Acheter des vélos complets pas chers sur Internet ? Cela fonctionne !

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 22 février 2023 à 01h20

Les roues complètes sont entièrement pré-assemblées et se composent de Jantes et pneus. En règle générale, il est moins cher d'acheter un tel ensemble que d'acheter les composants individuels. Cependant, lors du choix d'un vélo complet, plusieurs facteurs doivent être pris en compte, dont les plus importants sont décrits dans cet article. Si les pneus sont usés et que les jantes sont dans un état inacceptable, il est souvent plus économique d'acheter de nouvelles roues complètes s'il ne s'agit pas d'un jeu de roues forgées en trois parties d'un fabricant de jantes haut de gamme. Dans ce cas, le traitement serait plus intéressant. Les économies de coûts d'un nouvel essieu se reflètent non seulement dans l'achat, mais aussi dans l'assemblage. L'installation de roues complètes est beaucoup plus rapide et entraîne également moins de coûts d'entretien des pneus.

Dans quelle situation vaut-il la peine d'envisager d'acheter séparément les jantes et les pneus ?

Si les propriétaires de véhicules veulent conduire des jantes en aluminium de haute qualité en été et des jantes en acier en hiver, les pneus et les roues en valent la peine. séparément acheter. Lors de l'entretien des pneus, les pneus été peuvent être montés sur les jantes en aluminium et les pneus hiver sur les jantes en acier. De cette façon, vous pouvez également déterminer si, lors du changement de jeu de pneus d'une année à l'autre, le jeu de pneus inutilisé doit être stocké directement chez l'installateur.

Les informations contenues dans l'immatriculation du véhicule sont-elles suffisantes ?

Pour les véhicules d'occasion, avec une immatriculation avant 2005, toutes les dimensions de pneus utilisables sont répertoriées dans les papiers du véhicule. C'est vrai pourtant non pas plus pour les voitures neuves. Il ne suffit plus de se fier aux informations contenues dans les papiers du véhicule. La raison en est que dans les documents d'enregistrement seulement une ou deux tailles de pneus standard sont spécifiés. Cependant, l'homologation peut avoir été accordée pour des pneus d'autres dimensions qui ne figurent pas dans les documents du véhicule.

Déclaration de Conformité EG - Certification de Conformité (CoC)

Des informations sur les tailles de pneus approuvées qui ne figurent pas dans le document d'immatriculation du véhicule peuvent être trouvées dans la fiche spécifique au véhicule. document CdC supprimer. Le document CoC est remis avec l'achat de la voiture et contient les informations requises sous les numéros 32 ou 50.

Vérifier les pneus existants

Dans le cas de pneus déjà montés, les propriétaires de véhicules peuvent utiliser l'empreinte pour vérifier de quel modèle ou de quelle taille de pneu il s'agit. Voulez-vous une taille de pneu différente de celle indiquée dans les documents CoC ? Alors là notre calculateur de pneus une première impression de savoir si la combinaison souhaitée est même appropriée. Une empreinte sur un pneu standard peut ressembler à ceci, par exemple :

295/35 R21 102 O
Signification de l'empreinte

• 295 : Le pneu mesure 295 mm de large.
• 35 : valeur en pourcentage qui indique le rapport entre la hauteur et la largeur. La hauteur du pneu est de 35% de la largeur du pneu.
• R : Abréviation de construction de pneu. Ici : construction de pneus radiaux.
• 21 : Le diamètre de la jante est de 21 pouces.
• 102 : Numéro de code pour la capacité de charge d'un pneu de voiture. 102 est le chiffre clé pour une capacité de charge de 850 kg.
• Y : Abréviation de vitesse. Cette abréviation indique que la vitesse de pointe maximale autorisée est de 300 km/h.

Il y a encore plus d'informations sur le sujet dans notre article "Explication! Que disent les noms de pneus?». Au fait: Les modèles de véhicules plus récents sont équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus (Systèmes de contrôle de pression). Les capteurs ABS et les capteurs de la valve mesurent la surpression dans le pneu. Si la surpression atteint une valeur critique, le TPMS avertit le conducteur par un signal d'avertissement. Conseil : Voici comment le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) est réinitialisé!

Commandez des vélos complets en ligne - voici comment cela fonctionne

Si vous commandez des vélos complets en ligne, vous pouvez obtenir à l'avance un aperçu des prix actuels. Les grands revendeurs de pneus proposent des roues complètes pour presque tous les types de véhicules. La gamme comprend des produits de nombreux fabricants. En règle générale, les cinq marques les plus populaires Michelin, Goodyear, Bridgestone, Continental et Dunlop peuvent également être trouvées. L'ordre des roues complètes est basé sur la spécification des données spécifiques du véhicule, telles que le constructeur du véhicule, la série de modèles, Numéro de clé (HSN/TSN) et modèle réalisé. Pour cette raison il devrait immatriculation des véhicules à ne pas manquer lors de la commande sur Internet.

Pneus d'hiver et d'été en tant que jeu complet de pneus

Comme les roues complètes sont Pneus hiver, pneus été et pneus toutes saisons disponible. Différentes jantes en acier et en aluminium sont répertoriées pour la sélection. Sur les grands portails bien connus, la jante sélectionnée est combinée avec le modèle de véhicule sélectionné en un clic de souris afin de fournir à l'acheteur une image du résultat final. Il convient toutefois de noter que les jantes d'origine ne sont disponibles que chez les sociétés de vente par correspondance d'origine.

Comme alternative, il existe des plateformes d'enchères ou des concessionnaires automobiles qui peuvent être recherchés pour des pièces d'origine. Afin de ne pas ignorer un fait important, il convient de mentionner à ce stade que les jantes d'une boutique en ligne proviennent souvent des mêmes fabricants de jantes qui produisent également des jantes pour les principaux constructeurs automobiles tels que Mercedes-Benz, Audi et VW.

Quelques faits sur les pneus runflat

Soi-disant pneus runflat ont des côtés renforcés. Même s'ils perdent complètement de l'air, ils ne s'affaisseront pas et la voiture ne continuera pas à rouler sur les jantes. Le véhicule est toujours en état de rouler et vous pouvez toujours vous rendre à l'atelier le plus proche. Certains constructeurs automobiles équipent de série leurs voitures de pneus à roulage à plat. Pour l'installation de pneus à roulage à plat, cependant, seuls les ateliers certifiés sont en cause, car seul un atelier de montage avec des outils spéciaux peut effectuer un tel montage. Il y a plus à ce sujet dans notre rapport "Runflat - l'alternative aux pneus de remplacement pour la voiture!».

Pneus toutes saisons - bons ou mauvais ?

La plupart des propriétaires de voitures l'utilisent naturellement en été pneus d'été, car ils sont fabriqués dans des matériaux antidérapants et garantissent un comportement de conduite fiable même à des températures élevées sur la route. En hiver sont pneus d'hiver le meilleur choix, car le profil spécial assure une traction suffisante même sur les routes glissantes.

Pendant ce temps étaient Pneus toutes saisons mais nettement amélioré. Certains produits se présentent même comme de véritables polyvalents. La vérité, cependant, est qu'ils ne pas de remplacement pour les bons pneus été et hiver. Ils sont plus un compromis, car le profil de performance ne correspond pas aux pneus spécifiques à l'année. Les pneus toutes saisons sont en moyenne moins performants que les pneus été ainsi que les pneus hiver. Vous trouverez plus d'informations dans notre article "Pneus d'été, pneus d'hiver, pneus toutes saisons - obligatoires?».

Pneus étroits vs pneus larges

Les propriétaires de voitures qui souhaitent utiliser des pneus plus larges doivent garder à l'esprit que les pneus plus larges peuvent glisser plus rapidement lorsqu'ils sont mouillés. En termes de confort de conduite et de consommation de carburant, les pneus larges ne sont pas non plus toujours le meilleur choix. Ils conviennent mieux aux routes sèches et aux températures douces. Par rapport à toutes les autres conditions routières, ils accusent parfois un retard considérable par rapport à des pneus plus étroits.

Les pneus étroits présentent des avantages évidents au démarrage sur neige. Ils facilitent les virages et le risque de glisser sur les routes mouillées et boueuses est considérablement réduit. Des tests d'aquaplaning montrent qu'avec une profondeur d'eau de 7 mm de large, les pneus perdent le contact avec le sol à partir d'une vitesse de conduite de 70 km/h. Avec des pneus étroits, ce comportement ne se produit qu'à partir d'une vitesse bien supérieure à 80 km/h. Il y a plus sur ce sujet dans notre article "Pneus à profil bas - avantages et inconvénients!».

Bien sûr, c'était loin de là!

tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:

L'étanchéité des cavités et ce qu'il faut savoir à ce sujet !

C'est pourquoi il n'y a pas de boucle sur la ceinture de sécurité du conducteur !

Un frein à main hydraulique comme option de réglage ?

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.