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Quiconque souhaite modifier sa voiture en termes de performances ne manquera pas de demander »,quelles mesures de réglage permettent une puissance optimale«Même s'il est désormais facile d'obtenir des offres pour un nouveau dans un délai très court Logiciel de réglage de la puce, Un Boîte Tuning ou un unité de contrôle moteur librement programmable Il est conseillé de prêter attention à divers points qui affectent non seulement le réglage lui-même, mais également l'aspect juridique. L'avantage du logiciel de réglage de la puce est qu'il fonctionne sans interférer avec le matériel. Dès que le logiciel installé est prêt, les performances, en particulier avec les véhicules turbo, montent en flèche dans certains cas. Une pression de suralimentation augmentée par le logiciel signifie plus de puissance et de couple, mais l'inconvénient est que les gaz d'échappement deviennent souvent plus chauds et la contre-pression augmente.
Pourquoi envisager d'autres composants?
La question est de savoir si ce type de réglage a du sens ou si l'adaptation du logiciel ne doit pas être considérée comme faisant partie de l'ensemble. Une autre solution est celle qui est adaptée au véhicule échappement cela fonctionne même sans ajustement logiciel. le Y-pipe / les Tuyau de descente dans les véhicules turbo suit directement le turbocompresseur, où la plus grande contre-pression des gaz d'échappement se produit et contribue en grande partie à l'optimisation. Un tuyau de descente adapté peut réduire considérablement la contre-pression des gaz d'échappement. Afin d'obtenir l'augmentation des performances, le diamètre du composant doit être augmenté et, à cet effet, de haute qualité Chats en métal installé, ce qui optimise le flux de gaz. Les plis et courbes du système d'échappement doivent être désamorcés / évités. Quelques degrés de moins signifient que les gaz d'échappement s'écoulent plus rapidement, ce qui réduit la contre-pression des gaz d'échappement et le turbocompresseur monte plus vite. En conséquence, la pression turbo optimale est atteinte plus rapidement. En termes simples, cela signifie que le moteur répond non seulement plus rapidement, mais accélère également le véhicule plus rapidement. Et une bonne image sonore est également souhaitable. Ceci est souvent réalisé en plus.
Ce qui doit être observé par la loi!
Si vous achetez un tuyau de descente / descente personnalisé, un Marque de certification ECE sinon la pièce peut être identifiée au moyen de l'acceptation de la modification dans la plupart des cas non pas être entré. Si la marque de certification ECE est manquante, le composant ne peut être utilisé que lors d'événements de sport automobile. Et bien sûr, les exigences s'appliquent à tous les composants de réglage. Qu'il s'agisse d'un turbocompresseur, d'un système d'échappement ou du réglage des puces susmentionné. Chaque nouveau composant doit avoir une marque de test ECE / un ABE / une Homologation CE ou un Teilegutachten doivent être autorisés à être utilisés légalement. Un pur Rapport matériel un seul suffit Organisation des tests pas à un Modifier le certificat d'acceptation exposition. Les conséquences possibles d'une augmentation illégale des performances sont au mieux une Carte défectueuse et dans le pire des cas on suit Mise hors service forcée du véhicule.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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