poniedziałek 13 maja 2024 r
Menu

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

Czas czytania 4 Min.

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

Od zespołu Tuning Sennera Ten Chevrolet Camaro SS (A1XC) z „2016-lecia” zaprezentowanej w 50 roku pochodzi z Ingelheim am Rhein. Odpowiednik Forda Mustanga GT jest napędzany przez moment obrotowy 453 PS i 617 NM LT1-V8 i jako coupé ma imponującą prędkość 290 km / h. W 50 roku 2016th Anniversary Edition było zwieńczeniem półwiecza produkcji tzw. „Maszyny drogowej”. Jubileuszowy Camaro ma specjalną osłonę chłodnicy, a logo „Fifty” umieszczone jest na przednich błotnikach jako element wyróżniający. Jeszcze kilka szczegółów, ale nic poważnego. Amerykanin pokonuje sprint do 100 kilometrów na godzinę z fabryczną 6-biegową manualną skrzynią biegów w zaledwie 4,6 sekundy i jest właściwie więcej niż odpowiednio zmotoryzowany.

prawie 100 HP dodatkowych

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

Ale ekskluzywny model specjalny najwyraźniej nadal nie był wystarczająco silny dla zespołu Senner-Tuning. Ponieważ chłopaki podarowali Camaro przyzwoity wzrost wydajności do okazałego 520 KM. Ulepszenie prawie 100 KM osiąga się za pomocą kolektora z 200-ogniwowymi sportowymi katalizatorami, sportowym filtrem powietrza K&N i zestawem sportowych wałków rozrządu, a także specjalnie dostosowaną optymalizacją oprogramowania dla jednostki sterującej silnika. Rezultat zbliża się do mocnego topowego modelu 659 PS i 881 NM ZL1 i jest alternatywą odpowiednią dla gatunku. I optycznie, Senner Camaro wykazuje pewne zmiany w porównaniu do serii 50th Anniversary Edition. Najbardziej uderzającą cechą jest zdecydowanie zestaw kół Vossen VPS-315T z „matowym czarnym” wykończeniem. Znamy już felgi z jednego z nich Astona Martina Racing Vantage GT3 i wygląda również oszałamiająco na Camaro.

Kapcie 295/25 R22 na tylnej osi

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

Senner instaluje nowe 9,5 × 22 calowe buty z kapciami 255/30 R22 na przedniej osi, a tylna oś jest wyposażona w ogromne 11 × 22 cali z rolkami 295/25 R22. Nawiasem mówiąc, jako typ opony wybrano Michelin Pilot Sport 4S. I tak, że zestaw kołowy działa sam, a Camaro lata nieco bardziej postrzępiony za rogiem, był zestaw coilover KW wariantu 3, o którym wiadomo, że można dowolnie regulować wysokość, a także można go indywidualnie regulować w etapach odbicia i ściskania mogą. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w Senner Camaro, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

(Photo / s: Senner tuning AG)

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Senner Tuning AG? Zatem następujący fragment jest dokładnie właściwy.

379 PS w BMW 640i Convertible (F12) od Senner Tuning

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

Idealnie wyrafinowane - tuning Senner BMW Z8 na 20 cali!

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

632 KM i 21 w modelu Senner tuning Mercedes AMG GT

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

Chevrolet Camaro SS jako „edycja specjalna”!

520 PS i zły wygląd - Senner Tuning Camaro SS „pięćdziesiąt”

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane