Rewolucja w BMW serii 5 (G31) Touring z zawieszeniem gwintowanym KW V3!

Thomas Wachsmuth 13. Października 2023 -> Samochody od AZ, -> Tunery od AZ, BMW, KW Automotive GmbH, Wiadomości pojazdów

Czas czytania 3 Min.

Wraz z pojawieniem się nowego BMW serii 5 (G60) W październiku tego roku poprzednie modele G30 i G31 coraz częściej pojawiają się na radarze samochodów używanych. Interesujące dla wszystkich fanów tuningu: dla BMW serii 5 Touring (G31). zawieszenie pneumatyczne KW Automotive prezentuje nowość na tylnej osi coilover. Specjalne zawieszenie typu Coilover zostało zaprojektowane tak, aby płynnie harmonizować ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym Touring. Co jest fajnego w zestawie gwintowanym? To nie tylko aktualizacja; został opracowany specjalnie dla zawieszenia pneumatycznego serii pięciu.

Zawieszenie gwintowane KW V3 BMW G31

Rewolucja w BMW serii 5 (G31) Touring z zawieszeniem gwintowanym KW V3!

Umierać Amortyzator osi tylnej podwozia są wykonane na zamówienie i w Kompresja i odbicie niezależnie regulowane, co pozwala na indywidualne ustawienia. Instalacja? Oryginalne miechy powietrzne montowane są bezpośrednio na amortyzatorach tylnej osi, a wszystkie niezbędne narzędzia wchodzą w zakres dostawy. A dzięki stali nierdzewnej rozpórki amortyzatorów są nie tylko wytrzymałe, ale także nierdzewnych. I dla tych, którzy są po jednym opuszczenie szukaj: BMW serii 5 Touring (G31) można płynnie regulować pomiędzy 30 i 55 milimetrów zostać obniżony. Ale to nie wszystko.

Cena zalecana 2.616 Euro

Amortyzatory zaprojektowano tak, aby znajdowały się zarówno w Kompresja i odbicie można precyzyjnie dostroić, umożliwiając kierowcom dostosowanie komfortu i dynamiki w zależności od preferencji. Mówiąc najprościej: podwozie zapewnia nie tylko obniżony wygląd, ale także optymalne osiągi G31 Touring. A cena? W cenę wliczona jest sugerowana cena detaliczna technologii i jakości 2.616 EUR. Zainteresowani mogą uzyskać więcej informacji i szczegółów na oficjalnej stronie internetowej kwsuspensions.de znaleźć.

Zestaw gwintowany do BMW serii 5 Touring (G31):

Niezależnie regulowana kompresja i odbicie
zgodność: Idealna harmonia ze standardowym zawieszeniem pneumatycznym
Specjalne dostosowanie: Amortyzator tylnej osi zawieszenia gwintowanego zoptymalizowany pod kątem zawieszenia pneumatycznego
opuszczenie: Możliwe w obu osiach, zakres od 30 do 55 milimetrów
Verfügbarkeit: Obecnie dla BMW serii 5 Touring (G31) z napędem na tylne koła
Przyszły rozwój: Planowana jest adaptacja dla BMW serii 5 z xDrive (napęd na wszystkie koła).
Cena: 2.616 EUR (sugerowana cena detaliczna)
Materiał: Wykonane ze stali nierdzewnej
Besonderheit: Standardowe zawieszenie pneumatyczne montowane jest bezpośrednio na amortyzatorze KW
Rozpórki amortyzatorów: Krótsze niż standardowe komponenty, zoptymalizowany skok odbicia
Montagewerkzeug: Zawarte w zestawie zestawu gwintowanego KW V3
Regulacja amortyzatora przedniej osi: Zoptymalizowane napięcie sprężyny, skok sprężyny i konfiguracja amortyzatora
Regulowany czujnik wysokości tylnej osi: Aby ustawić żądaną głębokość
dostroić: Możliwość ręcznej regulacji kompresji i odbicia
komfort jazdy: Regulowany za pomocą zaworu odbicia przy niskiej prędkości
Zawór zwrotny: Wpływa na ruchy pochylające i toczące się konstrukcji ciała
Kompresja przy niskiej prędkości: Wpływ na zachowanie układu kierowniczego i poziom przyczepności opon
Zawory o dużej prędkości: Dla optymalnego komfortu jazdy w złych warunkach drogowych