
Composants H&R pour la BMW M4 CS:
- Année de construction: de 2017
- Numéro d'article: 28802-1
- (2WD, d'origine avec châssis M adaptatif)
- Abaissement VA / HA: environ 30/20 mm
- Prix (PPC): 368,45 euros incluant 19% TVA - Trak + entretoises de roue:
- En préparation
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et avec les composants de châssis de H&R, nous avons beaucoup plus de véhicules, ce qui suit est un petit extrait:
BMW M4 CS Coupé avec ressorts sport H&R
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. 
